Urywajace sie zawory Yz250F 06r

[Motocross_Świebodzin]

Witam posiada ktos yz250F 06r ?? miał ktos problemy z nia mi sie non stop sypie drugi raz wysyłam silnik na gwarancje cały czas sie łamia zawory i rozwala cały silnik niby to jest wada fabryczna a ja tracę cały sezon ?

[SEBOOL]

Skoro to wada fabryczna powinni ci wymienić silnik na inny!
pozdr.

[IGI CROSS]

NA poligonie jeździ kilka gostków na yzf250'06 i nic im sie nie dzieje,to chyba mósi być jakaś wada fabryczna .Powinni Ci wymienić na nowy

[Motocross_Świebodzin]

raz był juz na gwarancji niby usuneli wade fabryczna i czesci nowe wsadzili a tu znów zdazyłem przejechac 40 min i było 0 katowania

[BaRy]

raz był juz na gwarancji niby usuneli wade fabryczna i czesci nowe wsadzili a tu znów zdazyłem przejechac 40 min i było 0 katowania

Pilnuj żeby Ci te wszystkie naprawy wpisywali w kartę gwarancyjną.
Jeśli 3 razy powodem usterki będzie ta sama rzecz to masz prawo żądać wymiany moto na nowe pozbawione wad

[To.mek]

To co to jest za wada jak zawory urywa?? Coś z łańcuszkiem rozrządu??

[SEBOOL]

Może prowadnice zaworowe a jak nei to rozrząd!

A inne ustrki to jakie byly oprócz zaworów?
pozdr.

[Kamil MX]

Kurde a ja miałem w zime przywiesc taka sztuke, trochę mnie zmartwiłeś tymi zaworami... nie wiecie jak się inne yzf-y z 06 roku sprawują

[To.mek]

Kurde a ja miałem w zime przywiesc taka sztuke, trochę mnie zmartwiłeś tymi zaworami... nie wiecie jak się inne yzf-y z 06 roku sprawują

NA poligonie jeździ kilka gostków na yzf250'06 i nic im sie nie dzieje,to chyba mósi być jakaś wada fabryczna .Powinni Ci wymienić na nowy

Już masz odpowiedź. Mój kolega ma SE i też nic się nie psuje.

[BartekJ]

Słyszałem, że jest problem z silnikami YZf-ek z '06 roku. Zostało zmienione smarowanie w stosunku do starszych wersji. Dotychczas był podtrysk oleju tylko na denko tłoka. Sprzęgło pracowało w kąpieli olejowej. I było wszystko git.
W rocznikach '06 jest podtrysk na denko tłoka, na sprzęgło (już nie w typowej kąpieli olejowej), i jeszcze jeden punkt - nie pamiętam. Poza tym, jeśli się mylę to poprawcie, jest dołożona chłodnica oleju, a to też dodatkowe obciążenie pompy.
Efekt jest taki, że pompa nie wyrabia, w którymś miejscu brakuje oleju, przerywa się film olejowy, i są problemy z silnikem.
Radą na to ma być pominięcie zbiornika oleju w ramie, i cały olej ma być w silniku.
Znawcy twierdzą, że najlepsze silnikowo były roczniki od '03 do '05.

Jeśli u kolegi urywają się zawory, to jedną z przyczyn może być brak dobrego smarowania głowicy - zawory nie pracują jak trzeba w prowadnicy, strzał w tłok, i jest kłopot. Do tego trzeba by obejrzeć, jak wygląda wałek rozrządu i powierzchnia, po której pracuje. Czy jest ładnie gładko, czy jakieś przebarwienia, rysy, itd.

[Motocross_Świebodzin]

Pierwszy raz jak był na gwarancji wymienione zostało : Zawory wał korbowód , cylinder, glowica, , wałek rozrzadu , sprzegło wymienili bo było podjechane. 40 min przejechałem docierałem i sie zawór któryś ze ssacych urwał

[BartekJ]

O kurcze, w zasadzie cały silnik. Nie ruszone tylko skrzynia biegów i kartery. A jak długo jeszcze masz tę gwarancję? Spróbuję się dowiedzieć więcej szczegółów odnośnie modyfikacji tych silników, tak żeby nie sprawiały problemów, i zastosujesz to u siebie?
Wiem, że bracia Kędzierscy robią takie przeróbki, może skontakuj się z nimi. Oni mają Yadzie obcykane, bo sporo tym jeżdżą i sporo serwisują.