Forum MotoX.com.pl

ATF jest bardzo rzadki jak się rozgrzej może to zaszkodzić poważnie twojemu sprzęgłu. Znam przypadk u zawodnika który też kombinował i zalał ATF to mu tarczki poszły w drobny mak. A zobacz jaka jest lepkość w książce i zalej takim, też bedzie się lepić?

Ja Użwyam Catsrol GPS 10W40 w CR250 i powiem że sprzęgło chodzi spoko teraz spróbuje MOTUL zobaczymy czy bedzie jakaś zmiana !!! Minus Castrola wysoka Cena :/ Pozdro !!!

Mówicie, że do skrzyni 4T mogę zalać też coś tańszego
Czy tańszy olej półsyntetyczny o podobnej gęstości nie będzie powodował szybszego zużywania się podzespołów

Narazie leje Castrola R4 SB 10W50 w oba obiegi oleju ale przerzucam się na Motorexa.

widze ze niektorzy leja oleje samochodowe do motocykla nie po to robia oleje motocyklowe zeby lac samochodowy olej samochodowy zawiera dodatki magnezu(jak sie pomylilem niech ktos mnie poprawi) ktory szybko zrzera sprzeglo motocylklowe w samochodzie to nic nie przeszkadza bo sprzeglo jest oddzielnie a w motocylku przeszkadzo bo jest mokre tak ze ja leje olej motocyklowy

Dlugi pisze:widze ze niektorzy leja oleje samochodowe do motocykla nie po to robia oleje motocyklowe zeby lac samochodowy olej samochodowy zawiera dodatki magnezu(jak sie pomylilem niech ktos mnie poprawi) ktory szybko zrzera sprzeglo motocylklowe w samochodzie to nic nie przeszkadza bo sprzeglo jest oddzielnie a w motocylku przeszkadzo bo jest mokre tak ze ja leje olej motocyklowy

Miałem KTMa 125, jeździłem rok na oleju Oplowskim do silników o tej samej lepkości i nie czuć różnicy wiec po co przepłacać -> tak samo jak z Dosią . A tak na poważnie, podpowiedział mi tą czynność jeden z czołowych zawodników MX, to nie jest moja chora filozofia. Podstawa często wymieniaj!

ja tez na samochodowym jezdze i nie ma zadnej roznicy wiec po co przeplacac....

eh nie widzialem tego tematu wczesniej a kilka dni temu wlasnie wymienilem olej w skrzyni;/ w 2t wlalem castrola mtx do przekladni do motorow cena chyba nie ma znaczenia ale kosztowal 40zl hehe zaczynam sie martwic czy dobrze zrobilem?? chybe nie?? co wy na to??

Ja robię tak że leję olej taki jak fabryka zaleca, bez patentów z samochodowymi, etc.
Ja wiem że w większości przypadków kompletnie nic się nie stanie bo oleje silnikowe samochodowe różnią się od motocyklowych jedynie modyfikatorami tarcia, a reszta parametrów-jakościowych, lepkościowych, wytrzymałościowych jest dokładnie ta sama.
Ciekawił mnie ostatnio ten temat-ściągnąłem sobie karty techniczne paru olejów do moto i do aut, i z tego wynikało że te oleje kompletnie niczym się nie różnią. Korzystając z tego że mój kolega pracuje w centrali Castrola, i odpowiada za szkolenia,konsultacje techniczne-zadzwoniłem do niego i zapytałem-Piotrek, jak to jest z tymi olejami? W karcie technicznej wychodzą dokładnie te same parametry, w czym jest różnica? No i odpowiedział że baza olejowa, parametry są dokładnie te same, różnica tkwi jedynie w modyfikatorach tarcia które mają oleje do moto.
Reasumując-ja lejąc olej zgodnie z zaleceniami fabryki, producenta oleju, kupuję sobie święty spokój: nie zastanawiam się czy to będzie dobre dla motocykla, czy nie, czy mu zrobię krzywdę, czy nie. Jest tak jak ma być, koniec kropka. To jest moje zdanie, wiem że doświadczenie innych ludzi wskazuje na to że nic negatywnego raczej się nie stanie jak się pozamienia te oleje, ale ja po prostu lubię żeby było tak jak ma być. Spokojniej śpię.

Dobrze mówisz gajowy, tak jak to świetnie określiłeś - kupujesz świety spokój i spokojny sen.

Ja zostane i tak przy swoim zdaniu, bo sam testowałem to na własnych motorach, że nic się nie dzieje ze szkrzynią i sprzęgłem. Pozdro

ja tam leje atf 220 mobil czerwony automat i latam u bebenika i w glogowie u przybyszy i nic sie nie dzeje czesta wyminana to podstawa ja do filtra powietrza i oleju w skrzyni po nauczce podchodze wrecz pedantycznie filter co wekend a olej co dwa wypady....

Mam pytanie co by się stało jak bym lal zwykły hipol co miesiąc jeżdze tylko w weekendy po 3mh

Nalej-zobaczysz.
Czy chodzi Ci o różnicę w cenie rzędu kilku PLN/litr?
Jeśli tak, to można na początku sezonu rozpołowić silnik, dobrze nasmarować tryby słoniną, złożyć do kupy, i śmigać. Wyjdzie najtaniej. Polecam.