Czy używać sprzęgło do zmiany biegów?

[Yz 250]

Przy do hamowaniu nie używamy sprzęgła żeby nie tracić czasu i wykorzystać hamowanie silnikiem ale od tego był już temat!

pozdr.

Tylko to sprawdza sie w 4T.

Pozdrawiam

[SEBOOL]

W 2t moto też bardziej sie trzyma sie podłoża i wydaje się bardziej ustabilizowana

pozdr.

[plazgut]

ale 2T w ten sposób można szybko zajechać. No... może nie szybko ale dużo szybciej niż unikając hamowania silnikiem. Ja osobiście staram się tego unikać. Na zawodach oczywiście lepiej jest hamować tym silnikiem, ale ja póki co nie jeżdże w zawodach

[Osti]

Dobra z tego czytania po 5 stronach nic nie wynika pomimo wyczerpujących komentarzy również nie wiem czy mam to sprzęgło używać cały czas, czy do dołu tylko, czy w cross, enduro, czy w nowszych modelach a w dziadkach nie, czy jeszcze jakoś inaczej, dlatego moja propozycja brzmi aby każdy napisał jakim motorem jeździ lub jeździł, z ktorego roku, czy to 2 czy 4T, kto co sprawdził na sobie, a to jak mamy jeździć pozostawimy sami sobie do wyboru.
W ten sposób może nawet wyeliminujemy wadliwe jednostki lub utwierdzimy się w przekonaniu swojego sprzętu. Pozostawimy sobie do wyboru czy lepiej jest wyminić skrzynię czy tarcze (a nawet cały kosz).
Aby uściślić negatywne opinie proszę osoby którym sprzęty uległy "uszczerbkowi" aby napisały bliżej w jakich okolicznościach to się stało!

Ja mam Hondę cr 250
88'- z nr połówek,
2002'- cylinder więcej rzeczy nie znam co miał robione, ale wygląda na to że wszystko, bo moto OK:)
po kilku godz jazdy padło sprzęgło. Jeździłem jak WSK-ą każdy ruch to sprzęgło. Spuściłem olej i było go mało, klamka działa i odbija wygląda na to że złapało tarcze - oby tylko to, Przed ostatnim spacerem coś mi szwankowało na początku ale później było git, moto pozostawiłem zapalone żeby wypalić paliwo, nast. razem już nie działało. ale jak wrócę do domu na weekend to sprawdze kosz, nie miałem żadnych inf od właściciela i nic nie wiem więcej, stąd moja propozycja!

[piomx#4]

Ja jeżdże Kawasaki 80 2000 rok zmieniam bez sprzęgła ale zmieniam często olej(10h max). wszystko jest cacy

[Daiman]

Ja mam yz250f z 2008 i sprzęgła używać do ruszania i tylko czasami muszę je ślizgnąć jak na pełnym gazie nie chce wpaść bieg wyżej (niestety czterosuwy tak mają).
Ale moja teoria jest taka - chcesz się ścigać - rób jak ja, jeśli jeździsz amatorsko i nie zależy ci na czasie i na dobrym prowadzeniu motocykla na dziurach - możesz używać, możesz nie używać, wg mnie to żadna różnica. W crossówkach wszystko jest tak zrobione (zwłaszcza w 2T) że nie trzeba używać sprzęgła i nic sie przy tym nie powinno stać.

[MX_Bartek]

to ty daiman zmieniasz na pełnym gazie biegi?

[Daiman]

To była kpina ? A jak inaczej powinienem zmieniać biegi ?

[plazgut]

Nie wiem jak to jest w 4T bo nigdy takim nie jezdzilem, a poki co u siebie boje sie zmieniac biegi na pelnym gazie. Ja robie tak: odkręcam manetke, rozpedza sie, odpuszczam gaz, zmiana biegu i znowu odkrecam manetke. Oczywiscie zmiana biegu i przykrecenie manetki oraz jej ponowne odkrecenie w mgnieniu oka Boje sie o to, ze przy zmianie biegu na pelnym gazie nie wskoczy mi prawidlowo bieg i skrzynia sie sypnie.

[Daiman]

To co mówisz jest wg mnie niemożliwe. Jak bieg miałby nie wskoczyć, to by po prostu nie wskoczył. Wrzuciłbyś jakiś międzybieg ewentualnie i już. Nic by sie nie stało takiego.

Oczywiscie zmiana biegu i przykrecenie manetki oraz jej ponowne odkrecenie w mgnieniu oka

Mgnienie oka trwa 0,3 sekundy, więc policz sobie ile czasu tracisz na cały torze. Poza tym nie możliwe żebyś wykonał tyle czynności w tak krótkim czasie

[MX_Bartek]

To była kpina ? A jak inaczej powinienem zmieniać biegi ?

no ja jeździłem amatorsko, z kolegami amatorami i biegi zmieniałem tak jak kolega wyżej napisał. skąd miałem wiedzieć, że tak można? to taka kpina? ja się nie wstydze, że niedawno zaczełem jeździć i jak mam okazję to się dopytuję

[Daiman]

No to sorry źle odczytałem Twoje intencje.