Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

grayfox · Post autor: **grayfox** » czw, 11 cze 2009, 21:53

Hej!

Kolega kupił dość dziwny motocykl, trzeba w nim zrobić tylne amortyzatory, cieknie olej ze zbiorniczków. Przyczyną był oring, który już jest kupiony nowy tylko pytanie ile nalać oleju (i jak) i jakiego oraz jakie powinno być ciśnienie gazu w amorze.

Zdjęcia:
W temacie o tym motocyklu http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?f=7&t=11695 oraz kilka zdjęć zbiorniczka:

Łukasz_pl · Post autor: **Łukasz_pl** » czw, 11 cze 2009, 22:32

Standardowo pompuje się 10atm, olej specjalny hydrauliczny dostaniesz go w serwisie gdzie regenerują amory. Żeby uzupełnić musisz spuścić powietrze wyciągnąć zawleczkę trzymającą górne denko następnie wyciągasz kolejny tłoczek wciskając amor w dół aby wytworzyć ciśnienie (sam wyjdzie). Po jego wyciągnięciu zobaczysz olej

MXrlz · Post autor: **MXrlz** » pt, 12 cze 2009, 02:25

jezeli to jest chinol.. To raczej te zbiorniczki to jest sciemaaa..

pzdr

wardzioch · Post autor: **wardzioch** » pt, 12 cze 2009, 09:35

MXrlz pisze:jezeli to jest chinol.. To raczej te zbiorniczki to jest sciemaaa..

pzdr

To jest stara kawa

grayfox · Post autor: **grayfox** » sob, 13 cze 2009, 15:55

Problem w tym że już ze zbiorniczka leciał, i nie było już tam żadnego gazu, ale to akurat wina uszczelki.\

Druga sprawa jaki olej wlać i ile?

Rams · Post autor: **Rams** » sob, 13 cze 2009, 19:19

Olej masz wlać Motul Fork Oil Expert 5W lub 10W nie musi być to Motul ale musi być to olej do amortyzatorów. Oleju wlewasz tyle ile wejdzie.

grayfox · Post autor: **grayfox** » wt, 16 cze 2009, 11:02

To jest dość stare zawieszenie i jest tam troszkę inne rozwiązanie. Na dole zbiorniczka jest olej, nad nim znajduje się gumowy mieszek(walec, wypukły od dołu) który łączy się z przykrywką która pełni także funkcje uszczelnienia(posiada oring) oraz zaworu.

Zrobiliśmy tak, wyjęliśmy zarówno pokrywkę jak i gumowy mieszek, spuściliśmy stary olej.
Zalaliśmy świeżego, dobijając zawieszenie w pełnej skali, aby uszło całe powietrze.
Włożyliśmy gumowy mieszek z pokrywką.
Nabiliśmy 9 atm(więcej się nie dało).

A amor nic nie trzyma, moto samo się ugina do połowy(przy założonym jednym amorze).
Z kolei z drugiego nic się nie lało więc nabiliśmy go tylko powietrzem i on już super trzyma. Sam jest w stanie utrzymać moto.

Olej to BelRay Fork Oil 5 W. Co do oleju napewno nie było go za mało, ponieważ przy wkładaniu tego mieszka aż się wylewało.

Forum MotoX.com.pl

Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Re: Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Re: Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Re: Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Re: Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Re: Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Re: Prolem z tylnymi centralnymi(!) amortyzatorami.

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się