Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Pacian · Post autor: **Pacian** » ndz, 2 mar 2008, 09:46

http://www.motox.com.pl/sklep/product_i ... ts_id=1950

kubamtx · Post autor: **kubamtx** » ndz, 2 mar 2008, 20:04

Gdzy zmienia sie temperatura otoczenia i/lub wysokośc nad poziomem morza.

spaluch21 · Post autor: **spaluch21** » ndz, 2 mar 2008, 20:37

Kiedy chcemy wycisnac z motocykla 100% a warunku atmosferyczne ulegly zmianie, gestosc pow....itp:) Tak mnie uczono przynajmniej

kubamtx · Post autor: **kubamtx** » ndz, 2 mar 2008, 20:59

No wlasnie potweirdziles to co napisałem. Czyli temepratura i wysokosc nad poziomem morza, ktora wplywa na gestość powietrza. Im zimniej i niżej tym wiecej O2 w powietrzu i potrzeba wiecej paliwa by skład mieszanki był odpowiedni. Tzn zeby proporcje benzyny do O2 nie były zbyt niskie lub wysokie.

spaluch21 · Post autor: **spaluch21** » ndz, 2 mar 2008, 21:21

A zamiast tej śrubki to bym wolał kupić 10litrów wachy i linić ile idzie! A nie obciążać moto zbędnymi dodatkami:)

kubamtx · Post autor: **kubamtx** » ndz, 2 mar 2008, 21:38

szczegolnie ze jest banalny sposb na zrobienie sobie czegos takiego samemu

MX_Bartek · Post autor: **MX_Bartek** » ndz, 2 mar 2008, 21:40

chodzi o to, że czasami trzeba jak np. z nad morza jedziemy w góry i co wtedy, spaluch?
ale jak ktoś taki jak ja, czyli człowiek nie mający pojęcia o mechanice by to wyregulował, jak sprawdzić kiedy jest idealnie, czy jest jakiś schemat jak ustawić gaźnik pod dane warunki geograficzne i klimatyczne?

Pacian · Post autor: **Pacian** » ndz, 2 mar 2008, 21:47

Hehe a kolega kombinuje z dyszami i iglica ile wlezie bo mu moto zle pali i sie na obroty slabo wkreca.

kubamtx · Post autor: **kubamtx** » pn, 3 mar 2008, 13:55

In zimniej i niżej nad poziomem morza tym potrzeba wiecej benzyny wiec wykrecamy śrubke. Reguluje sie to wszytko w zakresie jednego obrotu tą srubką. A czuć to po strzelaniu w wydech itp

spaluch21 · Post autor: **spaluch21** » pn, 3 mar 2008, 17:08

Bartek jak jedziesz gdzies na misje pokroic troszczeczke to napewno bierzesz podstawowe klucze. Więc regulujesz sobie mieszanke paliwowo-powietrzna srubokretem:PP Jeśli nie masz zielonego pojęcia o regulacji motocykla to niewazne czy masz złote pokretło jakiejs wypasionej firmy za 2 stówki czy orginalna srubke to i tak nie dokonasz prawidlowej regulacji! Moim zdaniem ten gadżet jest zbędny i jego waga równierz:)

gajowy · Post autor: **gajowy** » wt, 4 mar 2008, 07:54

Srubokrętem na wkręcie powietrza to sobie wyregulejesz to co sie dzieje na otwarciu przepustnicy do około połowy.
To co powyzej połowy otwarcia przepustnicy-dysza główna, czyli zrobisz to szybko i płynnie przez ten patent.

spaluch21 · Post autor: **spaluch21** » wt, 4 mar 2008, 17:10

W [/b][/b]100% sie z Tobą nie zgadzam!!! :rolleyes:

Forum MotoX.com.pl

Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Re: Kiedy potrzebna jest regulacja tą śrubą

Połącz z Facebook

Zaloguj się • Zarejestruj się