Forum MotoX.com.pl

Cześć.
Mam zamiar sprawdzić luzy zaworowe i ewentualnie je wyregulować. Będę to robił wg. instrukcji z tego filmu... https://www.youtube.com/watch?v=1lrH1U4FnRY . I mam kilka pytań.
Po 1... czy wiązanie łańcuszka rozrządu drutem ( patrz 4:21 min filmu) ma służyć tylko temu, żeby nie spadł na dół... czy jeszcze ma jakiś cel?
Po 2... czy uszczelka na deklu od zaworów jest jednorazowa czy wielorazowa?
Po 3 ... czym ten gość smaruje wałek ( patrz 10:42 min filmu)?
Po 4.. z jaką siłą dokręcić śrubki które trzymają...coś co trzyma wałek rozrządu (te które odkręca na 4:32 min filmu)?
Po 5... jak sprawdzić czy zawory są szczelne?

Jeżeli macie jakieś sugestie, porady jak to zrobić lub info. z czym mogę mieć problem, to chętnie wysłucham

1. Łańcuch rozrządu mocuje się do ramy aby nie spadł do dolnych partii silnika, oraz aby nie zsunął się i nie zmienił położenia względem dolnej zębatki rozrządu.
2. Uszczelka pokrywy głowicy oraz uszczelka otworu na świecę to elementy wielokrotnego użytku. Tę drugą należy przed montażem posmarować olejem.
3. Domniemywam że jest to roztwór smaru molibdenowego i oleju silnikowego w proporcji 50/50.
4. To coś, a dokładniej uchwyt wałka rozrządu w CRF250R z 2010 roku dokręcany jest z momentem o wartości 16Nm - lecz tutaj mamy rozrząd SOHC i uchwyty wyglądają zupełnie inaczej niż te na filmie, śruby natomiast są podobnej wielkości. Proponuję informacji poszukać w dedykowanym manualu.
5. Najprościej zalać głowicę naftą i szukać przecieku od strony zaworu. Najlepiej oddać do wyspecjalizowanej firmy, sprawdzą to z wykorzystaniem podciśnienia.

Sugestia podstawowa. Ustaw rozrząd na znaki i zrób zdjęcie wałków z obu stron motocykla.

4. Siła przykręcania "mostków" wałków rozrządu to 10Nm

Wie ktoś może jaki powinien być luz na zaworach wydechowych? Bo w filmie do którego podałem link gość mówi, że w WR 450 (2007r.) luzy na ssących powinny być między 0,17- 0,22 mm... a w serwisówce mam, że 0,20- 0,25 mm. Z tym, że serwisówkę ściągnąłem z netu i nie ma nigdzie zaznaczone do którego jest rocznika Moja YZF 450 jest z 2007r.

Tu masz serwisówkę do Twojego rocznika:
http://chomikuj.pl/godzillaaaa/motoryza ... 372241.pdf

Na ssących 0,10-0,15 na wydechowych 0,20-0,25

No właśnie z Twojego chomika korzystałem:) W treści nigdzie nie jest napisane który to rocznik...ale sprawdziłem serwisówki od 2005 do 2008 i wszędzie jest tak samo...czyli WR ma po prostu inne luzy na zaworach.
ps. ale masz wypasionego chomiczora;)

Rozrząd ma być ustawiony na 3 znaki czy 1 znak?? Bo ustawiłem na trzy...a po drodze minąłem znak z jedną kreską.

Trochę mi zajęło zanim doszedłem po czym sprawdzać z którego roku jest każda serwisówka, ale każdą jedną patrzyłem czy rok się zgadza. Jeśli byś czegoś potrzebował czego nie ma na moim chomiku to pisz możliwe że znajdę.

Według serwisówki masz oznaczenie I oraz H na magnecie. I służy do ustawiania rozrządu a h do sprawdzania zapłonu.

No tak...to nie są trzy kreski tylko "H" i "I" obok siebie. Są jeszcze jakieś inne znaki czy mam po prostu ustawić na "I"? Czy można kręcić magnetem ile się chce, czy lepiej ustawić na odpowiedni znak bez zbędnego kręcenia?

[mimg]http://i.fixya.net/uploads/images/e6656be.jpg[/mimg]

[mimg]http://i.fixya.net/uploads/images/0baaea7.jpg[/mimg]

Kręc sobie ile chcesz byle byś ustawił prawidłowo.

A więc wygląda to tak jak na zdjęciach. Rozrząd wydaje mi się dobrze ustawiony. Rozumiem, że muszę ustawić idealnie żeby znaki na wałkach się pokrywały z głowicą. Ale to już jutro Czy można kręcić magnetem żeby trafić w znak w obie strony...czy tylko przeciwnie do ruchu wskazówek zegara? Mam jeszcze kilka pytań ale to też jutro:)

https://www.youtube.com/watch?v=PAPx5P2 ... pfreload=1
https://www.youtube.com/watch?v=Ass4H4xAG_w
Ja tutaj znalazlem wszystkie odpowiedzi a reszta w serwisowce polecam jak ktos chetny
Pozdrawiam