gwintowanie otworów

iwy · Post autor: **iwy** » pt, 16 mar 2007, 21:01

jak nagwintować otwór, wiem że powinnienem użyć najpierw gwintownika przelotowego a pożniej gwintownika ślepego do otworów ślepych, ale niewiem jak to zrobić w którym momencie użyć ślepego po przelotowym i jeszcze jedno czy przy filtrze oleju są gwinty przelotowe czy ślepe?

gajowy · Post autor: **gajowy** » pt, 16 mar 2007, 23:37

Nie bardzo wiem czy o to chodzi, ale jak chce mieć ładny gwint to lecę gwintownikiem 1 (zgrubny), potem 2 (normalny) i 3 (wykańczający).
Co do otworów przy filtrze oleju;
W jakim silniku? czołgowym? okrętowym? czy może z motocykla?
Uściślij pytanie.

iwy · Post autor: **iwy** » pt, 16 mar 2007, 23:46

w 426 yz

Postautor: **zielorz** » sob, 17 mar 2007, 08:34 · Post autor: **zielorz** » sob, 17 mar 2007, 08:34

W 426 może być o tyle ciężko, że ta jedna śruba, którą zasłania wydech jest długa, a gwint jest tylko na jej końcu.

Pozdrawiam

Połącz z Facebook

gwintowanie otworów

gwintowanie otworów

Zaloguj się • Zarejestruj się