Jaki olej do przekladni-skrzyni w silnikach 2T?

[Luki-Suzuki]

No chce zakupić do mieszanki Castrol Power 1 Racing 2T a to syntetyk jest i któryś z kolegów na forum napisał ze to bardzo dobry olej, i nie wiem co to są znaki przestankowe ale wiem co to są znaki przystankowe.

[Ce eRa]

Luki-Suzuki
Do skrzyni biegów lejesz olej do skrzyni biegów(motul transoil), a do silnika nic nie lejesz bo to dwusów i ''silnik jest smarowany olejem z mieszanki''(czyli w twoim przypadku castrolem r2).

[maciejos73]

Mały odkop ale moze sie przyda na zaś:

1. Do mieszanki polecam:
Motul 800 ester / double ester //Kart Racing / Kart Grand Prix special competition (max 23000 RPM)
Shell Racing X / X2 / M (rycyna)
Castrol XR77 (w PL niedostępny), A747 (rycyna)
Bardahl BSO-2 (dla bardzo wymagających - olej stosowany w motoGP, w PL niedostępny, jedynie włochy - 70 euro/litr) lub KXT Off Road

Oleje z oznaczeniem rycyna smarują i przepalone pachną genialnie, ale pozostawiaja wiecej osadu, ale przy naszych przebiegach to nie problem.

Odradzam stosowania Castrola Power 1 Racing 2T, ja i kumpel zatarliśmy na tym moto (ja simka po tuningu, ale o dziwo na Racing X trzyma cały sezon - 3000km a po 200km na tym Castrolu wysiadka ..., a kumpel YZ 125 2004 r., znajomy zajechał na tym korbe w YZ 125 2005 r.


2. Do skrzyni 2T polecam:
Motul transoil 10w30 / 10w40
Bardahl 10w30 / 10w40
Shell 10w40

w razie pytan o oleje, sklepy zagraniczne i import mozna pytać : gg: 344410

[Rams]

Jeżdżę na oleju Castrol 2t racing i złego słowa nie powiem na ten olej. W swojej 125 przejeździłem od marca 7l tego oleju i motor się bardzo dobrze sprawuje.

[Majster128]

I mam rozumiec, ze te wszystkie oleje byly przez ciebie testowane? Obiektem testow byl oczywiscie ten simsonek po tuningu?

[Czepek]

Ja do mieszanki leję motula 800
Do silnika leję castrol gps.
Moim zdaniem Motul Transoil to totalna porażka, klei tarcze, w ktm mi kleił, wcześniej miałem DT to samo było, zmieniłem na gps i nic.

[maciejos73]

Owszem, testowałem oleje na simie i na KTMie, to ten simsonek : http://www.youtube.com/watch?v=__nj_Geu26o 17PS wytestowane u p. Mielocha na hamowni, strojenie 11500RPM wiec sie prosze nie czepiać że ten silnik jest mało elastyczny i brak mu niskich obro., on taki jest. Ze względu na wysokie wysilenie i fakt, że jest to cylinder z tuleja żeliwna jest on dobrą podstawą do testów bo tutaj poprostu tanie oleje nie maja racji bytu.
Kilka foto sima : http://bikepics.com/members/maciejos73/
Testy były prowadzane w zbliżonych temp. i wilgotnościach powietrza.

[skin16]

Cześć wszystkim, pomimo, że dyskusja skończyła się we wrześniu mam nadzieję, że ktoś tu jeszcze zagląda Do rzeczy : otóż chcę polatać w zimię moim SX 125 w serwisówce polecają Shell'a 20w-40 vsx4 ale teraz pytanie, czy będzie też dobry na zimę ? Z własnego doświadczenia powiedzcie mi czy używacie innych olejów na chłodniejszy klimat w grudniu ?

[Majster128]

SAE - oznacza klasę lepkości oleju.
Należy zwrócić uwagę na trzy klasy: letnie (np. SAE 40), zimowe (np. SAE 15W) i wielosezonowe (np. 10W40).
Klasy zimowe np. SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W
Im niższa liczba przed literą W, tym olej może pracować w niższych temperaturach otoczenia.
I letnie np. SAE 20, 30, 40, 50, 60
Im wyższa liczba. tym olej może pracować w wyższych temperaturach otoczenia.

Przykład:
10W-40 : -10°C do +40°C
10W-50 : -10°C do +50°C
20W-40 : 0°C do +40°C
20W-50 : 0°C do +50°C

Więcej informacji znajdziesz w necie szukając hasła: specyfikacja sae.

[skin16]

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź. :drinkers:

[chudyyo123]

Witam mam takie pytanie zawiozłem motor do kolegi mechanika 3 tygodnie temu w ta niedziele co była odebrałem i moje pytanie w skrzyni biegow miałem olej mobila 10w 40w polsyntetyk motor stal w nie ogrzewanym garazu i było tam -20 a moze i wiecej czy stało sie cos olejowi motor nie byl odpalany przez ten czas co byl u niego na codzien stoi w ogrzewanym garazu i jest tam 24C mam wymienic ten olej ?? motor to Yamaha yz 125 2005r i jeszcze jedno pytanie jaki olej do skrzyni polecacie

[-gumis-]

Kolego bądz spokojnej myśli! Ten olej trzyma parametry od -40 do +150 stC
Tutaj masz lekturę:
http://www.achtel.com.pl/trybologia_i_p ... ,5,70.html