Obsługa i remonty w 4T-częstotliwość.

[BaRy]

Pisalem do MXroll a cytuje Nie porownuj nas do zawodnikow ktorzy maja sztab mechanikow i od rana do wieczora nic innego nie robia tylko jezdza a ich mechanicy nic innego nie robia tylko silniki rozpolawiaja.
Pzdr
Na pewno jest kilku zawodnikow na forum ale wiekszosc z nas to przeciez amatorzy.
Dobra zakopuje topur wojenny Pzdr

Sztab mechaników to raczej nie polskie realia, mechanikiem naczęściej jest sam zawodnik, ojciec lub ktoś inny z rodziny;)

[kristirx]

Wydaje mi się, że różnica poglądów międzu Roolem a Dako wynika przede wszystkim z "różności" posiadanych motocykli. MXRool ma przecież typową, bardzo wysiloną wyczynówkę, ktorą używa zawodowo, w której nic nie może zawieźć. Dako (tak jak ja) jeździ WRką 250, która ma inną charakterystykę silnika, jest mniej wysilona i nie potrzebuje tak częstych remontów/wymian. Częstotliwość zmiany oleju proponowałbym podobną, natomiast co do tłoka i korby w WRce pojeździ zdecydowanie dłużej nie wskazując na znaczne zużycie.
Jeśli się mylę poprawcie mnie proszę.

[dako4]

deko niemasz racji a kłupiłeś się z mxroolem...on niezrobił remontu po 100mh bo tak mu się podoba tylko poprostu miał bo by się cały silnik rozdupczył...Jego sxf napewno dostaje 10razy bardziej w dupe niż twoja wr i wątpie rzeczyś Ty od stycznia do maja zrobił 100mh chyba ze tą wr-ką latasz do pracy:) I jak wymieniasz co 25mh olej (filtr oleju też trzeba niewiem jak ty robisz) to Twój silniczek duzo niepopracuje dobrze ze w WR-kach jest gwara na 2lata bo Ci się przyda na bank...A twój mit o 4T jest nieprawdziwy gdyż jak ktoś ostro lata po torze to utrzymanie np.2504t w porównaniu do 1252T,to 4T jest dużo droższe....
pozdro

To ze zakopalem topor to nie znaczy ze zgadzam sie z mxroolem!
Przeciwnie,ja poprostu potrafie rozgraniczyc jazde amatorska od zawodniczej.
Dosc trudno sie z Wami dyskutuje,jezeli ktos nie ma plukownika czy generala to lepiej zeby sie nie odzywal tylko sluchal.To do niczego dobrego na forum nie prowadzi.

[dako4]

Wydaje mi się, że różnica poglądów międzu Roolem a Dako wynika przede wszystkim z "różności" posiadanych motocykli. MXRool ma przecież typową, bardzo wysiloną wyczynówkę, ktorą używa zawodowo, w której nic nie może zawieźć. Dako (tak jak ja) jeździ WRką 250, która ma inną charakterystykę silnika, jest mniej wysilona i nie potrzebuje tak częstych remontów/wymian. Częstotliwość zmiany oleju proponowałbym podobną, natomiast co do tłoka i korby w WRce pojeździ zdecydowanie dłużej nie wskazując na znaczne zużycie.
Jeśli się mylę poprawcie mnie proszę.

Od samego poczatku staram sie to Mxrool owi wytlumaczyc zeby rozgraniczyc nas amatorow!!! a cala reszta mu przytakuje, no jak w wojsku.No tak ja kapral jestem to sie juz nie odzywam.Kristi a Ty uwazaj bo Cie zdegraduja albo do karcelu pojdziesz

[IGI CROSS]

Dosc trudno sie z Wami dyskutuje,jezeli ktos nie ma plukownika czy generala to lepiej zeby sie nie odzywal tylko sluchal.To do niczego dobrego na forum nie prowadzi.

O LOL...ale walnołeś...niechce być niemiły ale gadałeś głupoty i ze Ci zwracamy uwage to ma znaczyć że trudno się znami dyskutuje???macie dwa inne sprzęt z Mxroolem i niema się oco wykłucać i każdy sam decyduje jak chce dać o motocykl,zależy to też oczywiście od jazdy

[gajowy]

Dosc trudno sie z Wami dyskutuje,jezeli ktos nie ma plukownika czy generala to lepiej zeby sie nie odzywal tylko sluchal.To do niczego dobrego na forum nie prowadzi.

