Whoops'y - co i jak, żeby prawidłowo przejechać?

Kaze · Post autor: **Kaze** » pt, 5 maja 2006, 22:59

Wydaje mi sie że jest to najtrudniejszy element toru. Jak pokonać prawidłowo tą część toru? Jak ma wyglądać pozycja kierowcy?

Postautor: **lulek001** » sob, 6 maja 2006, 07:21 · Post autor: **lulek001** » sob, 6 maja 2006, 07:21

To prawda, najtrudniejszy i najbardziej wyczerpujący, właszcza pod koniec wyścigu, gdy brak sił. Poczytajcie jak robi to RC: http://www.motox.com.pl/index.php?optio ... &Itemid=75

piasektt · Post autor: **piasektt** » sob, 6 maja 2006, 12:43

ja pokonuje to w następujący sposób:

I Przesuwam się do tyłu
II Nogi lekko ugięte
II I pulsacyjne dodawanie gazu

kubayz · Post autor: **kubayz** » ndz, 7 maja 2006, 19:58

A co myslicie o pokonywaniu ich na jednym kole??

Kaze · Post autor: **Kaze** » ndz, 7 maja 2006, 21:01

A co myslicie o pokonywaniu ich na jednym kole??

no jasne że tak. Tylko kto tak potrafi w polsce? Bo jakoś ani widu ani słychu. Najpierw lepiej nauczyć sie przelatywac je perfekcyjnie standardowo a później dopiero brać sie za jazde na jednym kółku.

kubayz · Post autor: **kubayz** » ndz, 7 maja 2006, 21:45

http://video.google.com/videoplay?docid ... =motocross

1:22sek jest takie pokonywanie whopsow na jednym kole

MXrool · Post autor: **MXrool** » ndz, 7 maja 2006, 22:16

eee... czołówka świata to leci po nich jak po prostej. Na naszym poziomie to jest nie do wykonania, ale kto wie. Szczekanie gazem to zła matoda! Poprawna to odpowiedni balans ciała.

Przód się unosi nad garbami a tył zawsze musi być na ziemi, trzeba to ćwiczyć by nie unosił się do góry. To jest poprawna pozycja - przynajmniej tak uczono na zgrupowaniach

hormon · Post autor: **hormon** » ndz, 7 maja 2006, 22:40

Zgadzam sie MXrool pulsowanie gazem nie przynosi oczekiwanych efektow !! Wazne jest tez zeby sprzeta mocno trzymac nogami

Nie potrzeba za wiele aby sprzet uciekl nam spod tylka i spierdzielil z toru , wiec trzeba drania trzymac z calych sil kolanami . Metod na pokonywanie Whoopsow jest wiele . Mozna brac po kilka na raz np 2 , 3 , lub przeleciec po wszystkich jak starzy wyjadacze . Whoopsy na kazdym torze sa inne wiec trudno jasno stwierdzic jak najlepiej je pokonywac . Jak whoopsy sa plaskie mozna smialo po nich przeleciec z pelnym gazem , a gdy sa wysokie itp mozna brac po kilka

Co powiecie o tym . Tor w Lesznie :

http://www.fly-riders.home.pl/filmy/whoops.avi

MXrool · Post autor: **MXrool** » ndz, 7 maja 2006, 22:44

Najgorsze są jamy w piachu. W Polsce nie ma whoopsów na torach z MP, nie ma ale są jamy! Je trzeba umieć jechać, skakać się nie da tylko trzeba przejachać. Najgorszy jest łuk w Więcborku z jamami w piachu po ośki. Jamy (50cm) + łuk + piach = jak mi się to podoba

A ze skakaniem różnie bywa, w Biedrusku są jamy solidne nawet mają ponad metr (czołgowisko). Kiedyś chciałem skakać tak jak hormon mówi, niestety nie wyszło - za mało gazu (jak zawsze

) i koniec jazdy.

Sierot · Post autor: **Sierot** » czw, 9 lis 2006, 20:02

Najpierw przed wjazdem na taki tor to bym radził ustawić zawiech tak aby dobrze kleił do ziemi dopiero potem zabierać sie do jazdy, bo niemiło sie leci przez kiere jak tył wysadza po takich jamach. A o pozycje niemożemy sie wypowiadać bo każdy jedzie inaczej.
Ważne jest to aby lecieć tą sekcje płynnie i dynamicznie. Takie moje zdanie ale może niemam racji.

Daiman · Post autor: **Daiman** » pt, 1 gru 2006, 20:59

Wg mnie najważniejsza jest prędkość i balans ciała - im szybciej tym lepiej

Sierot · Post autor: **Sierot** » pt, 1 gru 2006, 21:02

No szybkość i balans bardzo ważne, ale niepojedziemy szybko whoopsów jeśli niepojedziemy ich wierzchołkami czyli tylko tylnie koło ma kontakt z podłozem. Wtedy motor jedzie płynnie a jeśli przód dotyka podłoża wytrąca nas z równowagi i różne żeczy mogą sie dziać.

Połącz z Facebook

Whoops'y - co i jak, żeby prawidłowo przejechać?

Whoops'y - co i jak, żeby prawidłowo przejechać?

Zaloguj się • Zarejestruj się