Rutynowe zabiegi przy motocyklu?!

[Jony]

Stane się szcześliwym posiadaczem 250 4T. Mam ogromną prośbe żebyscie napisali jakich zabiegów trzeba dokonywać przy motorku. Nie chodzi o zmienianie tłoka co 40h, ale o czynności jakie trzeba robić po każdej jeżdzie czy co pore jazd. Wymieńcie wszystko i opiszcie jak.
Pozdro i dzienki z góry.

[#66]

Na stronie MotoX w dziale garaż jest temat "Jak utrzymać motor w formie? Co i jak często serwisować? " Tam jest wszytsko opisane.

Tutaj link do tematu: http://www.motox.com.pl/index.php?optio ... &Itemid=74

[Jony]

Na motox.pl nie ma wszystkiego. Np. nie ma nic o odpowietrzaniu przedniego zawieszenia. Pewnie jest więcej [/u]mniej ważnych rzeczy pominiętych. Ja chciałem sie dowiedzieć wszystkiego żeby nie zaniedbac abo nie zapsuć motorku.
PoZdRo

[zielorz]

Filtr powietrza jak jest sucho co jazde, jak mokro co 2. Olej dosyc czesto smarowac lancuch, posluchac czasem silnika co i jakm, dobrze jest co jakis czas zdjac glowice zobaczyc luzy zaworowe i lancuszek rozrzadu. Dbaj o lancuch smaruj go PO JEZDZIE jak umyjesz moto, a on troche obeschnie (jak posmarujesz przed jazda to wszystko sie przylepia i wtedy piach dziala jak papier scierny) wrzuc go czasem na noc do nafty ;p
to chyba wszystko co mi przychodzi na mysl tak od razu.

Pozdro

[Jony]

A co ile trzeba zmieniać olej w przednim zawieszeniu i co sie robi z tyłem?? Czy w odpowietrzaniu przed. zawieszenia trzeba odkręcać jakies dwie sróbki (góra i dół) czy jakoś inaczej??

[Zonic]

Zielorzowi chyba chodziło o olej w silniku, a nie w zawieszeniu.

[Jony]

Nie. O olej w zawieszeniu.

[#66]

Do odpowietrzenia zawieszenia jest u góry lagi taka mała srubka.

[MXrool]

Są dwie śrubki, jedna d odpowietrzenia druga do regulacji. Ta położona centralnie to od regulacji jest. Co jazde trzeba odpowietrzyć, czeste odpowietrzanie wpływa pozytywnie na uszczelniacze i komfort jazdy.

1. Smarowanie łańcucha i naciąganie (nigdy nie za mocno naciągnięty bo rozwali łożyska przy wałku i uszczelniaczu),
2. Smarowanie wszystkich cześci ruchomych (linki, dźwignie...),
3. Wymiana filtra powietrza i mycie komory, w miejscu gdzie dolega filtr do plastiku smaruję lekką warstwą smaru stałego by zapewnić lepszą ochronę,
4. Częste wymienianie oleju, w 4T to podstawa (co 10h ) wraz z filtrami i czyszczeniem sitek (przynajmniej w KTM są sitka),
5. Sprawdzanie luzów zaworowych i napięcia łańcucha rorządu (tak raz na miesiąc lub dwa),
6. Po jeździe w błocie czyszczenie uszczelniaczy w przednim zawieszeniu po przez wykorzystaniwe szczelinomierza, dzięki temu unikniemy wyciekom oleju z zawieszenia.

Podstawą przed pracą z motorem jest jego umycie. Ja myję codziennie po jeździe

[Zonic]

A w 2T co jaki czas trzeba wymieniać olej w silniku?
pozdro

[MXrool]

Szczerze powiem, że jak miałem KTMa 125 to rzadziej zmieniałem olej ale też w miarę jak najcześciej. Trzeba pamiętać, że wszystkie opiłki trafiają na delikatne tarczki sprzęgła i łożyska. W 4T olej ze szkrzyni i ze sprzęgła trafia na łańcuch, rozrząd i na cylinder dlatego tak ważna jes wymiana. W 2T warto by co miesiąc wymienić olej jak ktoś jeździ w weekendy i od czasu do czasu w tygodniu.

[Zonic]

Mam jeszcze pytanie. W mojej byłej YZ'tce 80 nie robilem mieszanki benzyny z olejem. Nic z silnikiem sie nie działo (chyba) przynajmniej nie odczuwałem spadku mocy albo czegoś innego. Po co wiec robi sie te mieszanki?