Pompa sprzęgła Ktm sx125 z 2000roku

[Dave0607]

Witam,
Mam pewien problem, kupiłem pierwszego crossa i wymieniłem sobie w nim olej hydrauliczny na magure blood, następnego dnia sprzęgło przestało mi łapać. Sprawdziłem jeszcze raz układ czy nie jest zapowietrzony, ale wszystko pod tym względem było ok (tłoczek nie odbijał). Wtedy zauważyłem, że moje sprzęgło jest kombinowane, nie jest to oryginalna magura ani brembo. Dlatego postanowiłem kupić używaną pompkę sprzegła. Znalazłem od Ktm sxf450 pompkę Magury i stąd moje pytanie, czy będzie ona pasowała do mojej sx125 z 2000 roku? I jeżeli tak, to jaki wężyk powinienem do niej dobrać.

[kris514]

Tak wszystkie pompki Magury są zamienne, różnią się średnicą tłoczka ale to tylko roznica w sile którą potrzebujesz żeby wcisnąć klamkę. Przewód powinien z jednej strony kończyć się oczkiem a z drugiej strony mieć metalowe zakończenie z nyplem m10x1 (taki typowo hamulcowy w samochodach)

[Dave0607]

Tak wszystkie pompki Magury są zamienne, różnią się średnicą tłoczka ale to tylko roznica w sile którą potrzebujesz żeby wcisnąć klamkę. Przewód powinien z jednej strony kończyć się oczkiem a z drugiej strony mieć metalowe zakończenie z nyplem m10x1 (taki typowo hamulcowy w samochodach)

Dziękuje za odpowiedź,
Ale mam jeszcze jedno pytanie, czy ma to znaczenie, że wcześniej miałem tam pompę sprzęgła od brembo (sugeruje się tym, że po stronie hamulca mam brembo), a teraz założyłbym magury ma jakiekolwiek znaczenie? Z tego co czytałem to roczniki 2000 z magury mają średnicę tłoczka 10.5mm. a domyślam się, że ten co chce kupić będzie miał pewnie 9.5mm. Mogę podesłać zdjęcia później jak to teraz wygląda, bo crossa trzymam u brata, jeżeli pomoże trochę naprowadzenie mnie na właściwą drogę.

[kris514]

Ogólnie chyba wszystkie setki mają pompę Magura. Jak założysz 9,5 zamiast 10,5 to będzie to lżej działać. I pompa hamulcowa to zawsze brembo.

[Dave0607]

Zmieniłem pompę na tą z magury i wszystko działa, tylko, że nie do końca, jak wbijam jedynkę to jest lekkie szarpnięcie, ale tak jest głównie na zimnym, jak nim, trochę pojeżdżę, to już nie ma tego efektu i dodatkowo zauważyłem, że chyba nie do końca wysprzęgla, bo kiedy dodaje więcej gazu na sprzęgle to czuje jakby chciał jechać. To jest kwestia wyregulowania czy tak już będzie?

[kris514]

Prawdopodobnie sprzęgło ci się kończy.

[Dave0607]

Ale póki co jak będę tak jeździł to nie uszkodzę go bardziej? Przez zimę i tak planuje go sobie doprowadzić do porządku, ponieważ zauważyłem, że w trakcie jazdy jak nagle się zatrzymam (trzymając sprzęgło albo wbijając luz), to nie chce mi trzymać wolnych obrotów i gaśnie, ale w przypadku, gdy próbuje mi zgasnąć dodam lekko gazu, a potem puszczam, to już trzyma mi wolne obroty i nie gaśnie.
A czasami potrafi się dławić na 1 biegu gdy nagle nim mocno przygazuję, wtedy muszę na sprzęgle dodać gazu i jest już normalnie.
W każdym razie, dziękuje za pomoc, przynajmniej kwestię pompki mam już ogarniętą