Problem z YZ250F nie pali

[bandita929]

Witam mam problem z yamaha yz250f z 2002 roku .... na zimnym silniku pali super odkrecam karanik ssanie 3 razy maneta do konca 5 strzałów na odprezniku potem 1 bez i chodzi ale jak jest ciepła to koniec :/ czy z goracym ssaniem czy bez czy strzały z maneta czy bez i odpreznik tez nic nie pomaga nie zapala i koniec wiec mysle ze moze cos jest nie tak z zaworami i z rozrzadem zrobiłem foto i prosze o porade czy jest ok ..... na dole ustawione na znaku koło zebate od wydechowych zaw jest ustawione na tych krofeczkach a od zaw dolotowych jest jakos dziwnie nie symetrycznie (równolegle) do obudowy..... wyciagniety łancuszek czy przestawione o zeba ?? moze ktos robił cos takiego w moto tym to mi poradzi.
sprawa jeszcze jedna luzy zaworowe .... podam foto i luzy jakie zmierzyłem i czy one sa ok ??
ciekawi mnie jeszcze ustawienie krzywek w wałku od zaworów ssacych nie sa wszystkie równo :/ czy to wada czy tak ma byc ??

[alimx]

jak dla mnie to jest rozciagniety lancuch rozrzadu ale nie sadze zeby wplywalo to na odpalanie na cieplym silniku....

[bandita929]

ustawienie krzywek...dodaje obiecane fotki krzywek

[+siwy+]

Miałem takie same objawy w SXF 250 okazało się że krzywki ssące były już zajechane i w finał był taki,wałki rozrządu do wymiany

[WLD_Wlodi]

Ktoś już mial taki problem na forum i okazało się, ze rozrząd się przestawił o jeden ząbek .

[Ryjek]

Z twoich zdjęć wnioskuje że masz trochę źle ustawione TDC. Musisz przekręcić wałem o 360 stopni tak aby krzywki były ustawione do zewnątrz a nie tak jak na zdjęciu do wewnątrz. W takim ustawieniu krzywek nie jesteś w stanie zmierzyć luzów zaworowych.

[weteran]

W tej pozycji na zdjęciu 1 i 2 masz źle ustawione wałki o 180 stopni. Literki (E) muszą być w takiej pozycji, a krzywki lekko do góry (pod kątem) na zewnątrz głowicy. Sprawdź jeszcze raz, kręcąc wałem ustaw koła jak Ci wskazałem i sprawdź resztę.

[v44p]

przekrec jak pisze weteran o 180 stopni rozrzad i przed oznaczeniem TDC na mangecie powienes miec najpierw H a pozniej I -ktory odnosi sie do TDC

http://ymenvom.nl/manuals/M5SG-30.PDF
strona 202 rysunek 2
zobacz sobie na kierunek liter E, z twoich zdjec wynika ze masz o 180 zle rozrzad
przekrec i zmierz luzy


luzy: wydech(exhaust) 0.17-0.22 [mm] wlot(intake) 0.10-0.15 [mm]

[konon312]

A czy na walku od zaworow wydechowych nie powinno byc takiego mechanizmu? U mnie i w serwisowce jest taki sztynk co opuszcza na walku taka mala kuleczke a z trugiej strony wychodzi taki maly bolec. Nie wiem po co to jest, pytam bo u mnie wlasnie ten walek wydechowy wyglada inaczej i tez nie ma na nim litery E tylko kropki. Dodam ze YZ 250f '01
Pozdro

[bandita929]

Witam ponownie prostuje wypowiedz... luzy zaworowe był mierzone gdy krzywki były skierowane do góry . dziś ustawiłem rozrząd zgodnie z wasza pomocą i tak jak napisane było w poście pierw literka H a potem kreseczka:) poniżej foto ..nagrałem filmik telefonem jak pracuje silnik wiem ze takie diagnozy na odległość nie są trafne ale mam wrażenie ze lekko silnik dzwoni nie jest to napewno tłok pierścienie itd. motor sprowadziłem z Niemiec w październiku po wymianie tłoka cylindra pierścieni dostałem od Niemca zużyte części nie wiem po co papierki z serwisu...po pomiarze luzów moim zdaniem jest zbyt mały luz wręcz spasowany co do 0.1 porównując moje pomiary z danymi od was ... czy to może być przyczyna takiej pracy ?? mam jeszcze taka wątpliwość zmieniałem olej i zalałem castrola POWER 1 RACING 10W50 i czy to nie zaszkodziło mu po takim remoncie lecz olej wymieniłem 2 miesiące po kupnie..gdy zrobi sie troche cieplej rozbieram gaznik w celu czyszczenia nowa święcą irydowa (może to jest ta przyczyna nie zapalania)no a na koniec wymiana tego łańcuszka bo nie wiem do czego jeszcze się doczepić.

[weteran]

A czy na walku od zaworow wydechowych nie powinno byc takiego mechanizmu? U mnie i w serwisowce jest taki sztynk co opuszcza na walku taka mala kuleczke a z trugiej strony wychodzi taki maly bolec. Nie wiem po co to jest, pytam bo u mnie wlasnie ten walek wydechowy wyglada inaczej i tez nie ma na nim litery E tylko kropki. Dodam ze YZ 250f '01
Pozdro

Jestem bardzo zdziwiony, że u Ciebie w dokumentacji z roku 2001 jest urządzenie, które nazywamy automatycznym odprężnikiem. To urządzenie a właściwie taki wałek rozrządu wydechu został zamontowany fabrycznie w motocyklu Yamaha dopiero w 2003 roku. Z twojego postu wynika, że moja wiedza w tym temacie jest niedokładna.

[v44p]

Witam ponownie prostuje wypowiedz... luzy zaworowe był mierzone gdy krzywki były skierowane do góry . dziś ustawiłem rozrząd zgodnie z wasza pomocą i tak jak napisane było w poście pierw literka H a potem kreseczka:) poniżej foto ..nagrałem filmik telefonem jak pracuje silnik wiem ze takie diagnozy na odległość nie są trafne ale mam wrażenie ze lekko silnik dzwoni nie jest to napewno tłok pierścienie itd. motor sprowadziłem z Niemiec w październiku po wymianie tłoka cylindra pierścieni dostałem od Niemca zużyte części nie wiem po co papierki z serwisu...po pomiarze luzów moim zdaniem jest zbyt mały luz wręcz spasowany co do 0.1 porównując moje pomiary z danymi od was ... czy to może być przyczyna takiej pracy ?? mam jeszcze taka wątpliwość zmieniałem olej i zalałem castrola POWER 1 RACING 10W50 i czy to nie zaszkodziło mu po takim remoncie lecz olej wymieniłem 2 miesiące po kupnie..gdy zrobi sie troche cieplej rozbieram gaznik w celu czyszczenia nowa święcą irydowa (może to jest ta przyczyna nie zapalania)no a na koniec wymiana tego łańcuszka bo nie wiem do czego jeszcze się doczepić.

i jakie masz warosci luzow? w normie?
jak bedziesz wymienial plytki zaworowe to tam dobrze dac pod nie i na nie paste(smar) molibdenowy