Sprzęgło - pytania laika

Chudy · Post autor: **Chudy** » pt, 13 lip 2007, 13:11

Jak masz 2T to raczej hamowanie silnikiem = spowalnianie, a nie hamowanie.. chyba lepiej heblować.

kotmx · Post autor: **kotmx** » pt, 13 lip 2007, 22:13

W 2t hamowanie silnikiem nic nie pomoże , tylko tracisz czas , lepiej przytrzymać dłużej gaz i potem ostre (z umiarem hehe) hamowanie, od poczatku winkla lekki gaz albo odrazu cały palnik i wyjeżdżasz.

Salus · Post autor: **Salus** » pt, 13 lip 2007, 22:25

Ja w zakrętach daje sprzęgło, jak jestem gdzies w połowie to gaz i rura.. niewiem czy to dobrze.

kotmx · Post autor: **kotmx** » sob, 14 lip 2007, 00:15

Zły nawyk , poszukaj ciekawych informacji w temacie o zakrętach , tam jest wszystko dokladnie opisane

witekCRM · Post autor: **witekCRM** » sob, 14 lip 2007, 15:41

Tak czytam i myśle że powinniście pamiętać że próba hamowania silnikiem w 2T może się źle skończyć. Oczywiście nie za 1 razem ale np. po całym sezonie podzespoły w silniku będa bardziej zużyte gdyż w czasie hamowania silnikiem 2T nie ma smarowania, zamknięta jest przepustnica, co powoduje brak dopływu mieszanki do silnika.
Ja dochodząc do zakrętu ( KTM 125 SX) wsiskam sprzęłgo jednym palcem i hamuje dwoma hablami , oczywiscei wcześniej redukuje bieg i gdy tylko wejde w zakręt siadam, pełen gaz i strzał ze sprzęgła .
Taką technike stosuje gdy jade po bandzie bo po wewnętrznej, w koleinie raczej ciężko by tak było.

wolek1993 · Post autor: **wolek1993** » ndz, 15 lip 2007, 16:22

a iloma palcami najlepiej trzymać sprzęgło

Postautor: **ecik** » ndz, 15 lip 2007, 17:01 · Post autor: **ecik** » ndz, 15 lip 2007, 17:01

1 lub 2 (max 2)

Połącz z Facebook

Sprzęgło - pytania laika

Zaloguj się • Zarejestruj się