Koniec ery dwusuwa ?

Sierot · Post autor: **Sierot** » sob, 16 gru 2006, 19:29

NIewiadomo jak to jest z tą proukcją, ale wiem że od bodajże 2005 roku KAWASAKI 125 niczym sie niezmienia. Nawet dekorem.

Kaze · Post autor: **Kaze** » sob, 16 gru 2006, 19:36

No ale przecież od 2006 roku Kawasaki tworzy niezależnie od Suzuki czyli jakiś postęp jest. Ponoć te maszyny 06 i 07 to zupełnie inne Kawasaki od tej z roku <05. Przynajmniej tak słyszałem o 250 4T, myślałem że sety też to dotyczy. Pozdro

TIJO · Post autor: **TIJO** » sob, 16 gru 2006, 20:22

2T FOR EVER i nikt tego nie zniszczy.Tijo i KAjec-arturcr80

TIJO · Post autor: **TIJO** » sob, 16 gru 2006, 20:24

2T FOR EVER i nikt tego nie zniszczy.Tijo i KAjec-arturcr80

Heiduk · Post autor: **Heiduk** » sob, 16 gru 2006, 21:12

hmm to dziwne, mam nadzieję, że nie przerwią prudukcji 2T.
No, ale Honda to nie jest jedyny producent 2T. Inne firmy bedą jeszcze produkować 2T.

mario77 · Post autor: **mario77** » sob, 16 gru 2006, 21:41

Honda o zakończeniu produkcji mówiła już od 2003 r. To jest tylko kwestia czasu. W tej chwili zaczynają wchodzić już wtryski w motocyklach, więc nawet gaźniki odejdą do lamusa, a wszystko rozbija się ponoć o ochronę środowiska.

Chudy · Post autor: **Chudy** » sob, 16 gru 2006, 22:03

Sranie w banie... w końcu zrobią takie maszyny, które co prawda będą świetnie jeździć, ale na utrzymanie w ciągu miesiąca będzie się wydawało tyle co za nową sztukę. 2T - proste i przyjemne i nie takie drogie w utrzymaniu. Wypierniczą gaźniki, wypierniczą 2T i zostaną już tylko superwyżyłowane 4T z wtryskiem i innymi kosztownymi bajerami, że jak się cokolwiek sypnie to i kasa się będzie sypać. Mi to tak wygląda. Wiadomo, muszą zarabiać, no ale wycofując 2T z produkcji zabijają połowe motocrossowców. Tzn. po prostu w przyszłości albo będziemy mieli super prace i dużo będziemy wszyscy zarabiać, albo zostaną takie realia jak są teraz i wtedy już połowa ludzi która teraz może jeździć już nie będzie mogła z powodu braku kasy.

gajowy · Post autor: **gajowy** » sob, 16 gru 2006, 22:14

Honda też zapowiadała że przełamie hegemenię 2T w trialu na hali. Współpracowała jak dobrze pamiętam w tym i zeszłym sezonie z Montesą-były tam ich silniki 4T. Byli dobrzy, znakomici jeźdzcy, ale niestety ta dbałość Hondy o promowanie ekologii

nie przełożyła się na wyniki sportowe, i 4T na tle 2T w trialu jak na razie wypadają blado. Były mocne zapowiedzi, ale 2T okazały się nie do przebicia. Zobaczymy co czas pokaże, bo japończycy to piekielnie uparty naród, i może jeszcze się to zmieni.
Jak na razie wybór dobrych 2T jest jeszcze bardzo dobry, i nie ma co się martwić. To co dobre, szybko nie wyginie.

mario77 · Post autor: **mario77** » ndz, 17 gru 2006, 11:28

Kawasaki od 2005 puszcza KX 125 bez żadnych zmian, więc też pewnie się szykuje tylko niema tyle śmiałości, żeby o tym mówić głośno.

BaRy · Post autor: **BaRy** » ndz, 17 gru 2006, 12:06

Jak się okaże, że te 2T o pojemności 144 cm3 będą łoiły 250 4T to dwu suwy mogą szybko wrócić do łask.

Ja osobiście jeżdżę na 4T ale brakowało by mi czegoś w Motocrossie gdyby 2T przestały istnieć.

Kaze · Post autor: **Kaze** » ndz, 17 gru 2006, 12:42

Ja osobiście jeżdżę na 4T ale brakowało by mi czegoś w Motocrossie gdyby 2T przestały istnieć.

Mi by brakowało wszystkiego związanego z 2T czyli charakterysyyki, zwinności i przedewszystkim tego dźwięku na maksymalnych obrotach - tego sie nie da podrobić. 4T na wysokich obrotach jedzie jakby miał nieziemską sraczke

olob · Post autor: **olob** » ndz, 17 gru 2006, 17:36

ufajcie sobie czy nie
ale bylem wczoraj w salonie Yamahy (usa, nie polska)
i spytalem o yz250 2007 bo sie taką interesuje to sprzedawca mi powiedzial ze dwu suwy zostaly wycofane, i niestety mimo ze na stanie miał kilka yz'ek 125, czy cr125/250 to powiedział ze jak bardzo by chciał ale nie moze juz mi yz250 sprowadzic, zebym sprobowal kupić w europie bo tam są jeszcze dostepne

Połącz z Facebook

Koniec ery dwusuwa ?

Zaloguj się • Zarejestruj się