Najwieksze w Polsce forum Motocross Enduro FMX MX QUAD TRIAL. Kluby Motocross, Warsztaty, Technika Jazdy, Szkolenia
https://forum.motox.com.pl/
Rams pisze:
http://moto.allegro.pl/item1172024863_y ... f_rmz.html widać, że tylna zębatka nowa jest
Widać, tylna opona jeszcze dłuuugo pośmiga :rolleyes:Obydwie opony sa w bardzo dobrym stanie.
nie ma to jak liczyc na czyjes profesjonalne rady. Brak slow co oni tam wypisujaLanrets pisze:Bardzo ciekawy temat, polecam przeczytać cały
http://motodriver.eu/full-cross-crf-czy-yz-t8617.html
Na zachętęZ tego co wiem to przelicznik jest: 1motogodzina = 1000km,
To mnie powaliło... ktoś sie mocno zdziwi jak kupi te 4t...skoro już zacząłem, to nie można mylić motogodzin z godzinami jazdy. Z tego co wiem to przelicznik jest: 1motogodzina = 1000km, więc jeśli ten remont jest potrzebny, to jest potrzebny po 30 000tys km zapierdzielania na torze przez zawodnika to nie jest 2T gdzie trzeba robić remont silnika 1-2 razy na sezon...
pozd.
Przecież tamto forum jest tak zje**ne że się w głowie nie mieści. Piszą sami znawcy którzy takie sprzęty widzieli na fotkach i filmach.RafQ pisze:OMG czytam co ci "znawcy" tam wypisują i...po prostu ręce opadają :rolleyes: .
