Forum MotoX.com.pl

Witam! Dzisiaj odkręciłem dekiel od sprzęgła bo czułem wibracje i słyszałem delikatne grzechotanie z tych okolic, w koszu wewnętrznym od tarczek są wgłębienia (już zostały wyrównane) ale martwi mnie luz góra dół i przód tył. Luz jest na tej zębatce co wchodzi w kosz i ona wystaje ok 0.1/0.05mm i podkładka od kosza zewnętrznego nie dociska kosza wewnętrznego... tak ma być? Dodam że między zębatką a koszem wewnętrznym jest bardzo cienka podkładka... Luzu na tulejce i łożysku kosza sprzęgłowego nie ma. Pozdrawiam!

Tamtych wgłębień się nie wyrównuje, lecz wymienia się kosz wewnętrzny. Ten luz jest na koszu zewnętrznym czy wewnętrznym? Wewnętrzny kosz powinien siedzieć sztywno na wałku (dokręcony nakrętką) a zębatka wchodząca w zewnętrzny kosz powinna siedzieć dość mocno w koszu zewnętrznym.

Na wewnętrznym koszu jest ten luz:/ Na tej zębatce co wchodzi w kosz (wewnetrzny) na wałku jest tuleja, łożysko igiełdowe, zębatka (ona napędza kopniaka), bardzo cięka podkładka no i wewnętrzny kosz i później podkładka kosz zewnętrzny dwie podkładki i nakrętka. Jak to skrece to jest luz przód tył no i na boki ale widzę że ten kosz wewnetrzny chodzi na tej zębatce od napędu(kopniaka) może później uda mi się zdjęcia podesłać bo teraz coś nie moge:/

sprzet-serwis-f3/honda-cr-125-kosz-sprz ... ml#p223841

W tym linku jest zdjęcie kosza z tą zębatką co ma luz.

I widzisz że kolega się pyta w jaki sposób ruszyć tą zębatkę.

Nie pisz posta pod postem.

Chyba mylisz pojęcia z koszem zewnętrznym i wewnętrznym.

http://www.partzilla.com/parts/search/H ... parts.html
i powiedz co i gdzie się rusza podając numerki ze strony.

Jak chodzi o część z tej strony co podałeś to NR 3

A ja na tej zębatce co kolega chciał wybić mam luz:/do przodu do tyłu i na boki:/

Tutaj jest link z ta zębatką i koszem http://www.ebay.com/itm/Honda-Cr-125-Ou ... gN&vxp=mtr

Więc to jest kosz zewnętrzny, i prawdopodobnie o tą zębatkę Ci się on rusza, Jeśli dodatkowo ma wybite ząbki od tarcz sprzęgłowych to nie pozostaje nic innego jak wymiana tego elementu.

Witam!
Panowie, podpinam się do tematu gdyż mam podobny problem.
Motor Cr 250 96, Jakieś 3mth godziny temu robiłem mały serwis sprzęgła (tarcze,przekładki, sprężyny oraz piłowanie rowków na koszu) Podczas ostatniego endurzenia słyszałem delikatne "grzechoczenie" sprzęgła podczas wysprzęglania.
Więc udałem się delikatnie, powoli do domu:) Po umyciu spuszczam olej, ściągam dekiel i po malej inspekcji stwierdzam luz na zewnętrznym koszu.
Pierwsza myśl - łożysko, rozbieram dalej i trochę się zdziwiłem kiedy zobaczyłem że jedna tarcza sprzęła jest pęknieta na trzy kawałki...... na szczęście były na tyle duże że nie wypadły z kosza. Była to pierwsza tarcza od strony kosza wewnętrznego. Idąc dalej zdemontowałem kosz i zauważyłem że łożysko jest do wymiany, dalsza weryfikacja pokazała że mam również luz pomiędzy koszem zewnętrznym a zębatką przynitowaną do niego, luz granicach 0,3mm (szczelinomierz) nie ma luzu na boki.Same nity siedzą sztywno. Następnie "podkładka" (na tejże zębatce) rusza się na boki jakieś 2mm, czy te częsci muszą być na sztywno czy po prostu tak jest? Czy te luzy mogły być przyczyną pęknięcia tarczy?
Pozdrawiam

Czym szlifowałeś ten kosz? Pęknięcie tarczy mogło być spowodowane nierówno wybranym koszem sprzęgłowym (jeden rowek zeszlifowałeś mocniej inny mniej), jeśli różnice były spore to kosz był niewyważony (tak jak koło samochodowe) stąd te uszkodzenia, raczej czeka Cię wymiana zewnętrznego kosza.

Nie będę zakładał nowego tematu i podepnę pod stary:) Po zeszlifowaniu wgłębień w koszu zewnętrznym wszystko było dobrze od tamtej roboty zrobiłem 3/4 zbiorniki.. ostatnio CR-a dostała po dupie:) i pojawił się problem coś zaczęło rzęzić w sprzęgle, skrzyni? cholera wie:/ jak nacisnę sprzęgło to jest cisza ale też jest tak że odpalę Hanie nie słychać tego i jak nacisnę i puszcze sprzęgło to się pojawia nacisnę puszcze i jest cisza... olej w miarę czysty ma trochę opiłków ale myślę ze to pozostałości po obróconym łożysku w karterze... ogólnie to rozebrałem sprzęgło żeby zobaczyć czy łożysko igiełkowe pod koszem nie padło i wszystko jest dobrze... wiec pytanie czy to jakieś łożysko w skrzyni? tarcze i sprężyny nowe myślałem że pomoże ale lipa:/ A CR to 93r.

Sprawdź łożysko, które wyciska docisk. Olej z opilkami wymień. Nie rozumiem jak mogłeś zostawić olej w którym zauważyłeś opiłki

olej wymieniłem:) ale wiadomo ze trochę starego syfu zostało:/ ogólnie to olej wymieniam co 4 wyjazdy... tam mam pręt kulkę i tego ''grzybka'' co wyciska docisk chyba w 97r było łożysko?