Koniec ery dwusuwa ?

mario77 · Post autor: **mario77** » sob, 16 gru 2006, 16:45

Właśnie wyczytałem w Motocross Action Magazine, że Honda kończy produkcję motocykli dwusuwowych. Ostatnimi będą modele 2008 CR85, CR125, CR250.

enduroguy · Post autor: **enduroguy** » sob, 16 gru 2006, 17:02

jeszcze pozaluja

. wg. mnie to nie mozliwe zeby przestali 2 paki robic. na zawodach typu enduro erzberg najwiecej jest wlasnie 250cm3 2t, takze cos w tym musi byc
pzdr

Kaze · Post autor: **Kaze** » sob, 16 gru 2006, 17:03

Jeżeli wszystkie firmy tak postanowią to dla mnie pozostają jedynie modele starsze, o nowym nie bedzie mowy. Czyli kijowo, sądze że jest wielu ludzi którzy wolą jeździć 2T tak jak ja i takie narzucanie na siłe wszystkim 4paka to paranoja.

bubba · Post autor: **bubba** » sob, 16 gru 2006, 17:16

to co koniec Freestyle?? bo oni tylko 2t. MXA to dosyć wiarygodne źródło ale wszystko myślę przed nami... może nie bedą tyle wydawać hajsu na inżynierów - poprawki itak dalej, może ograniczą produkcje, ale żeby wogóle je zlikwidowac ;/?? nie sądzę. Jeżeli zrobią pojemnośći 2t w klasie 125 do 144 i przyjmie to się w Europie to z pewnośćią nie zniknie 2t

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » sob, 16 gru 2006, 17:17

Hahahah dobry kawał dnia! napewno tak się nie stanie a tym predzej jak wejdzie poj. 144cmm!! Chłopaki nie ma o co się martwić

pozdr.

MXrool · Post autor: **MXrool** » sob, 16 gru 2006, 17:17

Chodzi tu o czystość spalin. Pójdą w tym kierunku, bo obecne 2T są nie ekologiczne i o to się rozchodzi. Pozdro

gajowy · Post autor: **gajowy** » sob, 16 gru 2006, 17:36

E tam, nie ufam w to Mario. Może to jakieś kontrolowane przecieki służące podwyższeniu sprzedaży 4T, ale może któż to wie...150 lat temu jakbyś powiedział publicznie że silniki parowe będą pyrkać w muzeach, to by też nie dowierzali.
Za bardzo śmierdzi mi w tym dział księgowości i marketingu Hondy. Wiadomo że na 2T nie wykręci się aż takiego sosu jak na 4T.

Sierot · Post autor: **Sierot** » sob, 16 gru 2006, 17:39

a i na pewno w ciągu 2 lat na pewno nie uda im sie zakończyć produkcji 2T to jest niemożliwe. Firmy produkujące mają zakontraktowaną prace na kilka lat więc przez kilka ładnych lat 2T będom w produkcji. A co do 4T w FMX to kto wykręcił pierwszego BACK FLIP CLIFFHANGER'a?? HONDA 250CRF tylko niepamietam dokładnie kto to był

Kaze · Post autor: **Kaze** » sob, 16 gru 2006, 17:50

Blake Bilko Williams na CRF 450. A tak wogóle to na czym miałaby jeździc klasa 50ccm? Na 4T?

Sierot · Post autor: **Sierot** » sob, 16 gru 2006, 18:07

hehe...Kaze dobrte byłyby to motory: KTM 50 SXF

siały by postrach....

SEBOOL · Post autor: **SEBOOL** » sob, 16 gru 2006, 18:20

Sierot pisze:hehe...Kaze dobrte byłyby to motory: KTM 50 SXF
siały by postrach....

Wśród mrówke

pozdr.

Postautor: **mały** » sob, 16 gru 2006, 19:04 · Post autor: **mały** » sob, 16 gru 2006, 19:04

Kawasaki ponoć już w ubiegłym roku odpuściło produkcję 125 2T. Ale po tym linku nie jestem tego do końca pewnien http://www.motoland.si/default.cfm?Kat= ... &KatID=278

Połącz z Facebook

Koniec ery dwusuwa ?

Koniec ery dwusuwa ?

Zaloguj się • Zarejestruj się