Wszystko o dyszach?

Isbi · Post autor: **Isbi** » wt, 18 kwie 2006, 18:16

co daje wymiana dysz ? ktore dysze sie wymienia ? czy mozna wymienic jedna dysze? Prosze o wypowiedzenie sie na ten temat jakiegos mechanika z forum a tacy tu chyba sa

Ciechu · Post autor: **Ciechu** » wt, 18 kwie 2006, 18:43

Zmiana dyszy na inny kaliber powoduje podawanie mniejszej lub większej ilości paliwa. Kaliber należy dostosować do temperatury powietrza, przy dużych różnicach również do wysokości nad poziomem morza. Odpowiedni dobór dysz ma duże znaczenie nie tylko dla pracy silnika ale również dla zużywania się podzespołów. Na przykład tłoka. Kompleksowe strojenie gaźnika nie obejmuej tylko kręcenia śrubką ale również właśnie odpowiedni dobór dysz.
Dysza główna spełnia swoje zadanie przy większych uchyleniach przepustnicy zaś dysza wolnych obrotów jak łatwo się domyślić przy zamkniętej lub lekko uchylonej przepustnicy.
W zimie w jakiejś objętości będzie więcej "cząsteczek powietrza" niż w lecie należy więc zamontować większą dyszę główną aby zrekompensować braki benzyny.
W przypadku dużych wysokości n.p.m. powietrze jest żadsze toteż należy mieszankę zubożyć stosując mniejszą dyszę.
Większe dysze stosuje się także po zamontowaniu "wolnego" wydechu. Nie ingerując w gaźnik po jakimś czasie stosowania takiego wydechu można zaobserwować że świca jest bialutka co oznacza zbyt ubogą mieszanka a co za tym idzie na przykład wypalanie się zaworów. Poprzedni właściciel mojej CZ ustawił zbyt ubogą mieszankę i wykończył w ten sposób tłok. "wypalił" się kawałek. Świeca po tym zdarzeniu była biała.

Isbi · Post autor: **Isbi** » wt, 18 kwie 2006, 18:48

a jak jest za duza dysza glowna?? bo mi pekla standartowa i wsadzilem wieksza ( mniejsza tesh mam ale dalem wieksza) i teraz sie zastanawiam czy zamawiac standartowa czy mozna na takiej jezdzic co sie bedzie dzialo co sie moze stac itp??

Ciechu · Post autor: **Ciechu** » wt, 18 kwie 2006, 18:58

Może zalewać świece. Jeśli jeździłeś w zimie i było dobrze to teraz na ciepły okres montuj mniejszą. Może trochę ograniczysz spalanie.
Jaki kaliber był początkowo a jakie masz teraz do wyboru?

Isbi · Post autor: **Isbi** » wt, 18 kwie 2006, 19:00

standart to 172 zalozylem 176 i mam jeszcze 168 w woreczku

Grzechu_MX · Post autor: **Grzechu_MX** » wt, 1 sty 2008, 20:22

Moze zna ktos rozmiar dysz w mm do gazikow Keihina? Bo dorobienie takiej dzyszy to nie problem.

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » śr, 2 sty 2008, 22:01

dobry temat.Jaką dyszę powinienem mieć w gaźniku Mikuni w Husqvarnie WR 250.Chodzi mi o standardową opcje.

gajowy · Post autor: **gajowy** » czw, 3 sty 2008, 20:57

Grzesiek:
http://www.motox.com.pl/forum/viewtopic ... arna+dysza
Jeśłi dobrze pamietam to moja miała w chwili kupna dyszę 410.

Osti · Post autor: **Osti** » wt, 5 lut 2008, 16:32

Honda CR 250: Keihin
standard/slow
1986 - 175/60
1987 - 175/58
1988 - 185/62
1989 - 178/58
1990-1998 - 175/55
1999 - 190/42
2000 - 180/48
2001 - 420/35

Iglica
1986 - 3 oczko od góry
1987-1989 -4
1991 - 3

Filip_CK · Post autor: **Filip_CK** » wt, 5 lut 2008, 21:49

Co to ma znaczyć standard/slow

Postautor: **ecik** » śr, 6 lut 2008, 11:00 · Post autor: **ecik** » śr, 6 lut 2008, 11:00

Filip_CK pisze:Co to ma znaczyć standard/slow

standard jak się domyślam to pewnie dysza główna
a slow to pewnie dysza wolnych obrotów

Stanley125 · Post autor: **Stanley125** » wt, 12 lut 2008, 12:25

Co wiecie o dyszach do Hondy cr 125 `01?
Podobno mam za duża dawkę bo na niskich sie muli za bardzo:(

Forum MotoX.com.pl