dzwignia zmiany biegów

[maciosmx]

Siemka.Szukalem na forum ale nigdzie nie znalazlem.. Mam taki problem chyba dotyczy on sie wiekszosci motocyklow... Otoz za kazdym razem moja stopka od biegow sie luzuje i ja dokrecam i znowu jest to samo i tak w kolko po kazdej jezdzie jest luz... dokrece ja pare razy a pozniej to albo sruba sie ukreca albo sie lamie glowka ... Jak macie jakies patenty na to to przeslijcie... Pozdro

[wo09]

Też mi się odkręcała dźwignia od biegów, ale posmarowałem śrubę takim specjalnym silikonem - klejem do śrub i od tej pory nie mam żadnego problemu.

[Martin KTM]

ja ją przewierciłem w tym miejscu gdzie była śruba i włożyłem dłuższą i zakręciłem nakrętką i dałem podkładki spręzynowe. nie ma żadnego problemu teraz

[Bambuss]

Wykręć śrubkę i dokładnie oczyść posmaruj gwint jakimś Loctite do gwintów
i wkręć śrubkę i szczeliwo doskonale spełni swoje zadanie i kłopot powinien zniknąć . Pozdrawiam

[Tomski_01]

kup nowa nuzke zmiany biegow, jak juz lapie luz to zawsze sie troszke wytrze a szkoda wielo klinu. Nowa nozka to wydatek 80zl i masz spokoj najlepiej bierz stal moze nie wyglada za ladnie ale przetrzyma wszystko.
pzdr125

[Bober]

Witam. Ja też miałem problem z tą dźwignią, latała we wszystkie strony aż sie źle biegi zmieniało. Bardziej już sie nie dało ścisnąć, a frezy na dźwigni i wieloklinie nie były tragiczne. Wiec rozpiłowałem tą szczelinę na dźwigni żeby była większa przerwa. Teraz można mocniej ścisnąć wieloklin i jeszcze zostało ze 3mm do zetknięcia sie ścianek. Przelatałem już ok. 5mth i jest wszystko ok. nic sie nie luzuje itp.

Skoro to taka wada to dlaczego fabryki przez tyle lat tego nie poprawiły

[Żołędź]

Dokładnie, poszerzenie szczeliny to chyba najlepszy patent. Ja użyłem szlifierki katowej po której szczelina wychodzi chyba najlepsza, dodatkowo rozwierciłem otwór na śrubę dałem na przelot śrubę nakretkę i kontrę. Nie zaszkodzi użyć wspomnianego wczesniej kleju do gwintów Loctite. Przy skręcaniu trzeba uważać żeby za mocno nie skręcać śruby ponieważ dźwignia może pęknąć.

[metalbeast]

panowie, nie wiem co jest grane z ta dźwignią u mnie.
Zrobiłem tak jak wy, tzn rozpiłowałem szczelinę pilnikiem, bo faktycznie było ciasno i się konce stykały, ale nie wiele to dało, bo i tak lata...
mocniej nie ścisne,szczelina jest na 1mm. Najlepsze to, że wieloklin na wałku idealny, na dźwigni też. CO to ma być?
Przy zakładaniu oczywiscie wskakuje na ząbki, nie da sie założyć byle jak, a mimo to po skręceniu lata na boli i lekko góra-dół. Wałek siedzi jak należy, wiec to nie on. Co robić?

[Bober]

Ale ta dźwignia lata od razu jak ja założyłeś?? Jak po jakimś czasie jazdy to nie dziwne bo tak jak pisali wyżej trzeba śrubę posmarować w jakimś sylikonie czy coś.

[enduroguy]

Dla mnie to jest niemozliwe, jezeli wieloklin jest ok. Jedyne co mi przychodzi do glowy to, ze dales srube na srubokret plaski