Forum MotoX.com.pl

Witam:)
2 Baki temu zrobiłem remont silnika tłok i tuleja .... mam takie pytanko co może bolec mojego kata ze go dusi na maksymalnych obrotach ? świece wcześniej miałem ciepłotę 6 zmieniłem jak producent poleca na 8 i irydowa która zastępuje tamte świeczki wiec świeca odpada, po zdjęciu cięgna zawór wydechowy chodzi bardzo lekko, już serio nie wiem co to może być

kolego a jaka świeca jest po wykręceniu z moto ?? jaki kolor ma ? sądze że problem tkwi w gaźniku. czyszczenie i regulacja powinna pomóc. a i jaką mieszanke robisz i z jakim olejem ?

gaznik regulował mi znajomy i nie chodzi to tak jak ma dalej chyba ze czyszczenie na 5 litrow leje 100 castrol power 1 racing

Myślę że problem jest z zasilaniem czyli z gaźnikiem. Możliwe że dostaje za mało paliwa. i dlatego na wysokich słabo chodzi.

na 90% w takim razie stawiam na gaźnik i jeżeli ja bym robił z tym moto od niego bym zaczoł. Sprawdź ustawienia iglicy i poziomu paliwa. Skoro te same dysze miałeś założone przed tymi objawami to może znajomy poprzestawiał coś i wyszło na gorsze? sprawdź sobie gaźnik mówie ci..

Okej wezmę się po świętach za to a iglica ma być na środkowym rowku tak ? pozdro i Wesołych

Świeca ma kolor czarny jest okopcona raczej ale pali na dotyk tzn jest taka kompresje ze nie mogę go odpalić na kopkę xD więc jedynie na pych ale łapie od Szlaga

Pisałem to już w innym temacie ale napiszę jeszcze raz, gaźnik podlega zużyciu w związku z czy podaje zbyt bogatą mieszankę już po kilku latach ustawienia z tabelek w serwisówkach mają się nijak do tego co podaje gaźnik. Resztę dopowiedz sobie sam, dla przykładu w jednym przypadku aby uzyskac odpowiednią mieszankę musiałem zejść z zalecanej dyszy 175 do dyszy 160.

ghollum w moim poście ja mam to samo tylko ze u mnie na średnich przerywa i pierwsze co zrobię jak tłok nowy wsadzę to słucham się doświadczonego o wiele lepiej ode mnie kolegi ghollum'a i reguluje gaźnik nie według tabelki tylko według świecy kawa z mlekiem. Tylko mam jeszcze problem z tym ze jak dajmy na to już wsadzę dysze w gaźnik, przejadę się to czy mogę odkręcić świece na gorącym silniku >?< gdzieś wyczytałem ze ta czynność jest nie zalecana gdyż alu się rozciąga . . .

Odkręcić możesz, ale do wkręcenia polecam poczekać, aż trochę ostygnie.

kosirk91 pisze:Świeca ma kolor czarny jest okopcona raczej ale pali na dotyk tzn jest taka kompresje ze nie mogę go odpalić na kopkę xD więc jedynie na pych ale łapie od Szlaga

Jesli moto nie jedzie na wysokich, nie możesz go zagrzać to świeca zawsze będzie czarna i nie zwracaj uwagi na to .
Natomiast jesli chodzi o kompresje to nie za bardzo rozumiem ze nie mozesz odpalić na kopkę? co jest/ blokuje kopniak, masz uszkodzony kopniak czy co?. Proponuję , zdejmij trampki i zaluż buty crossowe w których jeżdzisz? Moto musi palić z kopki. Na pych jedynie awaryjnie . Pisałes wczesniej że masz wstawiona tuleję , - robiłes to ty czy taki kupiłes . Cylinder był oddany do wstawienia tulei z zaworem czy bez? czy problem występował wczesniej czy wyszedł po ostatnim remoncie. Tylko bez sciemy prosze pisać !Acha i jeszcze jedno przy srednicy cylindra 78mm trzeba duzo tego smaru w benzynie . setka na 5 litrów daje 1:50 :rolleyes: tyle to mozez do simsonka lać . co najmniej setka na 4 litry a najlepiej na 3l.- weź to pod uwagę

No jezdze w adidasach ma taka kompresje ze serio jest problem go odpalic auytem trzeba caignac jak jest zimny zeby załapał kumple z butmai crossowymi tez probowali i sie poddali mysle ze zaden nie umie odpalac motorka poprostu i w tym tkwi problem ... tak tuleje ja robiłem tzn dąłem do warszattu gdzie mi to załozyli motor kupiłem bez kompresji, taak zawór wydechowy nadal sobie siedzi w cylku moto po kupieniu juz tak chodzilo ciagnie super wkjre3ca sie na wyoskie oborty ale chodzi mi o to ze pozniej dostaje buuuuuuuuuu i juz nie kreci wogole zadusza go i lipa. ;/ Facet gadał ze wystarczy regulacja gaznika no ale probowalismy6 regulowac i nic jedynie co to moze pozostaje czyszczenie tego gazniak dzisiaj sie za to wezme... co do zaworuy wydechgowego te tulejki z zebatkami ktore w chodza w cylinder gdy ta przepustnica jest maxymalnie otwarta to one nie sa idelanie otwarte , probwłem je ustawic ale wtedy na chodzi sie zabek na zabek wiec zlozyłem tak jak sie dało pozdro