Forum MotoX.com.pl

Witam
Wczoraj utopiłem 300 exc '98 w kałuży, tzn. położył sie na lewą stronę, tak, że tylko kierownica wystawała z wody i zdechł. Wytargałem go na brzeg, postawiłem do pionu, ale kopka już była miękka. Dziś go wyszorowałem:
-w gażniku była woda
-w dyfuzorze woda
-tłok chodzi z lekkim oporem (jakby po szorował piaskiem) i z bardzo małą kompresją

Mój plan to zdjąć cylinder, wyszorować go wraz z tłokiem, zmienić pierścienie na nowe, złożyć i sprawdzić (oczywiście zmiana oleju). Czy to jest prawidłowe podejście? czy może trzeba podejść do tego inaczej, bardziej kompleksowo? Będę wdzięczny za wyszystkie sugestie.

ps.
jest mini tutorial z motox'a, ale przy braku kompresji, to chyba bez sensu???

http://www.motox.com.pl/garaz-motox-com ... l-2-t.html

pozdr

Jak nie masz kompresji to raczej remont Cie czeka. Moto długo chodziło w wodzie?

Nie polecam nigdy próby rozruchu moto po takim utopieniu.
Zrób gruntowne czyszczenie tak jak zakładasz.

Przed chwilą wróciłem od moto - wrzuciłem go raz jeszcze w pion przdem, potem tyłem, przekręciłem po kilka razy korbą ( wyleciało z 0,5l wody), potem jeszcze na stojaku ze 50 razy (cały czas zdjęty gaźnik, dyfuzor, świeca) podlewając przez świece olejem do mieszanki. O dziwo po wszyskim jak zakręciłem świece, to kompresja wróciła.
Majster, czy trzeba ściągać cylinder, czy przepłukać naftą lejąc ją przez świecę i kręcąc korbą?
Przyznam, że nie wiem czy podołam poskładaniu wszystiego później do kupy...

50 razy? Ty wiesz co mogłeś narobić w cylindrze jak było tam coś piachu/mułu ?
Sory, ale ręce opadają

Wiem, tylko jest tak:
-założony mam tłok już z ostatniej selekcji, więc jeśli przerysowałem cylinder, to i rak jestem w tym samym punkcie...
-w gaźniku piachu nie było, przez zawór wydechowy też go nie widać, wycierałem też papierowm ręcznikiem i drobin piasku nie znalazłem

Jutro postawiè go jeszcze kopytami do góry, przekręce parę razy, przepłukam naftą, przeczyszcze gaźnik, założę nową świece i olej i zobaczymy co z tago wyjdzie. Jak nic, to i tak mam full remont niezależnie od tego czy spieprzyłem go wjeżdżając w wodę czy swoimi "majsterskimi" umiejętnościami.

Ale bardzo dziękuję za pidpowiedzi.

Pozdr

Chłopie silnik na stół.

Jeżeli nalałeś oleju to normalne że kompresja wróci, olej jest gęsty i uszczelni wszystko. Zrzuć cylinder zobaczysz co się stało.

Kolego z tego co tu opisałeś to nawet jedno małe ziarenko w cylindrze bedzie Cię drogo kosztowało, zdejmij głowice zobaczysz w jakim stanie jest gładź. Olej wlany bezpośrednio przez świece uszczelni Ci pierścionki dlatego kompresja odżyła ale jest to tylko chwilowe.