Forum MotoX.com.pl

Jako że powstaje u mnie luz w tym miejscu mam pytanko czy wymieniamy same łożyska czy lepiej zakupić zestaw naprawczy i wymienić wszystko co tam jest ? Jeśli zestaw to jakiego producenta polecacie ? Moto to KTM SX 150 09r.

Sprawdź gdzie masz luzy i wymień. Bo jeśli łożysko nie ma luzów (np. górne) to po co wymieniać?

Kupując np łożysko tej firmy nie zrobisz żadnego błędu
http://allegro.pl/lozysko-amortyzatora- ... 73675.html
http://allegro.pl/lozysko-gorne-amor-kt ... 63923.html

solaris pisze:Sprawdź gdzie masz luzy i wymień. Bo jeśli łożysko nie ma luzów (np. górne) to po co wymieniać?

Właśnie kupel mi robił przegląd moto i stwierdził że do wymiany będzie niebawem dolne łożysko. Na dzień dzisiejszy jest bardzo mały luz, ale z pewnością będzie coraz większy więc już się rozglądam za nowym.

marek antczak pisze:Kupując np łożysko tej firmy nie zrobisz żadnego błędu
http://allegro.pl/lozysko-amortyzatora- ... 73675.html]

I wszystko w temacie, dzięki Marek.

Podepnę się pod temat. Ja z kolei mam wymienione wszystko (łożyska i tulejki na prolinku, wahaczu, amor dol, amor góra) i luz jest. Wydaje mi się, że wyrobione już jest miejsce na łożysko górne w amorze. I tutaj pytanie, czy jest to wgl możliwe? I czy da się to jakoś zrobić, napawać czy co kolwiek. Zawieszenie komplet KYB Factory więc martwi mnie ten tylny amor a luz jest już duży po kilkunastu mth.

Lekko luz jest już wyczuwalny nawet w nowych motocyklach po paru mth , jeśli podejrzewasz ze masz wyrobiona obudowę na łożysko w amortyzatorze to powinieneś zauważyć to podczas wprasowywania łożyska i jeśli łożysko wchodziło luźno to to jest oznaka ze obudowa łożyska jest wybita.Druga ewentualność to słaba jakość łożysk, np made in china lub śruby są już wyrobione i suma wszystkich małych luzów daje taki wynik