witajcie i doradźcie bo........... zdurnieje do reszty

[woodek]

Również niedawno stałem przed podobny wyborem. Enduro 4T 250 było zbyt słabe a 4T 450 zbyt mocne. A dla mnie optymalnym wyborem okazał się EXC 400 (znalazłem chłopaka w okolicy, który był tak dobry i dał się przejechać), dużo ciężej go znaleźć niż 450, 520 czy 525, ale poszukiwania się opłaciły i jestem bardzo zadowolony. Nie jest tak narwany jak 450ki, ładnie ciągnie od dołu, a gdy trzeba jest co odkręcić. Głównie jeżdżę enduro, ale na torze od czasu do czasu też daje radę.

[dj_michael]

Dobrze, powiedz mi czemu polecasz wr 450, a nie np excf, rmx czy cos innego podobnej klasy? Zeby zawezic grono motocykli? Prosze Cie.. To juz on sam sobie wybierze co mu bardziej pasuje, a nie Ty.. Ja chcac kupic moto cieszylbym się bardzo ze mam duzo sprzetów o podobnych 'parametrach" do wyboru. Prosty przyklad (troche z innej beczki, ale ogolna mysl ta sama) - chcesz kupic 200 2t, pasuje Ci ze do wyboru masz praktycznie tylko ktma? (nie wspominam o rodzynkach typu kdx 200 czy tam jakas dt 200, bo to praktycznie nieosiagalne maszyny, ale dodam to dla czepialskich) Grono sprzetow do wyboru- mocno ograniczone.. Ale ja osobiscie bym wolal miec wybor i porownanie rowniez wsrod innych marek..

[Rams]

dj_michael masz jeszcze gas gasa ec 200 , więc wybór w 200 jakiś jest.

[tobiasz86]

Z twoim wzrostem i wagą to zupełnie zrezygnowałbym ze 125, 250 dało by rade ale optymalne było by coś około 400ccm. Zastanów się nad WR, EXC, DRZ, ew coś tańszego DR350. DRZ i DR zdecydowanie tańsza będzie w eksploatacji. Zastanów się ile chcesz wydać na tą zabawkę, do tego dolicz pakiet startowy do moto i dla siebie bo to w tym wszystkim jest najważniejsze.

[PakaL]

Michael. Przyznam się, nie znam się na endurakach lecz z tego co tam wiem to WR'ka jest najczęściej spotykanym motorem który jeździ po asfalcie (waran chciał moto do asfaltu też i zdaję mi się że to w większej części potrzebuję niż enduro) lecz do enduro też
więc wg. mnie najczęściej się spotyka 450 typu WR.
Im więcej podajemy modeli na których się nie znamy tym mniejsza szansa że zakup staję się udany. Im więcej podajemy modeli tym bardziej kupujący musi myśleć, lecz i tą kwestię możemy porzucić gdy każdy z nas potrafi ocenić(praktycznie, teoretycznie) każdy model motorków poznanych w tym temacie.

Co do 450 hmm, dobre by było też gdyby sam kupujący mógł przetestować jakieś motorki, jeśli jakieś salony są koło niego to z tego co wiem można zrobić przejazd próbny typu salon KTM'a, wtedy by sam ocenił jaka moc mu pasuje, lecz jako po opisie idzie ocenić że kupujący potrzebuje motor ok. 400cm pojemności mówiąc w tym wypadku o 4T. 4T będzie moim zdaniem najodpowiedniejsze w tej sytuacji ponieważ motor idzie ładnie od dołu, komfort jazdy itp.

To jest jak ja to widzę więc dj_michael nie spinaj się tak każdy ma swoje zdanie i to jest moje zdanie na ten temat. Z mojej strony to już wszystko.

Życzę udanego zakupu. Pozdrawiam!

[moquai]

Ja sie nie dziwie zbytnio ze durniejesz , jak piszac ze chcesz sie poruszac po wroclawiu, a w weekend wyskoczyc w teren dostajesz odpowiedzi typu ze exc...

Możesz mi wytłumaczyć, swoim skromnym zdaniem dlaczego nie exc ?

[sebek1516]

chodziło mi o jego przykład czyli o o pojemność 125.

[dj_michael]

Skad ja wiedzialem ze ktos znajdzie jeszcze jakiegos rodzynka o pojemnosci 200 i tu przytoczy:) no to faktycznie super wybor w tych 2-setkach..gas gasa nie widze na allegro nawet, co za ogromny wybor w tej pojemnosci.. Co do exc to nie skomentuje. Kto jezdzi exc po miescie? Mam wrazenie, ze o jaki rodzaj jazdy kto na tym forum sie nie zapyta, czy to 1sze moto, czy w las, czy na codzienny dojazd do pracy na 2gi koniec miasta, to wszyscy sugeruja wyczynowe motocykle przeznaczone do wyczynowego uzytkowania. Jezdzenie exc po miescie to mniej wiecej pomysl w stylu jazdy scigaczem po lesie czy poligonie.

[PakaL]

o tutaj się mogę zgodzić z dj_michael. Będzie to pierwszy motocykl waran'a bodajże nie polecał bym mu od razu jakiegoś 2T, po 1. krótsza żywotność niż u 4T po 2. 2T polecił bym pierw oddać jakiemuś zaufanemu mechanikowi do sprawdzenia (4T też może mieć jakiś feler) po 3. komfort jazdy zdaję mi się że jest lepszy w 4T.
No ja bodajże raz spotkałem exc na asfalcie.

[Rams]

PakaL Chyba chciałeś napisać. "4t polecił bym pierw oddać jakiemuś zaufanemu mechanikowi do sprawdzenia." W 4t jest trudny w serwisowaniu, 2t każdy średnio inteligenty człowiek spokojnie wykona remont sam.

[PakaL]

racja w 4T jest ciężej z mechaniką ale częściej spotyka się 2T z jakąś miną

[bernest]

myślę że Yamaha YZ 250F była by ok ,ja ma 40latek i od kwietnia jeżdże sobie kawasaki klx 250r 2009r. motorek na miasto i w teren idealny,cichutko pracuje,jestem z niego bardzo zadowolony,bez awaryjny,