Regeneracja zaworow

Drobka27mx · Post autor: **Drobka27mx** » czw, 21 wrz 2006, 16:52

siema!
istnieje wogole cos takiego? na czym t polega ? gdzie takie cos zrobic? czekam na odpowiedzi bo jesli chodzi o mechanike to umiem.................................no nic

Postautor: **zielorz** » czw, 21 wrz 2006, 18:39 · Post autor: **zielorz** » czw, 21 wrz 2006, 18:39

Taak istnieje regeneracja zaworow, dzwonisz do sklepu i zamawiasz nowe ;p innego sposobu nie znam. Czasem trzeba jeszcze gniazda sfrezowac, ale z tym nie jest latwo.

Pozdro

BaRy · Post autor: **BaRy** » czw, 21 wrz 2006, 19:06

Drobka27mx pisze:siema!
istnieje wogole cos takiego? na czym t polega ? gdzie takie cos zrobic? czekam na odpowiedzi bo jesli chodzi o mechanike to umiem.................................no nic

A o jakie moto chodzi??

Ja so swojej CRFy sprowadzłem z niemiec zawory ssące ale nie tytanowe jak w serii ale stalowe a do nich w komplecie jakieś szpecjalne podwójne sprężyny oraz gniazda, prowadnice i podkładki.
Ale gniazd i prowadnic nie wymieniałem bo orginalne były jeszcze dobre.

#66 · Post autor: **#66** » czw, 21 wrz 2006, 20:50

Sam mialem ostatnio z tym problemy. No z zaworami nic nie zrobisz musisz kupic nowe. Mozesz jedynie dorobic gniazda, jest to nieduzy koszt ok 200 zł. O tym dorabianiu gniazd chodzą rózne opinie. Przewaznie ludzie mówią ze to nie wytrzymuje w wyczynowych motorach. Ja ostatnio dorobilem gniazda i kupilem nowe zawory do YZF. Jezdze na tym ok 1 miesiąc i jest ok.

Ja tez mam pytanie w tym temacie:
Zamówiłem nową głowice z zagranicy i czy te zawory które teraz mam (niedawno kupione) mozna bez problemu przełozyc do tej nowej głowicy ?

kotmx · Post autor: **kotmx** » czw, 21 wrz 2006, 20:56

mozna bez problemu przełozyc do tej nowej głowicy ?

Mozesz jedynie dorobic gniazda

#66 · Post autor: **#66** » czw, 21 wrz 2006, 21:16

Źle mnie zrozumiałes

. W ksiazce serwisowej pisze ze zawory powinno sie wymieniac co jakis tam czas. Wiec jesli przyszedł juz czas tej wymiany to nie da sie "uratowac" tych zawórów tylko cza kupic nowe. A jesli ja niedawno kupiłem nowe zawory i zaniedługo bede miał nową głowice to czy te "prawie" nowe zawory moge przełozyc do nowej głowicy ?
Oczywiscie zawioze to do firmy która sie w tym specjalizuje oni je dotrą itp. Bede to robil za niedługo poniewaz mam taką lekką niepewnosc jak jade, ze te dorobione gniazda kiedys nie wytrzymią.

BaRy · Post autor: **BaRy** » czw, 21 wrz 2006, 21:22

Tomek-KTM pisze:Źle mnie zrozumiałes . W ksiazce serwisowej pisze ze zawory powinno sie wymieniac co jakis tam czas. Wiec jesli przyszedł juz czas tej wymiany to nie da sie "uratowac" tych zawórów tylko cza kupic nowe. A jesli ja niedawno kupiłem nowe zawory i zaniedługo bede miał nową głowice to czy te "prawie" nowe zawory moge przełozyc do nowej głowicy ?
Oczywiscie zawioze to do firmy która sie w tym specjalizuje oni je dotrą itp. Bede to robil za niedługo poniewaz mam taką lekką niepewnosc jak jade, ze te dorobione gniazda kiedys nie wytrzymią.

Jasne że możesz, tylko trzeba gniazda ułożyć pod zawory i od nowa dobrać grubości płytek.

Tylko po co nowa głowica

Jony · Post autor: **Jony** » śr, 3 sty 2007, 21:41

Mam pytanko. Jak sie sprawdza zawory?? Po kolei co sie robi.
Pozdro
Laik")

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » śr, 3 sty 2007, 21:51

- zdejmujesz zbiornik
- odkręcasz pokrywe zaworów
- odkręcasz wałki lub wałek
- odkręcasz głowice
- i masz dostęp do cylindrów i możesz zobaczyć w jakim są stanie.

Pamiętaj żeby dać nową uszczele pod głowicą po takiej "operacji"

Chyba, że chodzi ci o regulacje to było już pisane na 4um > SZUKAJ!
Jak coś zapomniałem to mnie poprawcie.

pozdr.

BaRy · Post autor: **BaRy** » śr, 3 sty 2007, 22:00

Tak się sprawdza luzy w YZF:
http://www.thumpertalk.com/forum/showth ... p?t=394312

MXrool · Post autor: **MXrool** » śr, 3 sty 2007, 22:04

Głowice też trzeba odkręcać na krzyż i potem wszystko skręcić odpowiednio.

Głowice danym momentem na dwa razy też na krzyż i wałki delikatnie dokręcamy bo się rozlecą. W manualu zobacz momenty.

Co do luzów zdejmuje się tylko pokrywe zaworową i nic wiecej czyli tą pierwszą przykrywkę

Postautor: **zielorz** » śr, 3 sty 2007, 23:13 · Post autor: **zielorz** » śr, 3 sty 2007, 23:13

Koledze chodziło chyba o luzy zaworowe.

Forum MotoX.com.pl