Forum MotoX.com.pl

Wymieniając łożyska wahacza i łącznika zastanawiałem się jak zamontować pierścienie uszczelniające. Wg literatury rys. 13.11. Jakie są wasze opinie?
Wiecie czy jest w Polsce dystrybutorem pierścieni uszczelniających clark seals (wchodzących w skład zestawów naprawczych All Balls)?
Może znacie firmę produkującą zamienniki?

Chłopie po prostu idź do sklepu technicznego i jeśli tylko dostaniesz simmeringi o wymiarach które potrzebujesz to zakładaj śmiało, nie zastanawiaj się nad jakąś firmą, gdyby to był uszczelniacz np wału to mógł byś się zastanawiać a tak to nie ma co. Co do montowania to wbijaj je tak jak pokazuje pierwszy sposób, dlatego że:
-mała warga gumowa będzie zabezpieczać przed brudem
-druga uniemożliwi wypłynięcie smaru (czyli tak jak tam piszą)

A nie powinno być tak, że większa warga chroni przed zanieczyszczeniami, a mała przed wyciekiem smaru?
Jakby były w każdym sklepie technicznym, to bym nie pytał.
Wie ktoś jak montują fabrycznie?

Montują napisem na zewnątrz (sprężynką do wew.), czyli standardowo. Simmeringi są łatwo dostępne ogólnie, ale bardziej liczy się ich cena. Byłem ostatnio kupowac - dostałem połowe tego co chcialem, a tylko dlatego, że jedne z tych uszczelniaczy kosztowały 70zł/szt....

A jeszcze co do ułożenia - smaru tam nie ma pod ciśnieniem, a poza tym on jest gęsty. W końcu to smar a nie olej, więc nie ma się co martwic o wycieki i zakladac tak jak pisze kolega wyżej.