Forum MotoX.com.pl

Czy jeśli w motocyklu był używany półsyntetyk to można zmienić na syntetyk czy trzeba płukać? Ewentualnie czy Motul 300v 10w40 występował jako półsyntetyk i syntetyk?

Ten motul jest pełnym syntetykiem.
Można zmienić olej na pełen syntetyk bez płukania.

Dzieki za odpowiedz. Rozumiem ze dalej bez obaw moge zalewac taki sam olej czy jest cos lepszego?

Będzie on w pełni wystarczający.

Witam
jaki olej najlepiej kupic do yamaha yzf 426
VALVOLINE SynPower 4T 10W50 4L
CASTROL POWER 1 RACING 4T 10W50 4L
MOTUL 5100 4T ESTER MA2 10W50 - 4litry

cały czas niby był lany castrol

Ja, żeby kolejny raz komuś zamieszać leję Motul 300v 5w40

Osobiście używam Bo motor oil, 10w40 na estrach po rozebraniu silnika wyglądało wszystko bardzo ładnie. Mechanik powiedział, że podobnie wyglądały podzespoły tylko po motulu myślę ze to ważna informacja dla tego pisze to w olejach

Postanowiłem odgrzebać temat. Nadeszła pora zmiany oleju, a motor kosztuje niemało dlatego postanowiłem zgłębić szerzej temat. Po 2 dniach przeglądania różnych forów i wątków nie znalazłem jasnej odpowiedzi jak najlepiej dobierać olej konkretnego motocykla biorąc pod uwagę sposób jego użytkowania oraz warunki zewnętrzne.

Czy ktoś może odpowiedzieć na pytania:
1. Jakie ma zalety stosowanie oleju 10w50, który ma znacznie większą lepkość co wpływa niekorzystnie zarówno na smarowanie zimnego silnika oraz zwiększa opory przy tłoczeniu oleju co prowadzi do gorszego smarowania i zwiększaniu temperatury silnika.
2. W kontekście pkt. 1 dlaczego temperaturowy zakres stosowania 10w50 jest większy (moja serwisówka podaje -10 do +40 st) niż 10w40. Dokładnie w jakich warunkach, przy jakim zastosowaniu stosować 10w40, a kiedy 10w50.
3. Czy przy tak dokładnym spasowaniu elementów silnika lepkość powyżej 20 (przy 100st C) ma znaczenie? Jeżeli tak to jakie?

Ciekawe jest, że niektóre firmy nie posiadają w ofercie olei "premium" 10w40 (np. Castrol 1 Racing 4t), a inne nie mają 10w50 (np. Motul 300V).

Poprzedni właściciel lał do mojego moto motorexa 10w60, który kosztuje ponad 250zł. Myślałem nad motulem 300V, jednak to też wydatek koło 250zł.
Co myślicie o oleju Castrol Power 1 Racing 10w50? Jest to full syntetyk, jednak lepkość przy 100C to 17. Motul i Motorex mają koło 24.
Myslicie że warto przyoszczędzić na tym oleju? W sezonie zostanie na pół tłoka, a to już coś. Dodam, że nie jeżdżę wyczynowo, dopiero się uczę.

Castrol Power 1 Racing 10w50 jest bardzo dobrym olejem. Będziesz zadowolony.

miałem castrola i byłem nie zadowolony ! zmieniłem na 300v a potem gość w sklepie doradził mi że spoko jest również motul 10w40 taki tańszy troszke koło 40 zł za litr i powiem ci super. Castrol jest OK olejem ale nie do wyczynowych moto chyba że jego naturalną sprawą jest to że w ciężkich warunkach jazdy szybko czernieje tak jakby sie palił , jakby nie był wytrzymały na wysokie temperatury i cięzsze warunki. rozmawiałem w sklepie i facet mówił że wiele osób sie skarży na niego

To jest zaleta tego oleju, nie wada.