Czyszczenie tłumika

no_sleep · Post autor: **no_sleep** » czw, 14 gru 2006, 19:37

Chba najszybszym i najprostrzym sposobem jest wypalić syf palnikiem..Palnik zawsze daję z tym radę

8)

fgh98 · Post autor: **fgh98** » czw, 14 gru 2006, 20:16

Co do zalewania bezynka to wiem ze baki tak czyscili,ale zatykali wszystkie wloty.Tak aby to sie wypaliło w srodku.

Takze taki dyfuzor musiał bys przytkac czyms z jednej strony,a z 2 czyms z daleka podpalac.
Ja osobiscie nie radze robic tego typu rzeczy bo widziałem jak koncza baki,a wystarczyło tylko wlac 100ml za doozo bezyny.

A jak wygada sprawa z tłumikami 4T?????

fgh98

MXrool · Post autor: **MXrool** » czw, 14 gru 2006, 20:26

W 4T nie ma sensu czyścić.
A w 2T jak dajesz w gaz to Ci sie nie osadza. Dla mnie jest niebezpieczne takie wypalanie?

sniezek_17 · Post autor: **sniezek_17** » czw, 14 gru 2006, 21:11

to co isbi mowil o tej sodzie kaustycznej to o mnie była mowa:) probowalismy wypalac w ognisku ale to trzeba bardzoooo bardzoooo długo to trzymać w ogniu ale soda kaustyczna moim zdaneim bardzo dobra straszliwie wyżera!!!! ja co prawda za krotko ja trzymalem ale polecam ten sposob napewno poskutkuje:) tamtego motoru juz nie mam wiec niech teraz ktos sie martwi tym nagarem hehe:) jak sobie przypomne teraz ta operacej z czyszczeniem rury haha ale to dłuzsza historia i nie odbiegam od tematu

pozdro!

fgh98 · Post autor: **fgh98** » czw, 14 gru 2006, 22:27

W 4T nie ma sensu czyścić.

Mxrool a mozesz jasniej??Tzn sie wymienia tłumik??czy poprostu one sie nie zabrudzaja??

fgh98

Isbi · Post autor: **Isbi** » pt, 15 gru 2006, 07:15

On się nie zabrudza bo 4T nie spala oleju który tworzy nagar

Pływak 22 · Post autor: **Pływak 22** » pt, 15 gru 2006, 07:58

Własne doświadczenie cd...
No i wlałem wache do dyfuzora podpaliłem z daleka i nie jest to dobry pomyał gdyż dyfuzor jest tak zbudowany (może nie każdy) że paliło się tylko troche wachy na końcu a w środku nie (.....) gdyż powietrze nie docierało

Długim narzędziem przechyliłem dyfuzor tak aby część płonącej wachy dostała się do środka i.... nagle sruuuuu!!! Wacha tak szybko się zapaliła że jej xplozja zgasiłą płomień.
Pomysł bez sensu

Ale pochlupotałem w środku troche tą benzynką i trochę błota wyleciało, dużo jeszcze tam jest syfu ale aby wyczyścić to na cacy to trzeba chyba pociąć dyfuzor, wypolerować w środku na glancyk i zespawać z powrotem.

gajowy · Post autor: **gajowy** » pt, 15 gru 2006, 08:29

Spróbuj nalać ksylenu. To najsilniejszy rozpuszczalnik.

Pływak 22 · Post autor: **Pływak 22** » pt, 15 gru 2006, 08:54

Gajowy a taki ksylen to gdzie można kupić? W jakimś sklepie z farbami czy w motoryzacyjnym?

gajowy · Post autor: **gajowy** » pt, 15 gru 2006, 09:34

W chemicznym, albo z farbami. Jakbyś chciał bardzo ładnie od środka wyczyścić, a nie uzywać wodorotlenku sodu (kret)-możesz kupić taki preparat w sprayu Loctite który jest używany do odtłuszczania powierzchni przed położeniem np. kleju do gwintów. Nie wiem co zawiera w sobie to diabelstwo, ale po natrysnięciu robi się żel, i po godzinie np. nagar na tłoku robi się mięciutki że mozna go zbierać drewnianym patyczkiem. Możliwe że jak najpierw potraktujesz środek ksylenem, poźniej przedmuchasz i na noc byś wtrysnął tam ten preparat Loctite, i po nocy powtórnie zalał ksylenem dodając do środka np. 0,5 kilograma nakrętek i mocno tym wszystkim wstrząsnął-to efekty mogą być dobre.
Ja kiedyś w veteranach praktykowałem z kretem. Teraz może zastosuję ten patent o którym piszę, bo wróciłem do dwusówów. Trzeba poeksperymentować. No i ksylen jest bezpieczniejszy od wodorotlenku-nie ma możliwości oparzenia się, można co jedynie złapać fazę od oparów.
P.S: jakbyś chciał później spalić ten brudny ksylen-to raczej zrób to dyskretnie, i w nocy z zachowaniem BHP. Ksylen spalając się robi bardzo mocny, gęsty, czarny dym (jakbyś palił opony), i nie warto mieć potem policji czy straży na karku.
Pzdr.

Pływak 22 · Post autor: **Pływak 22** » pt, 15 gru 2006, 10:11

A sprawa jeszcze taka z tłumikiem...
z miesiąc temu wymieniełem wate w końcówce i wyczyściłem tłumik na błysk. Wczoraj przy demontażu układu wydechowego zauważyłem że całą watę pęd spalin "wydmuchał" w jedno miejsce pod koniec wydechu. A na puszce tłumika od środka była znowu jakaś czarna mazia z czymś w rodzaju piasku??? Czy to jest efekt wypalania nowej waty? Czy może nie przepala mi moto całej mieszanki bo nie katuje go na maxa? Ale żeby tam się coś w rodzaju piasku osadzało wewnątrz tłumika...sam nie wiem
Ktoś tak miał???
Skąd ten "piasek" jakieś sadze z wypalania???

kotmx · Post autor: **kotmx** » pt, 15 gru 2006, 10:19

Czy może nie przepala mi moto całej mieszanki bo nie katuje go na maxa?

Raczej TAK , jeśli nie rżniesz 2t jak należy to ta maź spływa ci po tłumiku.

/ albo za duża dysza paliwa

Połącz z Facebook

Czyszczenie tłumika

Własne doświadczenie cd...

Zaloguj się • Zarejestruj się