Regulacja zaworów - co i jak?

[OMA]

Znalazłem jeden filmik z pracującym KTM-em http://www.youtube.com/watch?v=NtI4OQTPZaA&NR=1
,pytanie mam czy to może być praca na zbyt dużych luzach zaworowych ???. Ostatnio regulowałem zawory w 525 i blaszka 0,12 wchodziła z luzem a 0,14 baaardzo ciasno ( nie wchodzi całkowicie ), podobne odgłosy są w moim KTM-ie i prawdopodobnie będę musiał je zrobić na ciasną 0,12. Ktoś opisywał w necie, że robi u siebie na 0,10 i pracuje ciszej ?????

[haryktm]

Znalazłem jeden filmik z pracującym KTM-em http://www.youtube.com/watch?v=NtI4OQTPZaA&NR=1
,pytanie mam czy to może być praca na zbyt dużych luzach zaworowych ???. Ostatnio regulowałem zawory w 525 i blaszka 0,12 wchodziła z luzem a 0,14 baaardzo ciasno ( nie wchodzi całkowicie ), podobne odgłosy są w moim KTM-ie i prawdopodobnie będę musiał je zrobić na ciasną 0,12. Ktoś opisywał w necie, że robi u siebie na 0,10 i pracuje ciszej ?????

spokojnie mozesz ustawić na 0,10 i bedzie ok,
ale jak silnik chodzi tak jak na tym filmiku to przypuszczam że zmniejszenie z 0,14 na 0,10 mało da

[RafQ]

Witam!

Za kilka dni kupuję CRF250 2005 i chciałbym zakupić od razu kilka niezbędnych rzeczy.Chodzi mi o szczelinomierz,komplet płytek zaworowych (jakie i gdzie mogę dostać) oraz klucz dynamometryczny (jak dokładny musi być i ewentualnie jakiej firmy).

Z góry dzięki za odp.

[wardzioch]

Płytki zaworowe firmy np. Hotcams kupisz na allegro. Klucz dynamometryczny jego wartość minimalna powinna sie zaczynać w granicach 5-10 Nm.

[RafQ]

Ok dzięki bardzo.
A jeżeli chodzi o szczelinomierz to prosty czy wygięty?
Widziałem różne na allegro a że jestem laikiem jeżeli chodzi o 4t dlatego pytam.

[wardzioch]

Szczelinomierze oby dwa będą dobre, fajnie jak będzie miał dokładność mierzenia co 0.01mm i taki starcza w 100%.

[Joker]

Witam mam pytanie jakie najlepiej płytki kupić bo z proxa maja skok co 0.05 i mam pewny problem czy zrobić na ciaśniej czy na ciut luźniej oto moje luzy

0.15 wydechowy 2 płytka 175
0.13 wydechowy 1 - 175

0.10 ssacy 1 - 190
0.09 ssacy 2 - 189
0.09 ssacy 3 - 185

liczone od strony sprzegła,

pomiary robione zgodnie z serwisówką, szczelinomierzem z skokiem co 0.02

YZF 250 bardzo świerza z USA przebieg ok 70-80 mtg oryginalna korba i tłok.

Emil.

[Mateusz_MX]

czy zrobić na ciaśniej czy na ciut luźniej

Zawsze dąży się do zwiększenia luzu niż do zmniejszenia.

[Joker]

mam w tej yzf tłok na którym nic nie pisze tylko "Y 30" i korba na której tylko pisze "C" i Teraz mam pytanie bo chce mieć pewny motor, zastanawia mnie jedna rzecz, jak tłok jest oryginalny i korba, to wiele ludzi ma taka teze ze kobre sie zmienia co dwa tloki, a jeźeli mój motor ma max 70 mth bo nawet u olka powiedzieli ze dość świerzy silnik, czyli niby wkładam nastepny tłok i za 70 mth wymiana tłoka i korby. Nigdzie w tej mojej serwisówce nie umie znaleść dokładych danych co ile sie wymienia tłok albo korbowód, podane sa tylko wymiary kontrolne. Po robie zdjecia i podeśle bo szczerze wymianił bym korbe ale co za tym idzie to łozyska na wale też by wypadało wymienić wiec zaś 800 zł. nie moje, a jeźeli koba by oblatała jeszcze jednego tłoka to by było fajnie. Jutro rano biore silnik i jade do M. Ogniestego zobacze co on na to wszystko powie.

Na pewno bd wymianiał tłok i łańcuch.

[wardzioch]

mam w tej yzf tłok na którym nic nie pisze tylko "Y 30" i korba na której tylko pisze "C" i Teraz mam pytanie bo chce mieć pewny motor, zastanawia mnie jedna rzecz, jak tłok jest oryginalny i korba, to wiele ludzi ma taka teze ze kobre sie zmienia co dwa tloki, a jeźeli mój motor ma max 70 mth bo nawet u olka powiedzieli ze dość świerzy silnik, czyli niby wkładam nastepny tłok i za 70 mth wymiana tłoka i korby. Nigdzie w tej mojej serwisówce nie umie znaleść dokładych danych co ile sie wymienia tłok albo korbowód, podane sa tylko wymiary kontrolne. Po robie zdjecia i podeśle bo szczerze wymianił bym korbe ale co za tym idzie to łozyska na wale też by wypadało wymienić wiec zaś 800 zł. nie moje, a jeźeli koba by oblatała jeszcze jednego tłoka to by było fajnie. Jutro rano biore silnik i jade do M. Ogniestego zobacze co on na to wszystko powie.

Na pewno bd wymianiał tłok i łańcuch.

Krótko z własnego doświadczenia. Mamy yzf 250 nową 120mth zrobiła i korba stanęła dobrze że nie strzeliła też mi mówili fachowcy korba co dwa tłoki, gówno prawda 100mth silnik pracuje, tłok i korbę trzeba robić.

[Joker]

tyle dobrze ze nie pękła miałes dużo szcześcia. Ja zobacze ile mi u olka krzykną za korbe, tłok, łożyska i łańcuch fajnie jak bym sie w 1500zł. zmieścił ale wątpie aa byle czego nie chce wkładać za pare groszy.

[Gracjan#44]

mam w tej yzf tłok na którym nic nie pisze tylko "Y 30" i korba na której tylko pisze "C" i Teraz mam pytanie bo chce mieć pewny motor, zastanawia mnie jedna rzecz, jak tłok jest oryginalny i korba, to wiele ludzi ma taka teze ze kobre sie zmienia co dwa tloki, a jeźeli mój motor ma max 70 mth bo nawet u olka powiedzieli ze dość świerzy silnik, czyli niby wkładam nastepny tłok i za 70 mth wymiana tłoka i korby. Nigdzie w tej mojej serwisówce nie umie znaleść dokładych danych co ile sie wymienia tłok albo korbowód, podane sa tylko wymiary kontrolne. Po robie zdjecia i podeśle bo szczerze wymianił bym korbe ale co za tym idzie to łozyska na wale też by wypadało wymienić wiec zaś 800 zł. nie moje, a jeźeli koba by oblatała jeszcze jednego tłoka to by było fajnie. Jutro rano biore silnik i jade do M. Ogniestego zobacze co on na to wszystko powie.

Na pewno bd wymianiał tłok i łańcuch.

Krótko z własnego doświadczenia. Mamy yzf 250 nową 120mth zrobiła i korba stanęła dobrze że nie strzeliła też mi mówili fachowcy korba co dwa tłoki, gówno prawda 100mth silnik pracuje, tłok i korbę trzeba robić.

No tak ale przy 100 mth to już druga wymiana tłoka...