Forum MotoX.com.pl

Co by nie byc gorsza to wrzuce i ja swoje foty. Byla to moja pierwsza jazda na torze i wlasciwie pierwsza w ogole crossem(nie liczac jazdy kolo garazu po prostej w te i wewte ) no ale DRa dala mi jakies podstawy wiec sie nie zabilam ani nawet o dziwo nie wywalilam Foty sa glownie ze skokow ale chetnie poslucham co robie zle - chociaz sie sama domyslam - np. nie trzymam kolanami(ale ostatecznia nie ucieka mi z pod tylka wiec chyba nie jest zle? ), no i nawet bez zdjec to wyczuwalam,ze mam raczej zla pozycje...no ale nic poczekam na Wasze komenty
http://bikepics.com/pictures/1244394/
http://bikepics.com/pictures/1244398/
http://bikepics.com/pictures/1244402/ tu moja pokraczna pozycja
http://bikepics.com/pictures/1244403/ tu mam wlasnie problem z jedna gorka, bo mi sie na przod leci, ale ta gorka ma dziwny najazd i do tego sie do niej uprzedzilam i chyba podswiadomie nie daje dobrze gazu przez to
http://bikepics.com/pictures/1244405/
http://bikepics.com/pictures/1244410/
http://bikepics.com/pictures/1244413/
http://bikepics.com/pictures/1244417/ tu jedyne zdjecie z luku
http://bikepics.com/pictures/1244418/
http://bikepics.com/pictures/1244421/
http://bikepics.com/pictures/1244423/
http://bikepics.com/pictures/1244430/
http://bikepics.com/pictures/1244440/
http://bikepics.com/pictures/1244448/
http://bikepics.com/pictures/1244450/
http://bikepics.com/pictures/1244452/
no..chyba troche przyduzo tych zdjec...

Wg. mnie ta twoja niby zła pozycja jest dobra . Jesteś na środku motocykla, nogi lekko ugięte, trzymasz motor kolanami, łokcie dosyć szeroko (chodz z tego zdjęcia troche trudno to stwierdzić).
Zasada jest taka:
Jak dajesz gazu to przechylasz sie trochę do przodu tak żeby motor ci nie prostował rąk i taka mała prosta rada. Patrz się dalej, nie tuż za błotnik tylko tam gdzie chcesz jechać.

No i praktyka praktyka ale ogólnie to jak na pierwszą jazdę to jestem troche miło zdziwiony .

Co do skoków musisz sie nauczyć podstawowej kontroli w locie żeby się ich nie bać.
Tzn. Jak wyskakujesz i lecisz na dziub to dodaj gazu żeby się maszyna wyprostowała (chodz takie loty są przeważnie najgroźniejsze), druga sprawa to jak lecisz na tył musisz ciało przechylić do przodu nad kierownicę wcisnąć sprzęgło i tylni hamulec tak by motor się mógł wyprostować.
Jak to opanujesz to ci się będzie dużo pewniej skakać.

PS. Tuż przed lądowaniem zawsze dodawaj gazu!

eee tam bez przesady nie wyglądasz tak źle na tym motorze... hee napewno lepiej ode mnie... ;P Tylko łokcie masz strasznie nisko, trzymaj je bardziej do góry bo tak to nie masz żadnej kontroli nad motocyklem... no i w takim zakrecie jak jest na zdjeciu to można na leżaco jechac spokojnie z kierą w podłodze A na górce Cie wyrzuca na przód bo własnie zamykasz gaz, a reszta to wydaje mi się dobrze Jak na pierwszy raz na torze to super Pozdrawiam i udanego sezonu 2008
p.s masz zamiar startowac w jakis zawodach?

co do tych kolan to wlasnie nie trzymam niesty kolanami to mi to nijak nie wygodne jest przy nastepnej okazji postaram sie tym gazem troche lepiej pooperowac przy skokach, no i musze popracowac nad tym schylaniem sie przy lukach w kazdym razie dzieki za rady, na pewno sie przydadza
ahha co do zawodow to raczej sie nie wybieram, za krotko jezdze, a tam to juz trzeba cos umiec zreszta z tego co sie orientuje to trzeba jakas licencje robic a to pewnie jakies trudne jest?
a i mam jeszcze pytanie, bo wczoraj po jezdzie mnie bolaly troche plecy na dole tak w okolicy krzyza, pas nerkowy na to pomoze? bo poki co jeszcze nie mam..

Na początku też mnie bolały (do teraz nie mam pasa nerkowego) i po dłuższej jeździe mnie nic nie boli. Najbardziej mnie zaczelo boleć jak się uczyłem jeździć na stojąco to wtedy czuć naprawdę zmęczenie ale trening, trening i już czuje się człowiek tak jak by to było normalne (tzn. już nic nie boli bo organizm już sobie wyćwiczył mięśnie <- tak sądze xD).

Trzymanie kolanami to podstawa więc przy jeździe myśl o tym by trzymać i z czasem stanie się to nawykiem.
Pozdrawiam

W te niedziele znow jezdzilam, tym razem nie mam fotek ale za to mam 2 pytania troche glupie moze..
1. Z tym trzymaniem lokci wysoko to kiedy? na prostej,w luku czy przy ladowaniu? a moze jeszcze inaczej?
2. Teraz bedzie jeszcze glupsze ale upewnic sie trzeba..kto pyta nie bladzi itp trzymanie kolanami to rozumiem chodzi o trzymanie kolan przy motorze, nie, że ściskanie go jakoś mocno?
to na razie tyle, jak bede miec jakies nowe fotki lub filmik to wrzuce, pzdr

1. Z tym trzymaniem to zawsze i wszędzie. Jak wchodzisz w łuk to zewnetrzy łokcieć wysoko, a jak na prostej jedziesz to powinnaś mieć też szeroko ręce i dosyć wysoko łokcie. W locie to zależy jak ci wygodnie ale przy samym już lądowaniu powinnaś już przechodzić do atakującej pozycji i mieć szeroko łokcie no i przed lądowaniem trzeba gazu dodać.

2. Trzymanie kolanami oznacza ściskanie go kolanami :>.

no to wszystko jasne wielkie dzieki ecik!

Trzebaby chyba odswiezyc nieco temat
kilka fotek z ostatniej jazdy, niesty aparat sie rozladowal jest ich malo do tego bylo blotko wiec jazda byla troche bardziej "zabawowa" . Ale w odroznieniu od ostatnich zdjec tu sa glownie luki



tu zanim sie utopilam w tej kaluzce

Noo, ślicznie tylko gdzie masz gogle? (ale jestem ślepa)

ostanio nie jezdze w goglach, sie paruja i w ogole kijowo widac:P
a moze poprostu trzeba kupic lepsze(?)

to kup sobie preparat żeby nie parowały tyle, że to drożyzna, więc chyba lepiej i taniej zainwestować z lepsze