Forum MotoX.com.pl

Panowie mam problem z koszem sprzegłowym w mojej crf250r 09.
Siedzi tam hinson z nietypowym gwintem śrub mocujących tłumiki gumowe.Problem polega na tym ze były tam śruby odstające na jakieś 4mm i powodowały bujanie sie i szum kosza.Po demontażu zobaczyłem ze brakuje 2łebkow i dwie gumki są popękane.Zamówiłem komplet śrubek z gumkami tylko nie wiadomo czy śrubki będę pasowały.Jak mogę zamontować to w wypadku gdy śrubki będę na innym gwincie.Proszę o poradę

odpowiedź jest raczej prosta, albo dobrać śrubki albo przerobić gwint. Proponuję opcję pierwszą, jest pewniejsza. Suwmiarkę badasz jaki gwint tam jest jedziesz do pierwszego sklepu z akcesoriami montażowymi i zamawiasz konkretny typ śruby na długość

Kwestia jest tego typu ze na zamówienie trzeba czekać do 10dni roboczych a ja jestem na urlopie i za dziesięć dni juz mnie tu nie będzie.
Edit:Czy te śruby mają tak odstawić czy łapki powinny się pokryć z płaszczyzną tej pokrywki.https://imageshack.com/i/kqYEogohj

Nie mialem do czynienia z tym koszem, ale wyglada, to co najmniej dziwnie. Tak jakby ktos zamiast nitow, uzyl pierwszych lepszych srub z fazowanym lbem, gdzie kosz nie posiada wyfazowania na nie. Nie jestem na 100% pewny, ale wydaje mi sie, ze uzyte sa zle sruby. Moze niech ktos bardziej obcykany jeszcze sie w tej kwestii wypowie. Pozdro

Założona jest zła tylna blaszka, od seryjnego kosza.
W oryginalnej blaszce Hinsona łby śrub powinny się schować w całości.

To na pewno nie ma tak wyglądać. Odstające łby śrub? Jakaś ewidentna fuszera.

Jak pisze @arex.
tu nie ma strachu.
Trzeba kupić te sruby http://allegro.pl/sruba-kulista-z-podkl ... 99176.html i na nie skręcić blachę. Sruby trzeba skręcić na klej do gwintów.

Panowie dzięki wielkie. Wyglądało mi to na druciarstwo straszne.Śruby zamówiłem do proxa i teraz pytanie czy będą stożkowe czy płaskie na przylgni?Miał ktoś taki kosz i wie jak wyglądają takie śruby?

Śruby do Hinsona musza byc stożkowe i musza całkowicie schować się w tej blasze mocującej.

Z koszem temat ogarnięty,gwinty zostały przerobione na metryczne i wkrecone śruby na kleju do gwintów.Jedno jeszcze chodzi mi po głowie,dwa łebki śrub były urwane i nigdzie ich nie znalazłem,kartery bez śladu jedynie zewnętrzny kosz lekko podrapany i wygięte blaszka pod wlewem oleju. Czy jest możliwość że są one w skrzyni biegów czy niema opcji żeby je tam zassało?Pewnie nie raz ktoś z was rozbierał silnik crf250r 09 i wie czy jest taka możliwość?

Jest taka możliwość że łebki przeszły do komory skrzyni . W okolicy wałka pamięci / śruby spustowej oleju jest gdzieś otwór/odlew łączący skrzynię biegów z prawą pokrywą karterów .