mycie i nasącznie filtra powietrza motorex vs twin air

kamil250 · Post autor: **kamil250** » czw, 11 lis 2010, 21:13

Czesc jestem tu nowy
Mam do was takie pytanie;
co lepiej myje filtr powietrza proszek twin air czy moterex filter clean?
(motorex 1l-32zł)czy jego sie rozciencza z wodą?
(twin air 800 gram które wystarcza na 24l roztworu z wodą 60zł)
jakim olejem (z puszki lany) najlepiej nasączyc filtr motorex 45zł czy twin air 65zł?

enduroguy · Post autor: **enduroguy** » ndz, 14 lis 2010, 01:53

Do nasaczania polecam Valvoline. Jest bardzo gesty i przez to jakos bardziej budzi moje zaufanie

. Motorex jest mega rzadki i duzo mniej wydajny.

pzdr

Postautor: **amator** » wt, 16 lis 2010, 13:59 · Post autor: **amator** » wt, 16 lis 2010, 13:59

kamil250 pisze:Czesc jestem tu nowy
Mam do was takie pytanie;
co lepiej myje filtr powietrza proszek twin air czy moterex filter clean?
(motorex 1l-32zł)czy jego sie rozciencza z wodą?
(twin air 800 gram które wystarcza na 24l roztworu z wodą 60zł)
jakim olejem (z puszki lany) najlepiej nasączyc filtr motorex 45zł czy twin air 65zł?

Do mycia ciepła (nie gorąca) woda ok.5litrów , ok.100ml płynu do naczyń , ok.100ml benzyny (nawet mieszanki). to wszystko zmieszać z woda i kilkakrotnie wyciskac w tym filter. potem kilka razy wypłukac w ciepłej czystej wodzie , wysuszyć i gotowe . Nie potrzeba żadnych dodatkowych kosztów na preparaty do mycia. olej z puszki valvoline jak enduroguy albo putoline , twin air nie dla shell(scieka)

WLD_Wlodi · Post autor: **WLD_Wlodi** » wt, 16 lis 2010, 15:44

Ja mam taki patent:
1. Mocze chwile filtr w benzynie ekstrakcyjnej, żeby olej na filtrze puścił.
2. Gorąca woda + płyn do naczyń ze 2-3 razy.

enduroguy · Post autor: **enduroguy** » śr, 17 lis 2010, 20:27

Przyznam sie szczerze, ze do mycia filtra uzywam tylko goracej wody+plynu do mycia naczyn. Nie usuwam starego oleju z filtra powietrza, po myciu i wyschnieciu filtra tylko "dosaczam" go o ile jest taka potrzeba. Problemow z szybko schodzacym nikasilem, wpadajacymi za szybko ssakami itp nie mam. Krociec bez grama piasku.

Amator jestes w stanie jakos wytlumaczyc jak to jest z ta benzyna? Tez kiedys z niej korzystalem, ale potem stwierdzilem, ze jedyne co zmienia to to, ze pucha z olejem starcza na krocej

.

pzdr

Postautor: **amator** » śr, 17 lis 2010, 23:12 · Post autor: **amator** » śr, 17 lis 2010, 23:12

enduroguy pisze:Przyznam sie szczerze, ze do mycia filtra uzywam tylko goracej wody+plynu do mycia naczyn. Nie usuwam starego oleju z filtra powietrza, po myciu i wyschnieciu filtra tylko "dosaczam" go o ile jest taka potrzeba. Problemow z szybko schodzacym nikasilem, wpadajacymi za szybko ssakami itp nie mam. Krociec bez grama piasku.

Amator jestes w stanie jakos wytlumaczyc jak to jest z ta benzyna? Tez kiedys z niej korzystalem, ale potem stwierdzilem, ze jedyne co zmienia to to, ze pucha z olejem starcza na krocej .

pzdr

No jestem w stanie .
1) filter umyty z dodatkiem benzyny jest suchy jak pieprz.
2)filter umyty bez dodatku benzyny pozostaje lekko naoliwony
3) zawsze przed oliwieniem suchy filter trzeba mocno otrzepać z pozostałości piasku jaki siedzi w gąbce (szczególnie wewnątrz)
4 z filtra umytego z benzyna piasek wytrzepuje sie bez problemu.
5) z filtra lekko naoliwionego nic nie wytrzepuje sie, drobny piach nadal w nim siedzi.
Uwaga ! benzyna nie rozwarstwia gąbek, benzyna nie rozpuszcza kleju ale to wszystko robi gorąca woda , dlatego stosuj wodę ciepłą ale nie gorącą. pozdr amator

Forum MotoX.com.pl