NIKASIL CZY TULEJA, wady i zalety, co wybrać?

[crossrider]

mam takie dosc amatorskie pytanie...
jak odrozniacie tuleje od nikasilu?po czym to poznac?
jade ogladac moto i wole sie upewnic co i jak

[SEBOOL]

Zeliwo łątwo odróznić od aluminium wiec nie powinieneś mieć problemu.
W cylindrze będzie ćemniejsz aobwódka to wtedy jest tuleja. Wsztko zależy co i jak wygląda!
pozdr.

[raadex]

ja osobiście odradzam tuleje, miałem tuleje w kawasaki i przy docierania (po połowie baku) tuleja się oberwała i rozwaliła mi cały dół

[gajowy]

Nicasil ma lekko żółtawe odcień, a żeliwo jest ciemniejsze.
Można tez pootrzeć kartką papieru po odtłuszczonym materiale cylindra-żeliwo ze względu na dużą zawartość węgla zabarwi papier na czarnawy kolor, po nicasilu powinno być czystawo.
Pzdr.

[rauri]

siemka,jestem ciekaw czy slyszeliscie o tulejach ktore są wbijane do cylindra w angli(nie chodzi mi tu o tuleje zeliwne lecz jakies inne,zapomnialem nazwy) albo jesli ktos posiada namiary na taka firme to bym bardzo prosil.

pozdro.

[moro]

Ja osobiście polecam tuleje. Kumpel ma w YZ 125 i dobrze się to spisuje. Robił mu to Piotr Woryna. Zna się na tym dobrze od razu dobrał mu tłok Vertex'a. Już podaje link do jego "sajta" http://www.motor-tech.katowice.pl/
Wysyłasz cylinder i za tydzień idzie z powrotem do Ciebie odnowiony. Motor nie stracił na mocy. a zapłacił 350zł jak dobrze pamiętam za tuleje(nicasil 800-900zł i długi okres oczekiwania.) i jeździ na tym od kilku miesięcy z powodzeniem. Tłok dostajesz bez problemu, a szlif kosztuje 30zł więc dużo taniej niż obsługa nicasil'u.

[kawasakikx80]

ja też mam tuleje i jestem bardzo zadowolony co do trwałoćsi tyleja się szybciej zużywa (różnica ok jednego tłoka):) i tuleja jest duuuużo tańsza

[Manhatan]

Kumpel ostatnio też dał cylinder od NSR 125 do tulejowania właśnie Piotrowi Worynie i musze przyznać, że bardzo dobrze to wygląda, pozatym właśnie tydzień i cylinder masz praktycznie spowrotem w domu.

[Szuwar]

JA w swoim rm 250 1995 rok dałem cylinder to tulejowania koles potrzymał go 2 tygodnie , zapłaciłem 120 zł , widac że zrobione solidnie .Dwa dni temu skończyłem docieranie ,wszystko w najlepszym porządku ,nie widze spadku mocy .Na początku jak sie dowiedziałem ,że tylko 120 zł to sobie pomyślałem, że to jakaś lipa ale po dłuższej rozmowie szlifierz Pan Stasiu powiedział , że wali już takie tuleje od paru lat i ludzie są zadowoleni.Jest to oczywiście tuleja żeliwna.Gdybym miał kase to zrobiłbym nicasil ale dla mojej "amatorskiej" jazdy tuleja z pewnością wystarczy.

[Manhatan]

Wiem, że ide na łatwiznę, ale czy mógłby mi ktoś z was streścić jak to jest dokładnie z tym nikasilowaniem cylindra?

Powiedzmy, że na początek sezonu będę musiał zrobić nikasil, wymiana tłoka przypadnie mi 2 razy na sezon, bo zamierzam czasami wybrać się na tor i może na jakieś amatorskie zawody. Na ile według powyższych danych wystarczy mi takie jedno nikasilowanie? Jestem amatorem więc raczej kręcenie jej przez cały czas do granic możliwości nie wchodzi w grę

Z góry dzięki.

[zielorz]

To ile ci wytrzyma nikasil zależy od wielu czynników. Od tego jak często wymieniasz tłok, jak jeździsz, jak dbasz o filtr powietrza, od jakości nikasilu, od warunków w jakich jeździsz, od oleju jaki lejesz itd.... I nie mów, że jesteś amatorem to nie będziesz kręcił. Cross to taka zabawa gdzie właśnie kręcenie daje największą frajde, nie będziesz chciał się rozwijać bo nie chcesz zajechać silnika ?! Po drugie nikasil zrób sobie zimą, a nie na początku sezonu. Ogólnie w dwusuwowej secie nie ma co oszczędzać na podzespołach bo są one wysilone i żeby jechać, trzeba kręcić. Miałem kiedyś setke z patentami i uwierz mi to nic fajnego - więcej naprawiasz niż jeździsz.

Pozdro

[kawasakikx80]

jeden nikasil starcza na 5-6 tłoków. Jeżeli się myle poprawcie mnie