Forum MotoX.com.pl

Panowie gdzieś kiedyś widziałem wątek na temat regulacji gaźnika. FCR mnie wykańcza, a raczej akcesoryjna końcowka do regulacji. Jak ona się odnosi ? Gdzieś obiło mi się, że skala na niej to 1:1 (1-4 podziałka na pokrętle). Prosiłbym o jakieś konkrety na temat regulacji 4t, bo pogoda w sumie juz w miarę, żeby regulować ( dziś 19*C ), a ja mam problem z wyregulowaniem moto.

Regulację trzeba zacząć od dokładnego mycia.
Nie ważne jaka to śruba. Licz obroty

Gaznik myty u Ciebie w myjce, 3mth temu zrobiłem cały remont i teraz ciężko mi gaźnik wyregulować. Wcześniej miałem ok 2 i 2/4 obrotu i było niby ok. Z wydechu nie strzelał przy zejściu z obrotów, ale z ciekawości zwiększyłem dawkę o 0,5 obrotu i moto dostało sporego kopa ciągnąc od dołu, ale miałem wrażenie, że silnik zmienił trochę dzwięk i tak zacząłem kręcić, że rozpipcyłem cały gaźnik. Teraz przy schodzeniu z obrotów strzeli sobie kilka razy i nie wiem, czy zubażać tak mieszankę do momentu aż prawie w ogóle nie będzie strzelał lub bardzo sporadycznie. Dlatego tez pytam, czy ta śruba akcesoryjna odpowiada oryginałowi pod względem obrotów...

Przecież śruba nie ma żadnej przekładni. Obór to obrót.
Niepotrzebnie przy nim grzebałeś...

Strzelać może ze zbyt ubogiej i zbyt bogatej mieszanki.

Uczę się na własnych błedach i lubię się uczyć. Tą wiedzę też chcę "pochłonąć" dobrze... Dlatego proszę o pomoc

Nie ma chetnych do pomocy chyba ,gdybym wiedzial o co chodzi to bym pomogl

Jeśli nie zmieniałeś niczego oprócz położenia śruby reg. składu mieszanki to zostaje Ci tylko eksperymentalne ustawienie jej w odpowiedniej pozycji.

a jak wygląda świeca ? Na jej podstawie można próbować ustawić gaźnik

Specjalnie swiece dziś przed jazdą wyczyściłem, ale tyle śrubą kręciłem, że dojście po kolorze będzie błędem... Chciałbym pomocy typu - ustaw 2 obroty i potem wykręcaj co 1/4 i obserwuj... Jak będzie tak czy siak, zmniejsz , zwiększ mieszankę i tym podobne porady.

Wykręć 1,5 obrotu i jak motocykl ładnie będzie schodził na wolne obroty to tak zostaw, natomiast jeżeli obroty będą za wysokie to wykręcaj po 1/4 obrotu do uzyskania momentu kiedy moto plynnie będzie schodziło na wolne obroty.

rozgrzej solidnie moto do regulacji najlepiej jazdą.