Forum MotoX.com.pl

Witam mam zamiar wymienić łańcuszek rozrządu i mam dylemat czy oryginał za ok 230zł czy zamiennik DID za 80zł wytrzymałość pomijam bo sądze że DID da rade tak samo bynajmniej z metra ciety dawał mi rade w innym moto ale słyszałem że w KTM przy zastosowaniu nie oryginału są jakieś problemy, czy ktoś zgłębiał ten temat albo coś słyszał o tym?

Jeżeli chcesz wiedzieć na czym jeździsz to kup oryginalny.Ale z drugiej strony jeżeli DID jest taki sam a o wiele tańszy to kusząca propozycja.Ale z łancuszkami może być tak samo jak z tłokami ważna jest firma a cenę się w takim przypadku pomija.Decyzja należy do ciebie.Ja bym kupił oryginalny!!!

zakładajac DID będe wiedział na czym jeżdze i dlatego pomijam to w rozważaniach, bo wole DIA-a na do napędu koła niż to co oryginalnie daje KTM cokolwiek by to nie było a jest chyba zazwyczaj DC. Szukam kogoś kto zakładał do rozrządu czy też ciętego z metra czy z paczki łańcuch DiD-a bo słyszałem że są z tym problemy tylko nie wiem jakiej natury dla mnie ogniwo to ogniwo i jeśli jest takie jak powinno to nie widze problemu ale ponoć jest tylko nie wiem na czym polega:) Do ugrania jest pare groszy więc warto sie dowiedzieć co by nie wydac 80 na DID i potem dodatkowo 230 na oryginał:)

Przeszukaj na forum motocyklistów, był wałkowany temat łańcuchów rozrządu DIDa, i tych wątpliwości o których wspominasz.

I jeśli go znajdziesz wklej go tutaj (tzn link), to będzie przydatny temat do FAQ.

Z kilku źródeł otrzymałem taką samą odpowiedź czyli można ją uznać za rozwiazanie mojego dylematu:
" DID nie robi lancuszkow do EXC, znaczy zaden DID nie pasuje. Kiedys
probowalem dobrac i skonczylo sie na oryginalnym. Z pomiarow wynikalo, ze
jest podobny do jednego z rodzajow standardowych DID (chyba 219 ale nie
jestem pewiem). Z tym, ze to "podobny" to troche malo, zeby go stosowac ,
pewnie w tym tkwi problem - zalozyc sie da, i co z tego.
Michal Demczuk "

Pozdrawiam
Rafał

DID ma w ofercie Łąńcuchy do KTMa spytaj w MOTOR-Landzie tam kupowałem i wszystko pasuje.

Witam ,ktoś wie może jak ustawić prawidłowo szczegóły przed wymianą rozrządu w exc 450?? Chodzi mi jakie ustawienia na zębatkach i w ogóle powinny być gdzie mogę czsowo zablokować ustawienie i jak (czym) naciągnąć sam łańcuch rozrządu.
Nigdzie nie ma takich rzeczy na forum
ps :drinkers: -czy to jest w skócie "garaż-browar"?

qrde, nie wierzę że nikt nie kuma jak wymienia się łańcuch rozrządu w 450. Proszę o Podpowiedź. Again Na pewno sa na forum jakies kozaki od moto.
PZD

Witam,
Uważaj z tą wymianą lancuszka w ktm. Napinacz łancuszka jest pneumatyczny i jesli nie zabezpieczysz przed wyjęciem to tłoczek napinający wyskoczy ci i wtedy trzeba szukać innego napinacza na sprezynę bo tego juz nie uruchomisz. Proponuje żebys skontaktował si ez "kurosiem". Namiary popros w motox.

Jeśli pierwszy raz zamierzasz się do tego zabrać a nie bardzo masz pojęcie, to jednak proponuję byś zaciągnął do garażu jakiegoś szpenia który miał już do czynienia z taką operacją.
Jesli jednak chcesz sam to zrobić, proponuję nie opierać się na kilku poradach z forum tylko pociągnij sobie skądś serwisówkę - do tego modelu bez problemu znajdziesz w sieci. Tam krok po kroku wraz ze zdjęciami będziesz miał opisany przebieg całej wymiany. Jeśli znasz 10 podstawowych słów z angielskiego na pewno wszystko zrozumiesz.
I zawczasu uzbrój się w dobry zakuwacz do łańcuszków, kawałek druta by właśnie sciągnąć dwa końce łańcucha i simmeringi do pompy wody - jak już to rozbierasz, dobrze od razu je wymienić i mieć z głowy.
A napinacz w tym modelu jest mechaniczny 8)