Forum MotoX.com.pl

Witam,
Podczas jazdy urwał mi się jeden ząb w zębatce 3 biegu. Niestety zanim ogarnąłem, żeby nie jeżdzić to narobiło już trochę strat w silniku. Po rozpołowieniu ujrzałem sporo opiłków i ten felerny ząb na dnie karteru.
Niestety kilka innych zębatek posiada wżery na powierzchni. Myślicie, że wymienić tylko jedną i jeździć, czy jest może konieczna wymiana wszystkich?
Link do zdjęć:
http://imgur.com/a/9Uqsg

To jest dobrze znany efekt pittingu. Jeśli nie chcesz zbierać za chwilę następnych zębów to wymień wszystkie uszkodzone koła zębate.
Przy okazji zapoznaj się z wytycznymi producenta odnośnie oleju do skrzyni.

Nowe zębatki już do mnie przyszły i zamontowałem je na wałkach. Przy rozpoławianiu silnika łożysko wału zostało na wale. Trzeba je ściągać, czy mogę tak składać silnik?
Nie bardzo wiem w jaki sposób złączyć te kartery, ponieważ wydaje mi się, że pukanie młotkiem, może zcentrować wał. Może dobrym wyjściem, byłoby podłożenie kawałka metalu po przeciwnej stronie stopy korbowodu i delikatnie pukać w karter, aby wszystko ładnie się złączyło?

Jeżeli zostało na wale, to oznacza, że również powinno wejść z powrotem bez większych oporów. Kartery zejdą się bez użycia większej siły. Wału nie przestawisz, nawet gdy trzeba będzie lekko puknąć, bez obaw. Powodzenia :drinkers:

Wsadź ten wał do zamrażarki a gniazdo łożyska podgrzej opalarką, palnikiem na lekkim płomieniu lub czymkolwiek i ten wał z zamrażarki wejdzie na miejsce jak masło bez pomocy.

Maxym pisze:Wsadź ten wał do zamrażarki a gniazdo łożyska podgrzej opalarką, palnikiem na lekkim płomieniu lub czymkolwiek i ten wał z zamrażarki wejdzie na miejsce jak masło bez pomocy.

Wału niestety do zamrażarki nie wsadzę, ponieważ siedzi on w prawym karterze. Chyba, że wsadzić cały karter razem z wałem?