Grzeje się, dym z chłodnicy?

[crossrider]

Ale na pewno nie po 5minutach jazdy masz gorący Boje się nawet dłużej jechać bo tak wszystko syczy i paruje ze strach żeby mi uszczelki nie poszły w pizdziet (rozumiem ze jakbym pojeździł przez jakąś godzinę i to na max to spoko ale nie 5-10min) aha i traci moc jak już się nagrzeje porządnie... Nawet na 1-nce się dławi w niewielkim piaseczku. tak jakby tłok puchł bo z kopa go nie odpali, na pycha tylko... Może narzekam, ale przed zmiana tłoka, korby, łożysk itp. To był silniejszy. Na 1-szym to trudno go było zadusić chyba że gaz- MINimum itd. Tak myślę że może to przez to ze wszystko świeżę i musi się trochę dotrzeć (chociażby z racji tego że to tuleja ) ale wątpię. Coś jest nie tak tylko kto to może wiedzieć.

[MXrool]

Słuchaj jak Ci syczy i paruje po 5 minutach, słabnie i ciężko pali to zdejmij głowice może się przycierać lub Bóg wie co jeszcze. Bo jak się zaciera to traci moc, cieżko chodzi motor tzn. szybko zchodzi z obrotów i też się robi ciepły.

[ecik]

A przed remontem motorek chodził dobrze ??
Jak tak to oddaj tam gdzie ci go robili i powiedz ze nie chodzi. Moze oni cos zle złożyli a ty teraz przez to cierpisz.

[crossrider]

przed remontem bylo spoko, grzal sie po dluzszej jezdzie ale nie az tak. i to wode lałem do chlodnicy wczesniej przed remontem a teraz plyn. a teraz to ciul wie co sie dzieje z tym paleniem to jest tak ze jak postoi dlugo (2-3godz) to niechce z kopa albo jak po tych kilku minutach sie nagrzeje ze az bulgocze w tej chlodnicy i syczy to tez tylko na pycha. Ale chodzi niby ladnie (w miejscu a nie w jezdzie) jak go juz odpale zimnego. tylko ze jakos wolniej na obroty sie wkreca niz wczesniej, niemowiac juz o tym jak jest juz goracy...(moze ta tuleja puchnie jak sie zgrzeje bardzo no i gorzej juz pracuje wtedy tlok) niewiem.................

[ecik]

Moze ci tłok źle spasowali ??
Na zimnym moze chodzic super ale jak sie zagrzeje to tłok puchnie i jak zle jest spasowany to ma ciężko......

A wczesniej miałeś nikasil czy tuleje ??

[crossrider]

tzn. cr-ka jest z 95r czyli nicasil w niej byl. i zreszto to zostalo potwierdzone. ale jakis madry czlowiek zanim go kupilem od niego wpakowal tuleje zeliwna na nicasil zeby mu taniej wyszlo... no i ja go kupilem niewiedzac o niczym...po jakims roku wyjebalo mi uszczelki i tlok padl wiec niedawno byl remoncik i szlif tego cylindra nicasilo-tulejo cos tam bez sens jakis. ale i tak powinno to jakos lepiej chodzic niz chodzi

[DARES]

TESH MIAL\EM, PODOBNIE W SWOJEJ SUZI. NADAL MAM NIEMAM POJECIA CO TO ZA PIEPSZONA PRZYCZYNA

[ecik]

Jeszcze jedno pytanko czy jak odpalasz go jak juz jest zagrzany tzn. probujesz go odpalic kopka to trudno idzie ?? czy tak samo jakby był zimny ??

[crossrider]

no wlasnie tak samo jak wtedy gdy jest zimny. i wogole chyba tak samo od kiedy ją mam...(chyba ze ta roznica LEKKO-TRUDNO jest barddzo mala to niewyczulem jej moze, bo jakby duzo ciezej niz wczesniej to by mnie to zaniepokoilo od razu ale nic takiego niepoczulem specjalnego) a nakopac to sie troche nakopalem przez te kilka dni wiec bym wyczul duza roznice

[ecik]

to cos musi byc nie tak z pompą :/....

Byś musiał jakoś sprawdzić czy ten wirniczek działa.
Bo może obiegu nie robi i przez to sie ta woda tam grzeje hm...
A jak ci sie tak zgrzeje to musisz pozniej dolać wody ?? czy jest stan?

[crossrider]

wlasnie o to chodzi ze wczoraj caly dzien siedzialem przy chlodnicy (lutowalem itp) ale do srodka nie zagladalem tam gdzie pompka. mialem juz rozbieraz ale pomyslalem ze skrece chlodnice, zaleje plynu i zobacze jak to bedzie dzialac. no i odpalilem moto (na pycha), wzialem na "LUZ", odkrecilem korek od chlodnicy no i plyn sobie elegancko krazy. widac bylo dobrze ze obieg jest. a ubywac juz nieubywa bo lutowalem. (no przynajmniej przez te pare cudownych minut jak jechalem to nic nieubylo)

aha...zastanawialem sie jeszcze nad tym czy obieg jest w dobra strone...ale chyba to jeden ciul krązyc krąży

[ecik]

eh cieżka sprawa :/ wszystko mówisz tak jakby było ok ale nie jest

A chłodnice masz mocno zniszczoną ??