Po wewnętrznej, po zewnętrznej - jak wolicie?

Postautor: **To.mek** » ndz, 4 cze 2006, 14:40 · Post autor: **To.mek** » ndz, 4 cze 2006, 14:40

Jak lubicie pokonywać zakręty i jak jest wg. Was szybciej??

Postautor: **Kajec** » ndz, 4 cze 2006, 15:03 · Post autor: **Kajec** » ndz, 4 cze 2006, 15:03

Wydaje mi sie ze raczej ostre walniecie po heblu i po wewnętrznej jest szybszym sposobem ale to tez od zekrętu zależy

Postautor: **Kajec** » ndz, 4 cze 2006, 15:04 · Post autor: **Kajec** » ndz, 4 cze 2006, 15:04

A propo wchodzenia w zakręt to na sprzęgle hamowac przed zakrętem i jak wchodze czy bez??

Postautor: **To.mek** » ndz, 4 cze 2006, 16:04 · Post autor: **To.mek** » ndz, 4 cze 2006, 16:04

Jak hamujesz przodem to nie musisz, a w 4T to nawet lepiej bo Cię silnik hamuje. Przy hamowaniu tyłem jest oczywiste że tak, ponieważ zgasisz silnik blokując tył bez sprzęgła. Ja w ciaśniejszych łukach używam dwóch hamulców.
U mnie na torze utarła się jakoś opinia że po "łuku" szybciej, więc chciałem Was się o to zapytać.

#66 · Post autor: **#66** » ndz, 4 cze 2006, 16:14

Jak jest porządna banda, dobrze wyprofilowana to trzeba ją wykorzystac. Jak nie ma bandy to zalezy od zakretu, ja osobicie wole je ciasno brac.

Postautor: **To.mek** » ndz, 4 cze 2006, 16:33 · Post autor: **To.mek** » ndz, 4 cze 2006, 16:33

No właśnie u mnie na torze są ładniutkie, wyprofilowane wysokie bandy. Super się po nich jeździ. Ale wewnętrzne też mają swój urok, np. wejść w nią ślizgiem, mniam!!

Postautor: **zielorz** » ndz, 4 cze 2006, 19:32 · Post autor: **zielorz** » ndz, 4 cze 2006, 19:32

to zalezy jak sa bandy i koleiny ; ) z reguly wole isc po duzym (po bandzie) ale jak sie scigamy to na to nie patrze. Kiedy sa duze dziury w zakrecie (i w bandzie) to staram sie wjechac zarzucic tyl hamulcem i wyjechac ;p

Pozdro

MXrool · Post autor: **MXrool** » ndz, 4 cze 2006, 20:54

ja wale tam gdzie jest równiejszy zakręt.

Sierot · Post autor: **Sierot** » śr, 14 cze 2006, 15:32

Ja wjeżdżam tak jak mi na to pozwoli tor

Jeżeli wyjeżdżam z wąskiego i mam lepsze wyjście na szeroki to lece po szerokim, a jeżeli nie to pakuje sie w koleinke po wąskim.

Pawel · Post autor: **Pawel** » ndz, 8 paź 2006, 10:30

Jeśli jest koleina, to w koleinie, a jak nie ma to po wewnętrznej. Chyba że są dziury po wewnętrznej, to wtedy tam gdzie nie ma dziur

MXrool · Post autor: **MXrool** » ndz, 8 paź 2006, 17:18

Nie da się określić czy jechać wew. czy zew.

jest tylko jedna zasada, jechać tam gdzie: równo, szybko i gdzie można przejechać płynnie. Trzeba wybierać tor jazdy, a nie pakować się w cudze ślady które mogą być złe. Starajcie się zakładać własny ślad, wyrabiać jak jest jakiś trudny zakręt. Zaobserwować, gdzie równo i tak poprowadzić motor by jechać po tym rownym -> wtedy przejedziesz szybciej i zaoszczędzisz siły.

Sierot · Post autor: **Sierot** » ndz, 12 lis 2006, 13:26

Zazwyczaj jest tak że wszyscy najlepsi późno dohamowywują przed zakrętami ale jeśli robią to żeby wejść po wew. to robią sie małe garby na wejściach w koleine które bardzo wybijają z równowagi. dlatego trzeba do połówy koleiny stać odchylonym za oś motocykla, a potem dosiąść płynnym ruchem dodawając gaz.Wtedy jest light.

Połącz z Facebook

Po wewnętrznej, po zewnętrznej - jak wolicie?

Po wewnętrznej, po zewnętrznej - jak wolicie?

Zaloguj się • Zarejestruj się