Forum MotoX.com.pl

Cy ma ktoś kontakt z firmą MOTOR-TECH ?
Trzeci dzień wydzwaniam,pisze emeile,gg,zupełny brak jakiej kolwiek odpowiedzi.Nie wiem czy w ogóle warsztat istnieje!
Chcę poprostu wysłac cylinder do tulejowania i mam kilka pytań dotyczących wysyłki.
Chodzi mi o jakikolwiek kontakt z zakładem.

Z tego co wiem pan Woryna jest w tym tygodniu na urlopie.

Bardzo polecam ten zakład wielu znajomych robiło tam tuleje do motocykli wyczynowych i są bardzo zadowoleni. Pan woryna specjalizuje się w tulejach do 2T bardzo dokładnie odwzorowuje kanały w cylindrze.

Jak jesteście w temacie to odpiszcie czy muszę demontowac zawór wydechowy i szpilki.A także czy jak wyślę cylinder wraz z tłokiem moim to nie będzie problemu?

Zaleca się żeby to wszystko zdemontować bo do tulejowania i tak trzeba to wszystko rozebrać a jeśli będą to robić w zakładzie to istnieje możliwość że jakaś część się zawieruszy. Jeśli wyślesz goły cylinder to na pewno będzie wcześniej gotowy. Co do tłoka to nie wiem ale po tulejowaniu jest wymiar nominalny powiedzmy 55mm to wtedy dobierasz tłok na luz jaki chcesz 0.04-0.05 czyli tłok powinien być 54,96-54,95 mm. Lub prosisz w motor-techu aby dobrali Ci odpowiedni tłok na taki luz jaki chcesz mieć.


Pozdrawiam,

Lanrets

Cylinder musi być umyty, goły !!! bez zaworu, szpilek, itp.

A nie musi szlifowac też zaworu pod nową tuleje?
Co z przegrodą w oknie wydechowym,czy tam nic nie trzeba szlifowac po wstawieniu nowej tuleji?

Oni to doszlifowują ręcznie. I nie jest im do tego potrzebny zawór ani tłok.

Robiłem kiedyś u Pana Woryny tuleję do swojej starej RM250.Zrobił to świetnie i byłem bardzo zadowolony.

Zawór tylko przy wysokich szlifach.

a co to znaczy "przy wysokich szlifach"?

jacekz80 pisze:a co to znaczy "przy wysokich szlifach"?

Ostatnie selekcje tłoków nadwymiarowych, typu D150, 200.