Nie przesadzaj Dako, ja osobiście z zainteresowaniem czytam to co napisaliście, i nie widzę by któryś z Was kneblował drugiemu usta, czy robił wycieczki osobiste. Jak dyskusja z merytorycznej przerodzi sie w osobistą-wtedy dopiero będę interweniował. a tak zapraszam do dyskusji, weź poprawkę na to że Mxrool szybko się grzeje.
Obaj macie swoje racje, tyle że mówicie o róznych swiatach-tzn jeden mówi o jexdzie pro, a drugi o normalnej jeździe przeciętnego amatora MX. Tak jak i jazda się różni-tak i musi się różnić obsługa.
Pzdr.

[dako4]

Dosc trudno sie z Wami dyskutuje,jezeli ktos nie ma plukownika czy generala to lepiej zeby sie nie odzywal tylko sluchal.To do niczego dobrego na forum nie prowadzi.

Nie przesadzaj Dako, ja osobiście z zainteresowaniem czytam to co napisaliście, i nie widzę by któryś z Was kneblował drugiemu usta, czy robił wycieczki osobiste. Jak dyskusja z merytorycznej przerodzi sie w osobistą-wtedy dopiero będę interweniował. a tak zapraszam do dyskusji, weź poprawkę na to że Mxrool szybko się grzeje.
Obaj macie swoje racje, tyle że mówicie o róznych swiatach-tzn jeden mówi o jexdzie pro, a drugi o normalnej jeździe przeciętnego amatora MX. Tak jak i jazda się różni-tak i musi się różnić obsługa.
Pzdr.

Masz racje zgadzam sie z Toba.

[vajda]

Ja pierdyle.. przeczytalem poczatek pierwszej strony az sie odechciewa czytac reszte bo z gory zakladam ze dalej to tez klutnia i zero informacji. Dali byscie sobie na wstrzymanie panowie Kazdy remontuje motor w czasie kiedy uwaza za sluszny, kiedy jest przy kasie i to zalezy od tego jak jezdzi, gdzie, po czym itp. Fakt... z tego co wiem korbe w 4paku powinno wymieniac sie co 100mh za to tlok co 50-60 i tu rozmowa powinna sie konczyc bo jesli ja jezdze raz na tydzien a ziutek jezdzi co drugi dzien z pelna dzida to co? ja mam wymieniac co 50mh tlok? kazdy niech sobie przeliczy ew. skontaktuje sie z mechanikiem badz sam sprawdzi jesli sie na tym zna czy silnik kwalifikuje sie do remontu. poza tym rozmawiamy o 250 a co do 450 to malo jest takich ktorzy by wyciskali ten sprzet tak by tlok wymieniac co 50mh, jo?
tyle mialem do powiedzenia, dziekuje i CI PA

[IGI CROSS]

słyszałem że jak M.Zdunek na 125 2t latał to co 6mh zmieniał tłok:)a wiec zalezy wsyztsko od jazdy,a zawodnicy muszą jeszcze szczególniej dbać o sprzęt bo niemogą sobie pozwolić na awarje w czasie wyścigu.Myśle ze raczej nikt w 450 4t niewymienia co 50mh...

[vajda]

Myśle ze raczej nikt w 450 4t niewymienia co 50mh...

dokladnie! dlatego nie wiem skad klutnia na poczatku o to ze sie wymienia tlok co 50mh i inaczej nie mozna no ale mniejsza o to.
6mh? o kurde! ciekawe w ile by zdarł cr500 2t albo sx380

[piter233]

Mam pytanie w crf 250r ile trzeba zapłacić za taki cosezonowy "przegląd" +/- ?? I ile kapitalka ?? Oraz mniej więcej co ile MH trzeba robić remont kapitalny ??

[swiatex]

Znalazłem kilka zdjęć w internecie. Myśle, że uświadomią niektórych. Chyba lepiej wydać pare stówek na nowy tłoczek zamiast kilku k.