Forum MotoX.com.pl

Witam mianowicie mam taki mały problem chodź bardzo uciążliwy, mianowicie po odkręceniu na max z wolnych obrotów Hondzina gaśnie. Licząc przykładowo że kreci max 10 tys obrotów na min a wolne to 2 tys To po odkręceniu jestem pewien ze ja zalewa.Jadąc przykładowo na 4-5 Tys obrotów startuje normalnie, jest to drażniące po wyjściu z zakrętu albo zgaśnie albo "miota nią jak szatan", dodam ze jest full akrapovic gaźnik czyszczony i pompka psika .Niedawno taki sam problem był jednakże regulacja iglica załatwiła sprawę teraz nie reaguję. Pozdrawiam

Proponuje zubozyc sklad mieszanki

Witam dzieje się tak samo jak na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=7s2xl6BSxLs bawiłem się z pozycja iglicy zawsze jest tak samo zauważyłem iż nie było o-ringa pod śrubka składu mieszanki już dałem nowy. Po wyciągnięciu ssana moto dużo lepiej się wkręca nie wiem czy to zasługa większej ilości benzyny czy podniesionych obrotów. Może wypowie się ktoś jak ma ustawiony gaźnik pod przelotowy wydech...Dzięki i pozdrawiam

Lepiej zajmij się tym szybko jeśli chcesz mieć całe gniazda zaworowe.
Za ubogo.

Do tego stwierdzenia już doszedłem tylko teraz zmieniać dysze? Godzinę do tyłu było ok, ustawienia były iglica 5 ząbek licząc od góry pompka popuszczona na max i śrubka regulacji na 1.5 obr. Jakiś pomysł? Filtr czysty gaźnik czyszczony wczoraj.

Prawidłowe ustawienie gaźnika to nie jest taka prosta sprawa. Żeby go jakoś ustawić musisz mieć co najmniej kilka dysz różnych rozmiarów i ze 3 iglice tym bardziej jak są jakieś nieseryjne podzespoły.

To mnie mega pocieszyłeś ale jest to dziwna sprawa bo było ok.

Sprawdź jeszcze luzy zaworowe.

Luzy w normie silnik rozebrany pomierzony itd plus korba i tłok(nominał) wymieniony przebiegu od tego czasu 7.1H od kiedy go kupiłem był problem przez full akrapa...

I ten problem może Cię bardzo dużo kosztować jeśli go w porę nie usuniesz.

Na obecna chwile nie posiadam żadnych dodatkowych dysz oraz iglicy zostaje mi jedynie oddanie moto do majstra a bardzo nie lubię tego robić... ale tego problemu raczej nie obejdę. Dysza główna 168 iglica na 5-od góry śrubka od składu 1.5 obr i dalej dusi się i świeca sucha

Proszę napisać jakie są dysze w gaźniku, jaka jest iglica i który rok tego motocykla.