Osłona Pod Silnik Do 2T

253barek · Post autor: **253barek** » pt, 21 wrz 2012, 19:30

cybanty bym odradzał bo będzie wystawało niżej blachy

ja mam oryginalną w ktmie 2t i mocowanie jest takie że: są 2 kawałki alu położone na obu rurach ramy szerz, w nich dziury z gwintem w oslonie też i poprostu to jest przykręcane
i przy takiej samoróbce radziłbym tak samo. wziąć 2 płaskowniki uciąć na odp. długość, dziury nagwintowac i będzie miód malina

253barek · Post autor: **253barek** » pt, 21 wrz 2012, 19:31

253barek pisze:cybanty bym odradzał bo będzie wystawało niżej blachy

ja mam oryginalną w ktmie 2t i mocowanie jest takie że: są 2 kawałki alu położone na obu rurach ramy w szerz, w nich dziury z gwintem w oslonie też i poprostu to jest przykręcane
i przy takiej samoróbce radziłbym tak samo. wziąć 2 płaskowniki uciąć na odp. długość, dziury nagwintowac i będzie miód malina

iMiron · Post autor: **iMiron** » pt, 21 wrz 2012, 20:20

Też mam taką osłonę tylko że carbonową (na sprzedaż

) i mocowanie jest takie jak mówi 253barek. Mogę podesłać zdjęcia jeśli ktoś by chciał.

Pzdr.

Hary · Post autor: **Hary** » pt, 21 wrz 2012, 21:37

Do jakiego moto masz tą osłone i jaka cena? Jak możesz to dodaj zdjęcia. Pozdro

Neex · Post autor: **Neex** » sob, 22 wrz 2012, 11:40

Ja w 125 mam oryginalna płyte pod silnik

Będę miał chwilke zrobie zdjęcie

iMiron · Post autor: **iMiron** » sob, 22 wrz 2012, 18:31

Osłona pochodzi z Hondy cr125r 07'. Na jednym zdjęciu masz wymiary. A co do ceny...
http://www.enduro-mx-shop.pl/index.php? ... ils&id=605
Tutaj kosztuje 800zł, więc ok. 300 bym za nią chciał.

Pzdr.

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » sob, 22 wrz 2012, 18:58

TO juz taniej nówkę na allegro

iMiron · Post autor: **iMiron** » sob, 22 wrz 2012, 21:19

Rozumiem sebek że chodzi Ci o osłonę alu?

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » sob, 22 wrz 2012, 22:25

Tak bo nie dorwie carbonu.
Zaraz zaczniesz mówić o różnicy w wadze. a różnicy jest mniej jak po zatankowaniu zbiornika.
Jedziesz na całym zbiorniku czy 3/4 poczujesz?
Nie mówię o masywnej enduro osłonie z 4mm płyty jeszcze zachodzącej na dekle ale takiej tylko pod silnik 2mm, moja do kxf waży kilkaset gram a efekt ten sam co przy płytce karbonowej.

iMiron · Post autor: **iMiron** » sob, 22 wrz 2012, 23:28

Ale ja się w pełni z Tobą zgadzam. Jedyną różnicą jest wygląd i poziom lansu

Pzdr.

sebek1516 · Post autor: **sebek1516** » sob, 22 wrz 2012, 23:51

Tak zgadza sie. Podobnie do carbonowych osłon na zbiornik za 250 zł i innych bzdetów ;p

Maxym · Post autor: **Maxym** » wt, 19 mar 2013, 14:57

Nie będę robił nowego tematu więc piszę tutaj.
Którą z tych trzech najbardziej opłaca się brać waszym zdaniem? Jeśli osłona jest teoretycznie pod nowszą ramę to zaczepy można dać w innych miejscach a w osłonie zrobić nowe dziury? Wogóle to nigdy osłony nie miałem to powiedzcie mi czy ona ma się stykać z ramą czy ma coś być pomiędzy osłoną a ramą. ?
OSŁONA 1

OSŁONA 2

OSŁONA 3

Forum MotoX.com.pl

Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Re: Osłona Pod Silnik Do 2T

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się