Jak spolerowac plastiki????

mlody992 · Post autor: **mlody992** » pn, 30 paź 2006, 22:16

Jak w temacie.
Chciałbym poprawić estetycznie moje cacko i zastanawiam sie w jaki sposób mozna zlikwidować głebsze rysy na plastikach (np. na osłonie filtra powietrza) tak żeby okleina się trzymała.

Wszystkie plastiki w moto mam całe nie połamane więc szkoda mi kasy na nowy komplet tylko po to zeby sprzęt wygladał troche łądniej.
Zastanawiam sie czy drobna pasta polerska nie była by ok?
Co otym sadzicie?

bubba · Post autor: **bubba** » wt, 31 paź 2006, 00:45

znajomy w zime zeszla zrobil - wizial w firmie swoich czarnuchow jak nie mieli co robic hehhe przyniosl im papier ten taki chyba wodny juz nawet i spolerowali. Elegancko sie potem plakiem poleci i blyszczy ale po co to ;/ do pierwszej gleby ja bym tego nie robil bo jak plastik swiezy to on jest zaimpregnowany takim gownem ze ci sie nie robia te rysy tak bardzo i nie brudzi sie tak.

Budyn · Post autor: **Budyn** » wt, 31 paź 2006, 12:09

Robiłem coś takiego.

Polerowałem plastiki przy CRM (wachlarze)
Na szlifierke kupuje sie taki filc szerokosci 5 cm i srednicy 20cm(taki w miare twardy)

I DAWAJ
Tylko nie za ostro bo sie stopi
POZDRAWIAM

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » pt, 16 lut 2007, 09:13

Możesz grube rysy rozetrzeć papierem wodnym 1500 a resztę 2000.Na końcu lecisz po całości 2500 ew. 3000.Ja tak robiłem u siebie jest bardzo ładnie.

piasektt · Post autor: **piasektt** » pt, 16 lut 2007, 14:48

grzesiek3210 pisze:Możesz grube rysy rozetrzeć papierem wodnym 1500 a resztę 2000.Na końcu lecisz po całości 2500 ew. 3000.Ja tak robiłem u siebie jest bardzo ładnie.

Bez przesady 2500 to sie juz lakier szlifuje. Papier wodny 600-800 szlifujesz. A później polerujesz pastą polerską, ale po co sie bawić. Ja się tak bawiłem i co kazdą glebe to łzy w oczach że nowe rysy. Wystarczy 600 papierkiem przelecieć później nitro wszystko przetrzeć i okleić motor okleiną

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » pt, 16 lut 2007, 14:51

Jestem lakiernikiem i podałem przykład jak ma być ładnie.Po papierze 800 na ciemnych plastikach będzie widać rysy.Dlatego najszybciej i najlepiej...taki środek to papier 2000.

piasektt · Post autor: **piasektt** » pt, 16 lut 2007, 14:53

grzesiek3210 pisze:Jestem lakiernikiem i podałem przykład jak ma być ładnie.Po papierze 800 na ciemnych plastikach będzie widać rysy.Dlatego najszybciej i najlepiej...taki środek to papier 2000.

A nie lepiej przechodzić ? Zacząć od np. 600a skończyc na 2500

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » pt, 16 lut 2007, 19:26

Tak to najlepiej.Ale pisałeś,że szkoda czasu i zabawy

kruszon · Post autor: **kruszon** » sob, 1 mar 2008, 17:44

Wiem wiem... archelolog ze mnie

chce wypolerować moje plastiki pod nowa okleine. Od jakiego rodzaju zacząć?? Bo przeczytałem cały temat i sie pogubiłem... :rolleyes: Moto to YZ250F ale co to ma za znaczenie

Pomyk · Post autor: **Pomyk** » sob, 1 mar 2008, 20:49

Kruszonku Ty znasz moje zdanie od 1200water do 2000 i gitara

grzeniu · Post autor: **grzeniu** » sob, 1 mar 2008, 20:58

myślę że jak gruba firmowa okleina to rysy nie zrobią na niej wrażenia. wyczyścić i kleić. ja bym sie nie bawil w takie coś.
pzdr.

grzesiek3210 · Post autor: **grzesiek3210** » pn, 3 mar 2008, 11:10

lepiej rozszlifować grube rysy bo może sie pod nie woda dostawać i szkoda tylko tracić pieniędzy na okleinę.Wiem co mówię bo ja grube rysy darłem 600 na morko później stopniowałem 800 1200 po całości 2000 i kończyłem 2500.Mimo wszystko są miejsca na brzegach gdzie plastik był juz mocno porysowany i okleina się lekko odkleja.Co prawda znalazłem tylko 2-3 miejsca na boczkach ale mimo wszystko wkurwia bo się bawiłem 3h z tymi plastikami.Także radzę robić na spokojnie.

Forum MotoX.com.pl