Forum MotoX.com.pl

Witajcie.

Mam 16 lat 75kg wagi, 197 cm wzrostu. Jeżdżę na DT, ale już nie ma jak dla mnie mocy. Potrzebuje moto do lasu, podjazdy, piach, długie proste i dalekie wypady na crossie. W swoim mieście mam 3 tory mx. Mam do przeznaczenia ok 9000zł. Jutro mam zamiar jechać oglądać HONDE crf 450 2005r wystawioną za 9200 po remoncie wymienione wszystkie łożyska , cylinder , tłok, korba, zawory, łańcuszek rozrządu, na wszystko są faktury paragony i stare części, motocykl ma przejechane od remontu 2 mth. Nowy napęd, klocki, łożyska wahacza, kiwaczki, opony, linki.

Myślę, że za 8000 mógłbym już kupić to moto, a swoją dt opchnąć za jakieś 3000. Czy nie będzie za mocne jak dla mnie ? Jestem wysoki i mam siły. Potrzebuje moto na dłuższy czas, na co zwracać uwagę przy zakupie takiego moto, o co dopytywać szczegóły, czy mogę dokładnie sprawdzić wszystkie części czy na pewno są wymienione ? Jak oceniacie to moto? Co powinienem wiedzieć ? Jakie koszty utrzymania i spalanie?

Myślę że 250 4t spokojnie wystarczy 450 już troche wagi ma,a już nie wspomnę o mocy. Chcesz wykonać dość duży skok Myślę że warto będzie w drodze na oględziny hondy wyszukać w pobliżu 250 i również jechać obejrzeć i ew, się przejechać Znajomy jak się przesiadł z CR 125 02r na YZ250f 03r to nie mógł wyjść z podziwu jaka jest różnica

Po takiej DT na 450? To duży przeskok, 450 ręce Ci urwie. Może celuj w 2T? Na przykład 200 lub 250 w 2T, to ma moc i lekkość! Jak w las i na łąki to enduro, a na tor to crossa. Za takie pieniądze wyrwiesz zdrową sztukę.

KTM<3 pisze:Po takiej DT na 450? To duży przeskok, 450 ręce Ci urwie. Może celuj w 2T? Na przykład 200 lub 250 w 2T, .

ćwiara 2t sponiewiera go baardziej niż 450.
Na twoim miejscu celowałbym w enduro 250 4t, fakt ciężko coś wyrwać bo więcej jest krosów i jeśli już się na takiego zdecydujesz to również polecałbym 250.
Ew. exc125/200

Ja się przesiadłem z kx 80 na ktm sx 450 i jakoś mi rąk nie urwało a ważę 60kg i 169cm wzrostu Jak nie potrzebujesz do jazdy na torze to bierz 450. Bo na torze ta 450 mnie szybko męczy i wykorzystuje jakieś 30% mocy

Bo na torze ta 450 mnie szybko męczy i wykorzystuje jakieś 30% mocy

No właśnie i na pewno nie ma z tego frajdy, więc po co to robić.
W terenie też będzie za mocna, chyba że dla mistrza prostej, wtedy mocy nigdy dość.
Ja jako pierwszy motor miałem drz400, zmieniłem na crf250 i jest o niebo lepiej, przede wszystkim ze względu na wagę bo mocy mają podobnie i jeszcze nie miałem sytuacji aby gdzieś brakło (75kg i 182cm). Jeździmy po terenie i czterystapięćdziesiątki męczą się wszędzie tam gdzie ja przelatuje bez większego wysiłku, odstaję tylko na długich równych prostych, ale nie o to chodzi kto szybciej pojedzie ale żeby pojeździć technicznie, i tutaj 250 bije na ryj 450...

Szukaj 250 4T bedzie w sam raz na tor jak i w lasy itp i nie oddaje w tak wulgarny sposub mocy co 450 sponiewiera ce te sprzet

Ludzie, co Wy tu piszecie, 250 2t po dt? po dt to prawdziwa seta mu ręce urwie, a gdzie tu do 250 czy 450....

Ja kupiłem 450 ze względu na to, że nie muszę jej tak żyłować jak 250 i przez to żywotność silnika jest dłuższa.
Ale teraz na tor zastanawiam się nad 125 2t lub 250 4t.

Czepek pisze:Ludzie, co Wy tu piszecie, 250 2t po dt? po dt to prawdziwa seta mu ręce urwie, a gdzie tu do 250 czy 450....

Te tak przeczytałem ale po przemysleniu wyszło ze brakuje przecinka miedzy 250 a 2t (doradza on 240 w 4t)

http://img20.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2838307398
http://img20.allegroimg.pl/photos/orygi ... 38307398_3

sprowadzony z zza granicy, opisany tylko stan bdb oryginalne plastiki, rok 2007 i 7,900 kasy

co wy na to, czy raczej sprowadzonego moto nie brać pod uwagę ?

Moim zdaniem 4t ciężej się lata po lesie niż w 2t , gdzie wydaje się to lajtowe .
W 2t remont robisz trochę częściej ale jest to o wiele prostsze i tańsze przedsięwzięcie ,
chyba ze kasy masz w opór Ja bym proponował 125 2t cr i yz albo na bogato exc 250 f
,a co do http://img20.allegroimg.pl/photos/orygi ... 2838307398
to 7900 to trochę tanio jak na 2007 r , wiadomo co przy niej było robione ?
motory z zagranicy bywają doinwestowane