problem przy demontazu glowicy w Suzi RM

matimoto5 · Post autor: **matimoto5** » pt, 28 gru 2007, 18:13

Przeciez w 125 też są oringi od rocznika (93-95) w młodszych ani starszych nie wiem

woytas · Post autor: **woytas** » pt, 28 gru 2007, 21:03

Tak tylko jak wstawisz tuleje to sie szybcie tłok zużywa, bo aluminium szybciej sie rozszeza do stali.

dobra ale mysle ze jak ma rm z 95 roku to niejezdzi zawodowo wiec tuleja mu wystarczy w zupelnosci.

Grzechu_MX · Post autor: **Grzechu_MX** » pt, 28 gru 2007, 21:05

woytas pisze:
Tak tylko jak wstawisz tuleje to sie szybcie tłok zużywa, bo aluminium szybciej sie rozszeza do stali.
dobra ale mysle ze jak ma rm z 95 roku to niejezdzi zawodowo wiec tuleja mu wystarczy w zupelnosci.

No tak w starszych moto mozna wstawic tuleje, ale w nowyszych to sensu nie ma.

woytas · Post autor: **woytas** » pt, 28 gru 2007, 21:07

no tak bo w rm-ce ktora jest warta 5000 zl niema sensu robic takich drogich rzeczy jak nicasil

Grzechu_MX · Post autor: **Grzechu_MX** » pt, 28 gru 2007, 21:09

No chyba ze ktos chce miec eksponat na 'Orginalnych' czesciach

Postautor: **piotrgurski** » pt, 28 gru 2007, 22:24 · Post autor: **piotrgurski** » pt, 28 gru 2007, 22:24

musze sie zgodzić że RM 125 z 95 r nie latają zawodowcy ale to naprawde wdzięczny i kochany eksponat odporny na kalectwo i niedoświadczenie amatorki.
RM 125 95r czarna

Postautor: **zielorz** » pt, 28 gru 2007, 23:48 · Post autor: **zielorz** » pt, 28 gru 2007, 23:48

Jakby żeliwo było lepsze i tańsze to by je fabrycznie montowali

Setka to akurat taki sprzęt, który bardzo łatwo wykręcać i trzymać na obrotach. Poza tym tuleja musi być baaaaaardzo dokładnie zrobiona, a ze szlifowaniem też nie jest tak hop bo braknie ci tłoków na nadwymiar. Miałem setke z żeliwem i nie polecam zbytnio

Rób jak chcesz - to twój sprzęt, ale jak wbijesz tuleje to już nie wrócisz do nikasilu. Poza tym oczekiwanie na nikasil w szczycie sezonu to 4 tygodnie

Pozdro

Postautor: **piotrgurski** » pt, 28 gru 2007, 23:54 · Post autor: **piotrgurski** » pt, 28 gru 2007, 23:54

to kto inny prosił o rade ja poprostu mam takiego samego sprzęta i zgadzam sie z tobą w 100%

LUKICR · Post autor: **LUKICR** » sob, 29 gru 2007, 00:33

Jak bym mogł wrzucic nicasil na cylinder a wstawił bym tuleje bo taniej itp.to dalsza jazda by mi przypominała cały czas tą tuleje i męczącego sie tam tłoka hehe.
Serce by mi sie krajało a jazda by mnie męczyła w zwiąsku z zepsuciem motorku

pozdro dla tulejarzy

spedboy17 · Post autor: **spedboy17** » sob, 29 gru 2007, 09:17

myslalem ze zrobie honowanie,dopasuje tloczek i bedzie ok...

pokaze wam kilka fotek,teraz doszedlem do wniosku ze trzeba bylo wczesniej ten remont zrobic

tloczek jest prox-a,a poprzedni wlasciciel nawet nie dal uszczelki pod cylek... sami ocencie stan cylindra,jest dosc porysowany,ale co dziwne praktycznie nie ma zadnych glebszych rys,nawet tych co mozna palcem wyczuc

http://images31.fotosik.pl/90/b34db03a878bd556med.jpg
http://images28.fotosik.pl/132/76906a70e6b784d1med.jpg
http://images33.fotosik.pl/90/4081222dfc192040med.jpg

tu macie kilka fotek

Postautor: **zielorz** » sob, 29 gru 2007, 09:35 · Post autor: **zielorz** » sob, 29 gru 2007, 09:35

Ze zdjęcia to my ci tu nic nie wywróżymy. Jedź do serwisu, albo jakiegoś zakładu i niech ci średnicówką obmierzą dokładnie. Ja wyciągnąłem swój cylinder i też ładnie wyglądał, do tego nie był zowalizowany, a jednak już nie szło dobrać selekcji.

Pozdro

spedboy17 · Post autor: **spedboy17** » sob, 29 gru 2007, 09:46

wlasnie nie mam zbytnio jak "zawiezc" zaczynam poszukiwania gdzie moglbym wyslac cylek... mysle ze znajdzie sie ktos taki,wysle mu, pozniej zadecydujemy co i jak z nim zrobic,spowrotem wysle paczuszke za pobraniem i ja zaplace za calosc odbierajac paczke

kogo polecacie??

Połącz z Facebook

problem przy demontazu glowicy w Suzi RM

nicasil

Zaloguj się • Zarejestruj się