Forum MotoX.com.pl

Witajcie!
Postanowiłem założyć galerię z moimi fotkami. Nie ma ich za dużo, jakoś też nie za dobra, ale zawsze coś.
Dodam że Suzuki to rok 1985 więc nie za młody i jego miejsce powinno być w muzeum a nie na torze, ale jest to mój pierwszy cross. Jak większość wie w marcu/kwietniu wymieniam mojego dziaduszka na Yamaszkę YZ 250

Najpierw trochę informacji.

Suzuki jest moim drugim motorem off-roadowym. Pierwszy był Romet Mińsk 125 2T 11 KM którego kupiłem dla zabawy, miałem wówczas skutera i poprostu nudziła mnie jazda na nim. To właśnie na Mińsku odkryłem że motocross to jest to co kocham. Na Romku jeździłem bez ochraniaczy, bez rękawic i bez butów - ale ze mnie samobójca
Po roku posiadania Mińska doszedłem do wniosku że moc 11 KM to dla mnie mało i potrzebuje czegoś lepszego, rozglądałem się nad CZtami, ale nie było żadnej która by mnie interesowała, znalazłem na allegro Suzuki. Wyglądało ciekawie, dałem za nie 2500 zł i tego nie żałuje. Na rozpoczęcie kariery nie było nic lepszego
Posiadam go od 2 lat i także, jak w przypadku Mińska, jest stanowczo za słaby dlatego przyszedł czas na coś nowszego oraz mocniejszego. Przed kupnem motoru dużo czytałem, pisałem i próbowałem przeróżne motory. Od 125tek po 250 2T. Jeździłem 125 - mimo iż sprzęt nie był mój kręciłem go na maxa. Próbowałem też 250 4T - jak dla mnie idealny, choć trochę słaby ale ceny remontów i wysoka awaryjność mnie przerażały. Więc po tym wszystkim doszedłem do wniosku że spróbuję okiełznać 250 2T. Po kupnie Yamahy YZ 250 doszedłem do wniosku że to jest to :finga: Mocy dość, mocna góra i sporo zabawy a przecież o to w tym wszystkim chodzi
Teraz to rzeczy tzn. do fotek
Tak wyglądał Mińsk jak go kupiłem, lecz był na oponach od WSK, a na szopie miałem z kiedyś nowe oponki od crossa, przednią felgę oraz oryginalne zawieszenie od crossa marki Jawa postanowiłem je wrzucić do Mińska...



Po kilku przeróbkach, w dniu sprzedaży Mińsk wyglądał tak:



Teraz kilka fotek z wizyt na różnych torach na Suźce:











































W posiadaniu mam też Enduro marki Derbi Senda Po drobnym tuningu, dzięki któremu v-max wynosi 130 km/h.

a wygląda tak:








No i na razie to by było na tyle Galerię będę aktualizował tak często jak tylko się da

Pozdrawiam

Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. Pozytywnie Ładne zdjęcia na Suzce. Pozdrawiam.

Jestes z Iławy ??

Nie, dlaczego? Z Iławy kupiłem Swoje enduro Derbi Sendę.

Na owiewce masz strone klubu iławskiego dlatego zapytalem, bo ja mam blisko do Ilawy wiec by było mozna kiedys polatac. Pozdr

Fajnie że takie stare motorki jak Twoja Suza jeszcze jeżdżą po torach.To aż nieprawdopodobne że cross może przeżyć tyle lat i jeszcze się trzymać w dobrej kondycji.
A co do tych starych sprzętów to aż łezka w oku się kręci jak sobie przypomne swoje pierwsze kroki na motorach.Ehh to były czasy...

Powodzenia przy zakupie nowego moto i oczywiście czekamy na zdjęcia sprzętu.

Pozdrawiam

RafQ - bądź pewny że zaraz po kupnie CRFki dam fotki

Ty sobie możesz powspominać te czasy, kiedy takie motory jak mój zdobywały ME, MŚ i były Numerem 1
Ja niestety nie mam takich wspomnień, czego żałuję z jednej strony.
Wszyscy się dziwią że tyloletni sprzęt tak odrywa się od ziemi

Ale dodam jeszcze że RMka jest po kapitalce, zawieszenie ( przód,tył ) całe po remoncie, wszystkie tuleje nowe, łożyska, koszt remontu kilkukrotnie przekroczył koszt motocykla ale warto było...

Tą sendą te 130 to chyba z dobrej górki + wiatr w plecy

kiedy takie motory jak mój zdobywały ME, MŚ i były Numerem 1

Kilka filmów z tych lat można obejrzeć na YT, fajnie się ogląda moto z 1990 na torze SX

Na fotce nr 5 (Trzecia z RMką) tak szybko jechałeś że ci się przód rozciągnął

WLD_Wlodi pisze:Tą sendą te 130 to chyba z dobrej górki + wiatr w plecy

A właśnie że nie, na prostej drodze z zębatką na prędkość

Kilka filmów z tych lat można obejrzeć na YT, fajnie się ogląda moto z 1990 na torze SX

Dokładnie A jeszcze lepiej wygląda jak takie moto lata z SXFami, KXFami i innymi świeżutkimi crossami

Na fotce nr 5 (Trzecia z RMką) tak szybko jechałeś że ci się przód rozciągnął

Na torze w Gdańsku jest kilka fajnych prostych na których idzie rozwinąć niezłe prędkości, a te długie proste zakończone są dużymi hopkami, na których niestety zdjęcia nie wychodziły - robione 3,2 mPix'owym aparatem z K800i


Na sezon kupuję CRFkę, a trochę szkoda mi sprzedać moją RMkę, jak myślicie, za jakiej kilkanaście lat dostane za nią więcej niż teraz? Jak doprowadzę ją do stu procentowej oryginalności kupiłby ją jakiś koneser?

mój tata podobna się ścigał jak był zawodnieniem ale to było cos kolo 85roku
ogólnie ujdzie czekam na foty z crfką:p

Mati jakbym już miał tak odpicowany motorek z tamtych lat to na pewno bym nie sprzedał.Dużo kasy to Ty za niego nie weźmiesz a jak motorek jest w super stanie to aż żal by było sprzedawać.Ja bym zostawił sobie nawet jako pamiątke.
Takie jest moje zdanie przynajmniej.

No właśnie też tak mi się wydaje, bo w tej chwili dostanę za niego 3 tysiące, a łącznie ( motor + remonty ) wyszedł 5700 dokładnie. Prawie 3k w plecy. Zobaczymy jak to będzie, wszystko zależy jaką CRFkę kupię, jak mi się po kupnie sypnie to sprzedam RMkę żeby mieć na remont a jak uda mi się kupić dobrą Hondzie bez potrzeby wkładu finansowego to RM nie sprzedam

Zapomniałem że mam na YT jeszcze 2 filmiki z pierwszych jazd na torze Na obu filmikach moto przed remontem, gdzie miało słabszą kompresję oraz przed regeneracją zawieszenia.

http://www.youtube.com/watch?v=YigaxlXSYkQ - tor kumpla, bardziej amatorski, teraz gruntowanie przerobiony wyskok

http://www.youtube.com/watch?v=RVJkNyBSQYI - Gdańsk/Femax , również jedna z pierwszych jazd