Zapowietrzony układ hamulcowy

kotmx · Post autor: **kotmx** » pn, 5 cze 2006, 13:00

Mam KX 125 03r. ostatnio zauważyłem że z moją klamką dzieją się dziwne rzeczy, mianowicie gdy powoli naciskam zaczyna trzeszczeć. Postanowiłem wymienić płyn hamulcowy, kupiłem za 10 zł

do 260 stopni dot-4 oczywiście (powinno być dobrze) zalałem, odpowietrzyłem...

Następnego dnia sprawdzam hamulec i znowu trzeszczy

znowu odpowietrzyłem zalałem płynem i elegancko. Następnego dnia znowu się zapowietrzył...Kurde co jest?!

Co może być przyczyną zapowietrzania układu hamulcowego?

MXrool · Post autor: **MXrool** » pn, 5 cze 2006, 13:17

Nieszczelność układu. Przejżyj go cm po centymetrze i zobacz czy nie ma wycieków, przy tłoczkach również.

Isbi · Post autor: **Isbi** » pn, 5 cze 2006, 14:48

Może się rozciągać przewód hamulcowy... Wiem że tak się dzieję, ale chyba nie w moto z 2003 roku...

kotmx · Post autor: **kotmx** » pn, 5 cze 2006, 15:18

Zobaczę jutro po treningu czy nic nie cieknie, może nawet rozbiorę pompę.

Jakie polecacie płyny hamulcowe, czy wystarczy patrzeć na klasę i punkt wrzenia?
Ja zalałem jakiegoś Agip'a dot-4 za 10 zł.

Isbi · Post autor: **Isbi** » pn, 5 cze 2006, 15:33

heh.. Płyn jak płyn... Ja też mam zwykły za 12 zł DOT-5 i wymieniam co sezon.

MXrool · Post autor: **MXrool** » pn, 5 cze 2006, 15:34

DOT 4 lub 5.1, każdy lepszy

yogi · Post autor: **yogi** » pn, 5 cze 2006, 20:53

No Ja nie wiem, u mnie na pokrywce od zbiornika miałem napisane "use only dot 3(z przodu) or dot 4(to już z tyłu było dopisane)" więc lałem dot3 hamować się dobrze hamowało, (klocki brakinga zobowiązują

).

MXrool · Post autor: **MXrool** » pn, 5 cze 2006, 21:03

Dot 4 to już taki lepszy uniwersalny, a Dot 5.1 to Racingowy. Uzywa go sie np. w autach rajdowych. Napewno lepiej dołożyc grosz i kupić lepszy, będziemy mieli wieksza pewność, że układ sie nie zagrzeje. Uwaga! Nie wolno nie ktorych płynów łączyc.

gajowy · Post autor: **gajowy** » pn, 5 cze 2006, 21:12

Spróbuj Ją jeszcze raz odpowietrzyć- niektóre pompy jak się zapowietrzą to potrafią być koszmarnie oporne do odpowietrzenia, trzeba to robić bardzo długo i wytrwale zanim całkowicie usuniesz powietrze. A układ taki jak w crossie/enduro jest niewdzięczny ze względu na dużą różnicę wysokości między pompą a zaciskiem-pęcherzyki mają tendencję żeby iść do góry, a nie wylatywać wężykiem razem z płynem.

kotmx · Post autor: **kotmx** » wt, 6 cze 2006, 18:31

No właśnie skończyło Mi się opakowanie...

Spróbuje kupić dota 5.1 jakieś litrowe opakowanie i wtedy wlewać i odpowietrzać

aż do skutku.

piasektt · Post autor: **piasektt** » wt, 6 cze 2006, 19:07

U mnie układ odpowietrzaliśmy w 3. Jeden pompował drugi dolewał, 3 kontrolował. Bardzo denerwójące zajęcie

MXrool · Post autor: **MXrool** » śr, 7 cze 2006, 08:38

No to wyobraź sobie jak mi na Enduro pękł zbiorniczek płynu hamulcowego i miałem na wymianę 15 min. heh i to zrobiłem

Połącz z Facebook

Zapowietrzony układ hamulcowy

Zapowietrzony układ hamulcowy

Zaloguj się • Zarejestruj się