HONDA CR250 99r Uszczelka Wydech-Cylinder !!

[T-Rudy]

Starych nie ma więc będę musiał pomierzyć. To są uszczelki gumowe ? Na pewno będę musiał to jeszcze jakoś uszczelnić bo ten dyfuzor ma sporo luzu i straszeni hałasuje i dymi.

[Mateusz_MX]

Starych nie ma więc będę musiał pomierzyć. To są uszczelki gumowe ? Na pewno będę musiał to jeszcze jakoś uszczelnić bo ten dyfuzor ma sporo luzu i straszeni hałasuje i dymi.

O-ringi są dość grube i to one odpowiadają za to by uszczelnić to połączenie i aby dyfuzor nie hałasował.

[pytlar]

http://www.allegro.pl/item720437888_ir_ ... 92_01.html

np tu masz ten uszczelniacz w zestawie na cały cylinder :] w srodku uszczelki pod głowice to własnie taki oring na wydech

[amator]

Na twoim miejscy posłuchałbym sugestii "Pytlara" i kupił ten komplet uszczelek. teraz wykorzystasz oring a za chwilę będziesz potrzebował uszczelkę pod głowicę . zresztą w hondzie sama uszcelka pod głoiwce kosztuje 100-wę a tu caly komplet za 5 dych

[Kre_K]

Mam dokladnie ten sam problem.W zwiazku z tym,ze mam pro circuit'a mam tylko jeden uszczelniacz (?).Po zakupie nowego o-ringu o tym samym wymiarze problem istnieje dalej.Silikon kij.Denerwuje mnie to strasznie,bo dochodzi z tego rejonu denerwujace,nieczyste "pierdzenie" a nie czysta muzyka 2t.Ktos ma pomysl?

[palmer74]

Na twoim miejscy posłuchałbym sugestii "Pytlara" i kupił ten komplet uszczelek. teraz wykorzystasz oring a za chwilę będziesz potrzebował uszczelkę pod głowicę . zresztą w hondzie sama uszcelka pod głoiwce kosztuje 100-wę a tu caly komplet za 5 dych

nie no litości !!!

po co ma kupować komplet za 5 dych jak taki oring u gumiarza kosztuje 5 zł toż to wiadro oringów można kupić, poza tym nie masz na wzór ? zmierzyć suwmiarką głębokość rowka oraz średnicę otworu w którą wchodzi dyfuzor i jak podasz te dwa wymiary to znający się na rzeczy gumiarz coś Ci dobierze

[amator]

Na twoim miejscy posłuchałbym sugestii "Pytlara" i kupił ten komplet uszczelek. teraz wykorzystasz oring a za chwilę będziesz potrzebował uszczelkę pod głowicę . zresztą w hondzie sama uszcelka pod głoiwce kosztuje 100-wę a tu caly komplet za 5 dych

nie no litości !!!

po co ma kupować komplet za 5 dych jak taki oring u gumiarza kosztuje 5 zł toż to wiadro oringów można kupić, poza tym nie masz na wzór ? zmierzyć suwmiarką głębokość rowka oraz średnicę otworu w którą wchodzi dyfuzor i jak podasz te dwa wymiary to znający się na rzeczy gumiarz coś Ci dobierze

to była moja sygestia a ty przedstawiles swoja
jeśli muśliśz zę oring za 5 zł zastąpi ci oryginalny lub taki z kompletu za 5 dych to jestaś w błędzie bo to 2 różne oringi .
ten od gumiarza jest ze zwykłej gumy i po 5 godzinach stwardnieje, odkształci ci się nie spewłnia swojego zadania. ten drugi jest z gumy żaroodpornej i nie jest wrazliwy na temperaturę :drinkers:

[palmer74]

Na twoim miejscy posłuchałbym sugestii "Pytlara" i kupił ten komplet uszczelek. teraz wykorzystasz oring a za chwilę będziesz potrzebował uszczelkę pod głowicę . zresztą w hondzie sama uszcelka pod głoiwce kosztuje 100-wę a tu caly komplet za 5 dych

nie no litości !!!

po co ma kupować komplet za 5 dych jak taki oring u gumiarza kosztuje 5 zł toż to wiadro oringów można kupić, poza tym nie masz na wzór ? zmierzyć suwmiarką głębokość rowka oraz średnicę otworu w którą wchodzi dyfuzor i jak podasz te dwa wymiary to znający się na rzeczy gumiarz coś Ci dobierze

to była moja sygestia a ty przedstawiles swoja
jeśli muśliśz zę oring za 5 zł zastąpi ci oryginalny lub taki z kompletu za 5 dych to jestaś w błędzie bo to 2 różne oringi .
ten od gumiarza jest ze zwykłej gumy i po 5 godzinach stwardnieje, odkształci ci się nie spewłnia swojego zadania. ten drugi jest z gumy żaroodpornej i nie jest wrazliwy na temperaturę :drinkers:

no to tym razem Ty jesteś w błędzie, nie mówię o panu Juziu który robi z byle czego... od lat zaopatruję się w firmie GG Trading http://www.ggtrading.pl/ duża firma produkująca sama od lat oringi simeringi do maszyn siłowników wysokociśnieniowych, itp, kolesie znają sie na gumie lepiej od niejednego serwisanta,zawsze pytają się o warunki pracy uszczelniacza i naprawdę mają wiedzę i potrafią doradzić, wszystkie simeringi do piast lag itp tam kupuje, są lepsze niż oryginały i nigdy mnie nie zawiodły, wiedzą co to praca w trudnych warunkach czy podwyższonej temperaturze więc ten od nich za 5 zł chodził przez 2 sezony, a że nie był zapakowany w folię z napisem Kawasaki mi nie sprawiało różnicy...nie zawsze droższe znaczy lepsze....

poza tym ten oring z zestawu nie może być super bo skoro sama uszczelka pod głowicę kosztuję 100 a tu cały zestaw za 50 zł ???