Honda 2007

[To.mek]

Chyba Bary wkleił gdzieś na forum test 250 4T i wygrała Yamaha. Wtedy wszyscy mówili że jest genialna i wogóle najlepsza. W tym teście wygrała Honda i wszyscy piszą że teraz ona jest nr 1...

[Pacian]

Kazde moto jest dobre jak sie odpowiednio dba a reszta to sprawa gustu,prowadzenia poprostu co komu spasuje w danej marce jak i dostępność czesci.

[lycha]

dobre motocykle ...a odnosnie szesciodniówki to wszyscy polacy jechali na starych zajechanych trupach zaden nie jechal na nowym motocyklu bo nasz kochany pzm uznal ze nie warto inwestowac... kurowski dostal motocykl po wielkim mistrzu tak zajechany ze wypalil caly olej z silnika bo nie bylo pierscieni

[BaRy]

Ktoś wspomniał o problemach z zaworami, i broń Boże żeby wstawiać te stalowe. CRF jest bardzo czuła na tym pukcie, i trzeba bardzo dbać o filtr powietrza. Jeżeli ktoś będzie sumienny to nie będzie miał problemów.

Pozdrawiam

Dlaczego tak twierdzisz

Ja do CRF 450 sprowadzałem z niemiec cały komplet stalowych tuningowych zaworów, razem ze specjalnymi sprężynami, znaczy były 2 i wchodziły jedna w drugą i chodziło dobrze.

Dowiedziałem się o takiej możliwości od znajomego Marcina Dutkiewicza, który CRFą ze stalówkami przelatał cały sezon MP.
Tylko, że on miał same zawory wymienione i mówił że na wysokich obrotach ciut wolniej się wkręca, ja u siebie tego nie zauważyłem.
Piszą też o tym na amerykańskich forach typu CRF's ONLY.
CRFami na stalówkach bez większych problemów lata też cała ekipa kolesi Ostrowa WLKP.


Nie wiem może taka opinia krąży wśród tych, którzy tylko same zawory wymieniali.
Ostatnio słysząłem, że CRF 250 ze satlowymi zaworami ssącymi sobie gorzej radzi niż 450 ale to też nie potwierdzone info.

[Sierot]

bardzo dbać o filtr powietrza.

To chyba w każdym motorze trzeba dbać o filtra. Duzo roboty to niekosztuje. Po każdym treningu powinno sie filtra umyć i nasączyć i założyć. Przejedź sie na brudnym filtrze co ma najechane 5 treningu i na czystym dopiero co nasączonym i założonym i zobaczymy czy niebedzie różnicy.
sorry za OT[/code]

[piasektt]

Ktoś wspomniał o problemach z zaworami, i broń Boże żeby wstawiać te stalowe. CRF jest bardzo czuła na tym pukcie, i trzeba bardzo dbać o filtr powietrza. Jeżeli ktoś będzie sumienny to nie będzie miał problemów.

Pozdrawiam

Dlaczego tak twierdzisz

Ja do CRF 450 sprowadzałem z niemiec cały komplet stalowych tuningowych zaworów, razem ze specjalnymi sprężynami, znaczy były 2 i wchodziły jedna w drugą i chodziło dobrze.

Dowiedziałem się o takiej możliwości od znajomego Marcina Dutkiewicza, który CRFą ze stalówkami przelatał cały sezon MP.
Tylko, że on miał same zawory wymienione i mówił że na wysokich obrotach ciut wolniej się wkręca, ja u siebie tego nie zauważyłem.
Piszą też o tym na amerykańskich forach typu CRF's ONLY.
CRFami na stalówkach bez większych problemów lata też cała ekipa kolesi Ostrowa WLKP.


Nie wiem może taka opinia krąży wśród tych, którzy tylko same zawory wymieniali.
Ostatnio słysząłem, że CRF 250 ze satlowymi zaworami ssącymi sobie gorzej radzi niż 450 ale to też nie potwierdzone info.

Ja mówie tylko o 250 bo jest delikatniejsza. Na stalówkach dużo szybciej sie wyklepuje, i jest zagrozenie że zawór sie upali i zrobi bałagan.

[IGI CROSS]

http://www.youtube.com/watch?v=PEseJRnRrjI&NR
Fajny filmik z jazdy na crf'07
P.S.Kto wie jak się nazywa ta nuta co leci od.5:30???Licze na pomoc naszego forumego znawce - małego .DJ mały pomórz:P:P:P:P