Simering i zębatka na wale - jak zdjąć?

[piasektt]

Witam

Mam problem z odkręceniem zębatki na wale. A muszę wymienić simering, a niestety nie posiadam tego specjalnego klucza do blokowania zębatki.
Tak to wygląda




Mam już pewien pomysł ale , poczekam na wasze sugestie. A później napisze swój


pzdr

[kotmx]

mozna to jakos srubokretem zablokowac ale trzeba by bylo zrobic taki przyrzad z podstawa przykrecana do bloku silnika i jakims czyms w rodzaju srubokreta który zaklinuje zebatke

[Isbi]

kluczem pneumatycznym ??

[gajowy]

Używany, lub dorobiony na wymiar sworzeń (z miękkiej stali, najlepiej dużo dłuższy od oryginału) wkładamy w główkę korbowodu, blokujemy dwoma równymi klockami drzewiennymi ten sworzeń od strony karteru tak żeby korba była w 1/4 obrotu od GMP, i spokojnie odkręcamy nakrętkę. Trafiłem? Jeśli tak to co wygrałem?

[yogi]

Ja robiłem tak: (pewnie niepoprawnie, ale szybko i w miarę bezpiecznie przy odp. proporcjach siły i umiejętności no i szczęścia)


1)Jak widać na zdjęciu masz sciągnięty kosz sprzęgłowy- załóż go. Najlepiej przykręć lekko nakrętką żeby nie spadł.
2)Potem przygotuj odp klucz do odkręcenia trybu (ja używałem zawsze poligona).
3)Weź dość duży i wytrzymały oraz szeroki śrubokręt, wsadź go od dołu pomiędzy zęby trybu na wale i kosza( byle umiejętnie).
4)Poproś teraz kogoś co go w tej pozycji przytrzyma.
5)Klucz nałóż na nakrętkę i odkręć ją.

i po kłopocie, pozostaje tylko wyjąć simering, założyć nowy i przykręcić tryb spowrotem.

Przy kręceniu przy motorku używajcie tylko dobrych kluczy, nie tych z super i hipermarketów, szkoda waszego zdrowia i motorku.

Gównem tylko smrodu sie narobi[/b]

[MXrool]

Ja myślę, że przytrzymywanie trybu śrubokrętem może narobić tylko szkody i nie jest to dobry pomysł.

[yogi]

Niezawsze. Niekiedy innego rozwiązania nie ma

Można też sciągnąć magneto, odkręcić polenie i wyjąć je, założyć ponownie koło magnesowe i lekko przykręcić. Następnie wsadzić śrubokręt w otwór w magnecie(co ja mam z tym śrubokrętem ) i zaprzeć o ściankę/wzmocnienie na karterze tak żeby wał się nie ruszał, i mamay też wał zablokowany*





*Ta metoda jest zarezerwowana dla desperatów, może narobić koglu-moglu!

[MXrool]

A gdyby przytrzymać kluczem nakrętkę na magneto, a z drugiej strony odkręcać nakrętkę na trybie?

[kotmx]

tak to ja w komarze robilem az kiedys pieknego dnia pierdyknol karter

lepiej nie zapierac srubokreta o karter i inne elementy

[yogi]

Można tak zrobić(techniką Mxroola) jak będzie lewy gwint w magnecie/wale inaczej gdy będzie się odkręcać tryb to i magneto się odkręci...

[Ciechu]

Po co używać niepewnych sposobów jeśli gajowy podał złoty środek? Nie ma niebezpieczeństwa że coś pęknie/jebnie/uszkodzi się. Sam używam tego sposobu. Poza tym jest to najłatwiejsze rozwiązanie bo nic nie trzeba trzymać, obie ręce są wolne.
Nie bardzo wiem dlaczego akurat o 1/4 wał ma być obrócony ale zakładam że chodziło o ten zakres obrotu kiedy korbowód idzie do dołu. Jeśli będzie to zaraz przed DMP to kołek może się trochę ugiąć i wał minie DMP.

[piasektt]

Tak śrubokret w tryby bardzo mądrze ! Więc żadnego dobrego pomysłu nie ma macie. Mój plan jest następójący: jutro wytocze sobie coś na wzór świecy tylko że dłuższe i o średnicy tłoka. Zdejme głowice wkręce to od drógiej strony i tłok będzie zablokowany i tylko klucz 24 i zębatka zdjęta! Ale jeszcze jutro spróbóje zablokować magneto, może to wystarczy.


Mam drugie pytanie jaki zastosować simering czy iść do jakiegoś sklepu motocyklowego czy zamówić orginał KTMa ?