Obrót o 180 stopni

Kafka · Post autor: **Kafka** » wt, 10 paź 2006, 23:28

Mam takie pytanie. Ostatnio widziałem kolesia który obrucił sie o 180 stopni (zmienił kierunek jazdy) na swoim motorze. Nie wiem jak sie do tego zabrać, dzisiaj próbowałem to zobić czyli pochylić motor i dać gazu ale zrobiłem duże koło a ten koleś zrobił to w miejscu (oczywiscie przednie koło stało prawie w miejscu). Nie chodzi o lans przed leśnymi dziwkami tylko to naprawde by mi sie przydało, próbowałem z przednim heblem to nie wyszło. Na pewno wszyscy to umiecie i aż wstyd sie przyznać że ja nie umiem. Także dzięki za jakieś rady z serii "How to 180".

BaRy · Post autor: **BaRy** » wt, 10 paź 2006, 23:46

Kafka pisze:Mam takie pytanie. Ostatnio widziałem kolesia który obrucił sie o 180 stopni (zmienił kierunek jazdy) na swoim motorze. Nie wiem jak sie do tego zabrać, dzisiaj próbowałem to zobić czyli pochylić motor i dać gazu ale zrobiłem duże koło a ten koleś zrobił to w miejscu (oczywiscie przednie koło stało prawie w miejscu). Nie chodzi o lans przed leśnymi dziwkami tylko to naprawde by mi sie przydało, próbowałem z przednim heblem to nie wyszło. Na pewno wszyscy to umiecie i aż wstyd sie przyznać że ja nie umiem. Także dzięki za jakieś rady z serii "How to 180".

Jeśli chodzi Ci o obrotke stojąć w miejscu to pochyl mocniej moto i z wyczuciem zerwij kołem przyczepność oczywiście dociążając przód.

Jeśli zaś o nawrót ale z jazdy to zobacz filmik instruktarzowy Jeremiego McGratha, on tam właśnie pokazuje takie coś wokól pachołka.
Rozpoczyna zakręt, zarzuca moto tylnym heblem a poźniej dokańcza obrót gazem..

Postautor: **zielorz** » śr, 11 paź 2006, 09:22 · Post autor: **zielorz** » śr, 11 paź 2006, 09:22

Cwiczylem to troche nie dawno. Znajdujesz w miare rowną polna droge jedziesz z niewielka predkoscia (to trzeba wyczuc) wciskasz tylny hebel, zeby cie zarzuciło tak jak na rowerze i wtedy jak jestes np w polowie (to tez trzeba wyczuc

) dajesz po gazie. Trzeba uwazac zeby sie nie wywalic, ale ogolnie jest to fajna zabawa.

Padi CR125 · Post autor: **Padi CR125** » ndz, 7 sty 2007, 01:18

na jakim biegu to robić najlepiej (125ccm) żeby nie polecieć na koło czasami muszę zawrócić a nie umiem

kotmx · Post autor: **kotmx** » ndz, 7 sty 2007, 01:45

Zbijasz do dwójki , potem na luzie już zarzucasz i w polowie jedynke wbijasz i strzał sprzęgłem

Padi CR125 · Post autor: **Padi CR125** » pn, 8 sty 2007, 01:15

i wyniesie mnie na tylim kole jak czterech pancernych

BaRy · Post autor: **BaRy** » pn, 8 sty 2007, 09:34

Padi CR125 pisze:i wyniesie mnie na tylim kole jak czterech pancernych

Jak się "położysz" na kierownicy to nic nie podniesie, bo energia przełoży się bardziej na zarzucenie tyłu.
Musisz wyczuć kiedy i jak dużo gazu dać zależnie od zawrotu i przyczepności podłoża i jak bardzo pochylić się do przodu itd.

Jak pisałem wyżej masz to pokazane na filmie "Jeremy McGrath - Techniques of a champion (volume 1)"

Sierot · Post autor: **Sierot** » wt, 9 sty 2007, 14:52

kotmx pisze:Zbijasz do dwójki , potem na luzie już zarzucasz i w polowie jedynke wbijasz i strzał sprzęgłem

Powiem Wam że to jest fajne ćwiczenie na moto. Ale trudniej jest robić "bączki" na stojąco. Beż dotykania nogami podłoża- to jest dopiero sprawdzian techniki. Tu co mówicie to poprostu wiekszość zrobi większą część obrotu na heblu i poprostu siła odrzutowa przeniesie tył motocykla na 180 stopień. A tam robisz 360 i liczy sie tylko technika. Gaz nie to że po sprzęgle cały czas tylko pulsacyjnie dodawany gaz i do tego balans sie wyrabia. To jest bardzo trudne i sprubujcie lepiej tego sie uczyć. Chodzi o to żeby robić duże koła jadąc slidem i bez szarpań i wytrancania motcykla z rytmu czyli bez prostowania przodu podczas wykonywania tej czynności.
Po tym na pewno bedziecie umieli robić takie obrociki.

Forum MotoX.com.pl